英國著名GKN航空航天公司宣布其3D打印鈦光學(xué)冰探測器探頭成功完成飛行測試。在英國Cranfield，探頭是在FAAM的ARA飛行器上完成測試的。使用GKN的增材制造技術(shù)，該公司將鈦探針傳感器和其防冰系統(tǒng)結(jié)合在一起。如果在飛行過程中...;

英國汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動傳動系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國的GKN創(chuàng)新...;

...材制造動作。新品牌將結(jié)合先進的3D打印技術(shù)與GKN多年的航空航天和汽車工程零件制造經(jīng)驗，涉及多家分布在世界各地的全球卓越中心，業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認證等各個生產(chǎn)方面。它將為世界各地的客戶提供...;

據(jù)悉，英國跨國飛機和發(fā)動機公司GKN航空與美國能源部的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）簽訂了一個為期五年的研究協(xié)議?，F(xiàn)在，二者正聯(lián)合開發(fā)一種使用金屬絲的激光金屬沉積（LMD-W）工藝，以高效生產(chǎn)更高質(zhì)量的大型鈦金屬飛機部...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車和航空航天公司的預(yù)期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進行了猛烈抨擊，本周...;

...經(jīng)有20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場提供鈦金屬粉末的來源。據(jù)認為，GKN公司的這一舉動是其之前在美國新澤西Cinnaminson加強粉末研發(fā)措施的一個補充。新公司將在2017年開業(yè)，并將加強GKN...;

...工業(yè)化”3D打印技術(shù)。“GE Additive和GKN都了解增材制造在航空航天和汽車行業(yè)的變革潛力。Concept Laser和Arcam的增材機器將為與GKN的這一合作關(guān)系帶來巨大的價值，我們期待未來更緊密的合作，”GE Additive副總裁兼總經(jīng)理Mohammad Ehtesh...;

...公司，除了GKN Powder Metallurgy外，還有兩個部門，它們是GKN航空航天和GKN傳動系統(tǒng)。添加劑制造公司EOS似乎突出了汽車行業(yè)對其未來發(fā)展的重要性。除了GKN的交易，EOS最近宣布與汽車制造商奧迪公司合作，增材制造公司將為汽車制...;

...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領(lǐng)域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質(zhì)部件的新型增材制造技術(shù)，它們將創(chuàng)造更實惠的生產(chǎn)方法，減少浪費，允許按需生產(chǎn)近凈形狀?！耙?..;

...。 該品牌由四個國家的全球卓越中心運營，將該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有...;

...增材制造，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所，南京航空航天大學(xué)，西安鉑力特， 江西理工大學(xué)，廣東華科新材料研究院，中國科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院，湖南頂立科技， 航星利華(北京)科技， 中國航空工業(yè)集團公...;

在2017巴黎航空展上，為空客和賽峰共同擁有的火箭制造商ArianeGroup贏得了歐洲航天局（ESA）的一份合同，來開發(fā)火箭引擎Prometheus。該項目的預(yù)算超過8000萬歐元，目標是將火箭引擎的生產(chǎn)成本降從1000萬歐元降到100萬歐元。正在開...;

...3D打印市場。 在美國，它已經(jīng)獲得包括GKN在內(nèi)的眾多高端航空客戶。2015年，3YOURMIND從EOS創(chuàng)始人Hans J. Langer博士那里獲得了一大筆投資，進一步開發(fā)和擴展了自己的3D打印軟件平臺。新的1200萬美元資金也將用于開發(fā)新的軟件工具和...;

擁有3D打印部件的Vulcain 2.1火箭發(fā)動機已經(jīng)在德國航空航天中心(DLR)成功試射。Vulcain 2.1為“阿麗亞娜6號”提供動力，這顆衛(wèi)星運載工具將于2020年由歐洲空間局(ESA)送往太空。就像Ariane 6的其余部分一樣，Vulcain 2.1由歐洲航空航天...;

西班牙航空航天和工程公司Indaero已經(jīng)獲得了一些一級和二級空中客車供應(yīng)商訂單。包括空客NH90直升機的制造商Aernnova公司的訂單，部分產(chǎn)品歸功于3D打印技術(shù)。Indaero使用Fortus 450mc 3D打印機為各種飛機定制工具。在Aernova的案例中...;

...可能是浪費的過程。新技術(shù)減少浪費，而且效率更高。在航空航天工業(yè)中，當飛機制造商生產(chǎn)金屬零件時，大約80％的材料被拋棄。金屬3D打印部件使用更少的材料并將浪費降至最低。與傳統(tǒng)的零件制造相比，完成的3D打印產(chǎn)品可...;

...說，這是一個激動人心的時刻，在一系列關(guān)鍵領(lǐng)域，包括航空航天、能源、汽車和醫(yī)療保健領(lǐng)域，新的機會將迅速開放?！比欢诟鼜V泛地采納這些技術(shù)之前，還有一些基本的科學(xué)問題需要解決。MAPP匯集了領(lǐng)先的英國研究人...;

...究3D金屬形狀激光粉末熔融的團隊工作，眾人一起夢想著航空零件，醫(yī)療植入物和廣泛的工業(yè)應(yīng)用。激光，金屬粉末技術(shù)，工藝速度，精度，變形，殘余應(yīng)力和表面光潔度等工程挑戰(zhàn)被視為廣泛采用的障礙。此外，計算機模型、...;

...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印材料技術(shù)方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處于世界先進水平。黃河旋風(fēng)股份有限公司已經(jīng)開始進入3D打印金屬粉末...;

...工藝、設(shè)備和材料來實施，只有這樣金屬打印件才能用于航空航天、汽車或醫(yī)療應(yīng)用。為了簡化金屬3D打印，Additive Industries的解決方案是模塊化的MetalFAB1。它是一個相當大的系統(tǒng)，由不同的模塊組成，這些模塊會按順序執(zhí)行上文...;