近日，歐洲機床工業(yè)協(xié)會CECIMO發(fā)布了《歐洲增材制造戰(zhàn)略》，其中詳述了歐洲應該重點關注的一些領域，以獲得3D打印技術的優(yōu)勢。這個20頁的文件制定了一個戰(zhàn)略來幫助歐洲走向未來，同時進一步整合增材制造，并指出需要重...;

5月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織中國增材制造產業(yè)聯(lián)盟在北京召開了增材制造產業(yè)發(fā)展研討會，與會代表圍繞增材制造產業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題進行了研討，并就進一步推進我國增材制造產業(yè)健康發(fā)展，編制好《國家增材...;

71.1%的生產商目前采用3D打印。52%的制造商預計，3D打印技術將在未來3-5年的時間里用于大批量生產。22%的生產商預測3D打印將對一個供應鏈產生破壞性影響。據(jù)某報告預測，在2015年，全球3D打印機預測達到110億美元，在2019年，預...;

2017年5月22日下午，國家增材制造創(chuàng)新中心與上海國際汽車城于汽車·創(chuàng)新港舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方達成在汽車3D打印公共服務平臺、汽車結構設計研究、樣車快速制造技術研究、復合材料的模具制造技術與裝備研究等方面...;

日前，湖北省正式發(fā)布《湖北省智能制造裝備“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，湖北省智能制造裝備產值力爭達到2000億元，加速建成國家級智能制造裝備產業(yè)基地。根據(jù)《規(guī)劃》，湖北省將以高檔數(shù)控機床及系統(tǒng)、機器人(...;

...等各個領域，并發(fā)揮著巨大的作用。     先進制造技術與裝備是浙江工業(yè)大學“重中之重”學科，姚建華教授于1993年進入浙江工業(yè)大學從事教學科研工作，長期從事激光加工與制造技術方面的應用基礎研究，致力于先...;

...上看起來3D打印仍是比較昂貴的技術。起初由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因，導致3D打印制造成本較高，而制造效率不高的尷尬境地。而今，隨著技術的進步，大大降低了3D打印的生產成本，制造效率也...;

...打印，每一件物品所耗費的成本是相同的，而使用傳統(tǒng)的制造方式，單件成本會隨著物品數(shù)量的增多而遞減。下圖兩條線的交叉點說明，當需要250件物品時，3D打印和傳統(tǒng)制造方式在單件成本上相同的。;

3D打印是使用增材制造的方法，而傳統(tǒng)機械加工技術使用的是減材制造的方法。從成本核算、材料約束、工藝水平等多方面綜合比較看，3D打印并不能夠替代傳統(tǒng)的生產方式，其達不到規(guī)?；囊?，成本并不劃算。3D打印也無法...;

結構復雜的航空部件制造如何能化繁為簡，一次成形？傳統(tǒng)的部件制造材料利用率僅5%，可以提高到85%？哪種技術工藝可將部件制造周期由24個月縮短至3個月，并且大大延長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D...;

就目前而言3D打印技術已經趨向于成熟了。一些機械制造與機械加工均將3D打印技術運用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術運用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打...;

...及航空航天領域的專家們日前在首屆“中國航空航天增材制造技術與應用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術，3D打印將給航空航天領域帶來重大變革?！　?D打印為什么受到航空航天界的特別青睞？它會帶給我們哪些改...;

10月24日，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組召開會議，對國家增材制造創(chuàng)新中心建設方案進行專家論證。專家組組長干勇院士主持會議，李培根院士、柳百成院士、譚建榮院士等有關專家參加論證會。懷進鵬副部長參加會議并作總結...;

...量前所未有的行業(yè)。3D打印機的相關產業(yè)鏈，包括零配件制造、打印材料等行業(yè)，將會進入高速發(fā)展期。更重要的機會在互聯(lián)網領域，圍繞3D打印會出現(xiàn)越來越多的電子商務模式，例如在線3D打印服務、個人定制設計制造服務、共...;

...年9月14日，奧地利最大的工業(yè)企業(yè)之一、歐洲領先的鋼鐵制造商奧鋼聯(lián)集團（voestalpine Group）宣布，將在德國的杜塞爾多夫開始一座新的3D打印金屬零部件研發(fā)中心，該中心隸屬于在杜塞爾多夫新成立的奧鋼聯(lián)增材制造中心公司...;