...們就被眼前的慧魚創(chuàng)意組合模型所吸引。“我要組裝一架飛機(jī)！”“機(jī)器人是怎樣組裝起來(lái)的？”……一個(gè)個(gè)慧魚機(jī)器零件在孩子們腦海中早就變成了一個(gè)個(gè)要完成的“小目標(biāo)”。環(huán)保小衛(wèi)士們手腦并用，在大學(xué)生講師的指導(dǎo)和...;

...葉片。這些葉片的設(shè)計(jì)受到貓頭鷹翅膀的啟發(fā)，可能會(huì)讓飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)和其他機(jī)器更安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)。了解貓頭鷹的人都知道，無(wú)論體型多大，它們都能安靜地在天空盤旋飛翔，以免被獵物發(fā)現(xiàn)。這一驚人能力啟發(fā)了研究人員。...;

...能不是巨大的氣喘吁吁的犬齒的熱氣，而是來(lái)自無(wú)人駕駛飛機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片的風(fēng)，又名無(wú)人機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)的最新進(jìn)展來(lái)自英國(guó)考文垂的沃里克工程大學(xué)，他們已經(jīng)開發(fā)出一種無(wú)人機(jī)，能夠在任何較大的救援隊(duì)到達(dá)完成任務(wù)之前向遇...;

...。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)上，這些輕量級(jí)3D打印零件使得引擎減少了5%的重量，提高了1%的燃油消耗率。GE的CT7引擎這些金屬3D打印零件具有拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)，并且能減少引擎所需要的連接部件，這...;

...定制的效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來(lái)，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材料作為3D打印材料，究其原因鈦金屬材料比較堅(jiān)固而且穩(wěn)定。金屬材料不僅僅可在SLS、EBM、DMLS等機(jī)型中使用...;

...讓制造更簡(jiǎn)單在鉑力特，記者先看到了“大”，為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919打印的國(guó)際上尺寸最大的金屬3D打印零部件；又看到了“薄”，曾在珠海航展亮相的“多層薄壁圓柱體”，壁厚最薄處僅2.5mm。在熱衷于精、小的3D打印市場(chǎng)，何以...;

制造飛機(jī)零部件等高端金屬零件，按傳統(tǒng)方法需先用大型設(shè)備鑄件，然后高溫鍛打，使其堅(jiān)固耐用。而如今這一傳統(tǒng)方法被顛覆。由華中科技大學(xué)張海鷗教授首創(chuàng)的鑄鍛一體化3D打印技術(shù)，可以讓零件邊打印邊鍛造。這項(xiàng)技術(shù)已...;

...果公司為什么不打印蘋果手機(jī)，波音和空客為什么不打印飛機(jī)。對(duì)此，羅軍指出，這是一種誤讀。羅軍說：“其實(shí)他們的理解是有問題的。過去我們?cè)O(shè)計(jì)最優(yōu)化的東西往往做不出來(lái)，3D打印機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)就是解決這些傳統(tǒng)制造業(yè)的短...;

...航天應(yīng)用，它正在推動(dòng)對(duì)電磁輻射屏蔽材料的研究，以及飛機(jī)和航天飛機(jī)機(jī)翼的更優(yōu)化部件。在能源領(lǐng)域，科學(xué)家正在開發(fā)納米結(jié)構(gòu)光伏器件和更持久的輕質(zhì)電池。值得一提的是，其中許多項(xiàng)目的核心是3D打印技術(shù)，它提供了“...;

...在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商，因此對(duì)于3D打印在航空航天的應(yīng)用比醫(yī)療行業(yè)稍緩慢一些。這主要是因?yàn)楹娇蘸教煨枰蟮娘w機(jī)零件，并且還需要具備打印更大構(gòu)建體積的3D打...;

...夢(mèng)想著無(wú)人機(jī)。不像大多數(shù)孩子，這名11歲的少年被遙控飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的構(gòu)建與改造所吸引，開始癡迷于研究飛行的各個(gè)方面?！霸?1-16歲期間，我能操作市場(chǎng)上的大部分產(chǎn)品，這讓我得到了第一手的經(jīng)驗(yàn)。這時(shí)我基本上想好了...;

...金構(gòu)件的技術(shù)，并成功應(yīng)用于武器裝備研制，相關(guān)成果“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。西北工業(yè)大學(xué)掌握了一次打印超過5米長(zhǎng)的鈦金屬飛機(jī)部件的3D打印技術(shù)。（三）3D打印技術(shù)...;

...控制。最終，能夠使用導(dǎo)電碳纖維材料3D打印諸如高性能飛機(jī)機(jī)翼、在一側(cè)絕緣的衛(wèi)星組件（不需要旋轉(zhuǎn)）和絕緣可穿戴設(shè)備等部件。此外，新的3D打印技術(shù)最令人興奮的前景之一是，它可以允許所有的碳纖維在3D打印部件過程中...;

...3D打印把甜點(diǎn)做成飛機(jī)狀，也可以為每個(gè)人定制3D打印的飛機(jī)模型作為禮物。這也是其他門店做不到的?！庇幸痪陀卸?計(jì)劃把店開進(jìn)市中心關(guān)于品牌未來(lái)的規(guī)劃，楽塑表示有繼續(xù)開店的計(jì)劃。但是拓店模式，還在商榷中?！拔覀?..;

...狀。真的是現(xiàn)實(shí)版哆啦A夢(mèng)！世界上第一架3D打印無(wú)人駕駛飛機(jī)——“SULSA”（南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)），已經(jīng)投入使用。那3D打印技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的呢？3D打印技術(shù)是通過在電腦上設(shè)計(jì)一個(gè)完整的三維立體模型，也稱...;

...術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果，或?qū)?duì)中國(guó)的包括大飛機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。2016年TCT亞洲峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)2017年3月8-10日在上海新國(guó)際博覽中心舉行的亞洲3D打印、增材制造展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱TCT亞洲展），可以讓企業(yè)緊...;

...提供保健用品的公司。Wong博士說，Made In Space邀請(qǐng)她在NASA飛機(jī)上進(jìn)行一些研究，被稱為“vomit comet”，這是用來(lái)介紹宇航員零重力空間飛行。在她的測(cè)試期間，她遇到了幾個(gè)美國(guó)宇航局醫(yī)生，并告訴他們，最終可能在空間站3D打...;

...“第三次工業(yè)革命”還有些為時(shí)過早，但是，成功打印出飛機(jī)、房子以及賽車之類的消息已經(jīng)讓我們看到這項(xiàng)技術(shù)的潛力和市場(chǎng)。6、版權(quán)生意很多人都說3D打印是一個(gè)對(duì)于版權(quán)專利最大的隱患，不少人之所以不看好3D打印技術(shù)，...;

...要成就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為3D打印材料領(lǐng)域頂尖華裔科學(xué)家，吳院士創(chuàng)立了專業(yè)科研團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)專注于人工關(guān)節(jié)的醫(yī)療應(yīng)用，通過3D打印技術(shù)并結(jié)合先進(jìn)的材料科學(xué)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)人...;

...3D列印技術(shù)打印出車身和車窗的汽車。三、飛航領(lǐng)域由于飛機(jī)不但制造周期長(zhǎng)且耗材多，通過3D打印技術(shù)，能夠有效提升材料利用率并縮短制造耗時(shí)。2015年，空中巴士公司宣布其機(jī)種A350 XWB有超過1000個(gè)零部件是通過3D打印制造。...;