...延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)已獲FAA和EASA批準(zhǔn);

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...活用具等方面。相關(guān)閱讀>>>eSUN易生研發(fā)改性樹脂eASA 結(jié)構(gòu)與ABS相似;

...戰(zhàn)。“顯示屏護(hù)罩在安裝前必須先獲得歐洲航空安全局（EASA）的批準(zhǔn)。”西門子中東工業(yè)客戶服務(wù)部門主管Assem Khalaili解釋道，“西門子暫時(shí)還沒有適用于此項(xiàng)認(rèn)證的流程，但幸運(yùn)的是，我們可以借鑒交通集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)。鐵路系統(tǒng)...;

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...-1C發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會(huì)（EASA）的批準(zhǔn)。據(jù)悉，Metalysis正在開發(fā)生產(chǎn)用于金屬3D打印的球形金屬粉末，投入成本為2.50美元/公斤，而不是目前的70美元。如果成功，這將使鈦生產(chǎn)成為一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力...;

...空內(nèi)飾解決方案中，提前向FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）和EASA（歐洲航空安全局）申請(qǐng)了認(rèn)證，此后，材料和打印流程便可以直接應(yīng)用在產(chǎn)品中了。盡管這種模式無疑會(huì)對(duì)制造商們帶來更大的工作量，但這卻是3D打印量產(chǎn)化推廣中...;

...早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質(zhì)量EN9100和EASA 21G認(rèn)證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗，而且為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。2016年，知名的TrimbleUX5無人...;