制造成本
  • 西安市中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院將3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于型號(hào)試飛
    西安市中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院將3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于型號(hào)試飛

    ...多個(gè)模型機(jī)部件,不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高,與傳統(tǒng)制造工藝相比,還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)介紹,3D打印技術(shù)下一步將在C919大型客機(jī)及其他型號(hào)模型自由飛項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。3D打印技術(shù)目前已經(jīng)...;

  • 中國(guó)國(guó)家博物館攜3D打印浮雕燈“空降”杭州文博會(huì)
    中國(guó)國(guó)家博物館攜3D打印浮雕燈“空降”杭州文博會(huì)

    ...3個(gè)門檻:1. 足夠高的產(chǎn)能、足夠低的成本——可與開模制造抗衡就目前技術(shù)水平來(lái)看,3D打印技術(shù)的速度慢、成本高是兩大弱點(diǎn)。產(chǎn)品再美,但如果貴了10倍,那終究是陽(yáng)春白雪的奢侈品。產(chǎn)品再好,若產(chǎn)能不足,那就不可能進(jìn)...;

  • 3D打印作為傳統(tǒng)制造技術(shù)的補(bǔ)充,主要體現(xiàn)在哪些方面?

    3D打印將作為傳統(tǒng)制造技術(shù)的補(bǔ)充,逐漸成為大多數(shù)制造企業(yè)所倚重的技術(shù),這種補(bǔ)充作用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一個(gè)方面是直接制造傳統(tǒng)技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜產(chǎn)品或小批量產(chǎn)品,另一方面則是制造傳統(tǒng)制造技術(shù)所需要的模具、...;

  • 3D打印技術(shù)之LSF(激光立體成型技術(shù))的成型原理是什么?

    ...型(Rapid Prototype, RP)技術(shù)完全一致,即采用全新的增材制造原理實(shí)現(xiàn)零件的成形。因此,它具有一些與RP技術(shù)相同的特點(diǎn),如柔性好(無(wú)需專用工具和夾具)、高度集成、加工速度快等。此外,該技術(shù)還具有RP技術(shù)所不具備的一...;

  • Feetz公司開始銷售3D打印鞋子 12個(gè)小時(shí)可制造出一雙

    ...這些3D打印機(jī),他們能夠以低廉的成本按不同訂單的要求制造每只鞋子。據(jù)這家只有兩年歷史的公司CEO Lucy Beard介紹說(shuō),當(dāng)她第一次從一本雜志中看到3D打印機(jī)時(shí),腦子里首先想到了“大批量定制”。在Feetz公司,每臺(tái)3D打印機(jī)都...;

  • 3D打印技術(shù)結(jié)合真空注塑,助力西交大賽車隊(duì)制造核心部件
    3D打印技術(shù)結(jié)合真空注塑,助力西交大賽車隊(duì)制造核心部件

    ...組成,他們團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是用一年的時(shí)間自行設(shè)計(jì)、加工、制造出一輛在加速制動(dòng)和操控性方面都具有優(yōu)異表現(xiàn)性的小型單座方程式賽車,參加中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽的8項(xiàng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)比賽。在制作過(guò)程中會(huì)涉及到大量定制化的...;

  • 想高效制模具,怎能不用3D打?。??

    國(guó)際模具制造業(yè)實(shí)體回歸,中國(guó)出口模具增速放緩,模具市場(chǎng)格局不定因素增加。模具產(chǎn)品向高效模具、智能模具發(fā)展,級(jí)進(jìn)模具自動(dòng)化技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化作為高效模具的標(biāo)志產(chǎn)品成為國(guó)家6個(gè)專項(xiàng)中的強(qiáng)基專項(xiàng)項(xiàng)目。中國(guó)模具行業(yè)...;

  • 梅賽德斯-奔馳的首款完全3D打印的金屬節(jié)溫器蓋已準(zhǔn)備好上市
    梅賽德斯-奔馳的首款完全3D打印的金屬節(jié)溫器蓋已準(zhǔn)備好上市

    據(jù)悉,德國(guó)汽車制造商梅賽德斯-奔馳完成了其首個(gè)全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過(guò)程。這個(gè)零件是一個(gè)節(jié)溫器蓋,適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號(hào),由鋁制成,耐高溫?,F(xiàn)在,它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)介紹,這樣...;

  • Materialise預(yù)測(cè)2018年3D打印行業(yè)的5大趨勢(shì)
    Materialise預(yù)測(cè)2018年3D打印行業(yè)的5大趨勢(shì)

    ...預(yù)測(cè)并將其總結(jié)為以下5個(gè)趨勢(shì)。1、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)型創(chuàng)新增材制造領(lǐng)域最近的研究一直致力于如何制造出更好、更快、更大、功能更全的打印機(jī),以及探索更多可用于增材制造的新材料。雖然持續(xù)創(chuàng)新和提升制造能力非常重要,但要...;

  • 未來(lái)3D打印技術(shù)將會(huì)應(yīng)用到哪些行業(yè)?

    ...設(shè)計(jì)出來(lái)之后,通過(guò)3D打印機(jī)打印出來(lái)模型,能夠讓設(shè)計(jì)制造部門更好的改良產(chǎn)品,打造出更出色的產(chǎn)品。4. 文物保護(hù)博物館里常常會(huì)用很多復(fù)雜的替代品來(lái)保護(hù)原始作品不受環(huán)境或意外事件的傷害,同時(shí)復(fù)制品也能將藝術(shù)或文...;

  • 山東省首創(chuàng)國(guó)內(nèi)汽車模具3D打印柔性制造方法 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

    ...數(shù)字化無(wú)模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法,優(yōu)化改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝,減少了熱處理工藝環(huán)節(jié),提高了產(chǎn)品性能,制造成本降低30%,生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國(guó)首臺(tái)大型大功率汽車模具五軸激...;

  • DM與Somos合作開發(fā)光固化3D打印材料

    ...商Solid Concepts和Harvest Technologie,并將其與自己旗下的直接制造服務(wù)部門RedEye結(jié)合在一起,組成了一家獨(dú)立的公司Stratasys Direct Manufacturing(SDM)。目前該公司已經(jīng)成為市場(chǎng)上最大的增材制造服務(wù)商之一,可以為客戶提供全面的增材...;

  • 常用3D打印材料的優(yōu)勢(shì)盤點(diǎn)

    ...主要領(lǐng)域。三、石油塑料石油塑料應(yīng)用廣泛,主要由于其制造成本低廉,耐高溫不易變形。但石油塑料燃燒過(guò)程會(huì)產(chǎn)生致癌氣體,如果填埋,歷經(jīng)百年也很難降解,還會(huì)導(dǎo)致耕地板結(jié),破壞生態(tài)平衡。四、植物塑料相比于石油塑...;

  • 美國(guó)海軍與ORNL合作開發(fā)出美軍第一個(gè)3D打印潛艇船體 只花幾天時(shí)間
    美國(guó)海軍與ORNL合作開發(fā)出美軍第一個(gè)3D打印潛艇船體 只花幾天時(shí)間

    ...體。這個(gè)30英尺長(zhǎng)的碳纖維示范船體是用ORNL的大面積增材制造(BAAM)3D打印機(jī)打印的,一共只花了幾天的時(shí)間。潛艇建造是一件燒錢的事,平均的船體成本在60萬(wàn)到80萬(wàn)美元之間。為此,美國(guó)海軍一直在不斷尋找新方法來(lái)降低成...;

  • SDM與Somos合作開發(fā)光固化3D打印材料

    ...商Solid Concepts和Harvest Technologie,并將其與自己旗下的直接制造服務(wù)部門RedEye結(jié)合在一起,組成了一家獨(dú)立的公司Stratasys Direct Manufacturing(SDM)。目前該公司已經(jīng)成為市場(chǎng)上最大的增材制造服務(wù)商之一,可以為客戶提供全面的增材...;

  • Totaro&Associates CEO認(rèn)為3D打印將徹底變革風(fēng)力渦輪機(jī)行業(yè)
    Totaro&Associates CEO認(rèn)為3D打印將徹底變革風(fēng)力渦輪機(jī)行業(yè)

    ...西,可能會(huì)在兩年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)?!帮L(fēng)力渦輪機(jī)葉片結(jié)構(gòu)和制造工程師面臨的最大挑戰(zhàn)是實(shí)現(xiàn)理想的性能和空氣動(dòng)力學(xué)工程師的減噪設(shè)計(jì),”Totaro解釋說(shuō),“前幾代制造技術(shù)的局限性以及對(duì)成本較低的材料的依賴限制了可以利用的...;

  • 南非咨詢顧問(wèn)公司W(wǎng)ipro力薦礦業(yè)公司采用3D打印技術(shù)

    ...件的方法往往耗時(shí),昂貴,浪費(fèi),而且依賴于第三方設(shè)備制造商。 Steenekamp認(rèn)為,3D打印與信息技術(shù)和操作技術(shù)息息相關(guān),而且隨著這些領(lǐng)域相互接近,礦工們也將出現(xiàn)更多的機(jī)會(huì)?!巴ㄟ^(guò)3D打印復(fù)雜礦山機(jī)械所需的備件和可更換...;

  • 揭秘!這些企業(yè)是如何利用3D打印機(jī)為自己創(chuàng)造真實(shí)效益!

    ...為 Sign House Inc.公司使用3D打印機(jī)打印的廣告標(biāo)識(shí)二、家具制造行業(yè)馬來(lái)西亞的Piyatech Sdn. Bhd. 是一家醫(yī)用床的家具制造商,眾所周知,在醫(yī)用床行業(yè)中,人性化、模塊化、實(shí)用性、多功能等性能一直都是這個(gè)行業(yè)在追求的,誰(shuí)能...;

  • 3D打印技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)有什么影響?

    ...D打印因?yàn)椴牧虾统杀镜脑蛭幢啬苓m用。但是3D打印可以制造使用零件,尤其是一些造型非常復(fù)雜、精度要求高、需要反復(fù)調(diào)試的零件。3D打印可以快速制作出一系列具有細(xì)微差異的可測(cè)試零件來(lái)幫助開發(fā)出最合適的零件,以確...;

  • 德國(guó)研究人員為戰(zhàn)區(qū)傷員開發(fā)低成本3D打印假肢

    ...硅樹脂做內(nèi)襯,以達(dá)到最佳的舒適度。目前,該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)制造出了以第一個(gè)3D打印定制假肢原型,接下來(lái)他們將繼續(xù)測(cè)試各種材料,最終選擇一個(gè)耐久性和強(qiáng)度都高的材料。;