...控制。最終，能夠使用導(dǎo)電碳纖維材料3D打印諸如高性能飛機機翼、在一側(cè)絕緣的衛(wèi)星組件（不需要旋轉(zhuǎn)）和絕緣可穿戴設(shè)備等部件。此外，新的3D打印技術(shù)最令人興奮的前景之一是，它可以允許所有的碳纖維在3D打印部件過程中...;

...3D打印把甜點做成飛機狀，也可以為每個人定制3D打印的飛機模型作為禮物。這也是其他門店做不到的?！庇幸痪陀卸?計劃把店開進市中心關(guān)于品牌未來的規(guī)劃，楽塑表示有繼續(xù)開店的計劃。但是拓店模式，還在商榷中?！拔覀?..;

...狀。真的是現(xiàn)實版哆啦A夢！世界上第一架3D打印無人駕駛飛機——“SULSA”（南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機），已經(jīng)投入使用。那3D打印技術(shù)是怎么實現(xiàn)從無到有的呢？3D打印技術(shù)是通過在電腦上設(shè)計一個完整的三維立體模型，也稱...;

...術(shù)進行生產(chǎn)工藝改進與創(chuàng)新的成果，或?qū)χ袊陌ù箫w機在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。2016年TCT亞洲峰會現(xiàn)場2017年3月8-10日在上海新國際博覽中心舉行的亞洲3D打印、增材制造展覽會（簡稱TCT亞洲展），可以讓企業(yè)緊...;

...提供保健用品的公司。Wong博士說，Made In Space邀請她在NASA飛機上進行一些研究，被稱為“vomit comet”，這是用來介紹宇航員零重力空間飛行。在她的測試期間，她遇到了幾個美國宇航局醫(yī)生，并告訴他們，最終可能在空間站3D打...;

...“第三次工業(yè)革命”還有些為時過早，但是，成功打印出飛機、房子以及賽車之類的消息已經(jīng)讓我們看到這項技術(shù)的潛力和市場。6、版權(quán)生意很多人都說3D打印是一個對于版權(quán)專利最大的隱患，不少人之所以不看好3D打印技術(shù)，...;

...要成就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機發(fā)動機。作為3D打印材料領(lǐng)域頂尖華裔科學(xué)家，吳院士創(chuàng)立了專業(yè)科研團隊，重點專注于人工關(guān)節(jié)的醫(yī)療應(yīng)用，通過3D打印技術(shù)并結(jié)合先進的材料科學(xué)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)人...;

...3D列印技術(shù)打印出車身和車窗的汽車。三、飛航領(lǐng)域由于飛機不但制造周期長且耗材多，通過3D打印技術(shù)，能夠有效提升材料利用率并縮短制造耗時。2015年，空中巴士公司宣布其機種A350 XWB有超過1000個零部件是通過3D打印制造。...;

3D打印技術(shù)可以做什么？波音公司說，可以打印787飛機的鈦合金部件；阿迪達斯說，可以打印新款球鞋。而神經(jīng)外科醫(yī)生給出了另一個答案——3D打印還能打印出“人腦”，輔助進行開顱手術(shù)。近日，惠州市第三人民醫(yī)院神經(jīng)外...;

...“過去，我們做試制的時候，最難的就是做樣件，一架新飛機的研發(fā)周期需要10～20年。有了3D打印，我們就可以免除做首件所需要的專用工卡具、刀具、模具等等，因此大大簡化了工藝流程，可以快速做出首件來進行裝配、試驗...;

...畫筆，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車、航天飛機發(fā)動機，都能被打印出來。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對接系列活動將拉開帷幕，湖南大學(xué)教授宋立軍團隊將帶來3D打印復(fù)合增減材...;

...而來完成一些傳統(tǒng)工業(yè)無法顧及到的細節(jié)，甚至還有一些飛機、轎車中的配件也是通過3d打印制造出來的。家用3d打印機而家用3d打印機主要用來在家用打印一些小玩意、小物品，比如各種個性化模型、一些手辦作品等等。通過對...;

...本身在飛（請某人，飛錢包！），而是由一小群無人駕駛飛機攜帶。裝滿錢包的無人機首先開啟了時裝秀，但隨后是更傳統(tǒng)的人體模特穿著的衣服。Dolce＆Gabbana秀是米蘭時裝周推出的最新時尚科技噱頭。 上周，Gucci通過在跑道上...;

...德國供應(yīng)商取得聯(lián)系后，對方提出要求：收費從工程師上飛機的那一刻開始計算，每小時165歐元。一星期后，工程師終于抵達銀川，但沒等舊問題得到解決，新問題又出現(xiàn)了。共享集團反饋這一情況時，對方竟然搖頭，理由是他...;

...品原型以及玩具，而現(xiàn)在它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油。事實上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特...;

...式發(fā)動機，目前該發(fā)動機已經(jīng)進入到商業(yè)化階段。除了在飛機發(fā)動機增材制造方面的研究，莫納什大學(xué)和Amaero Engineering還與Betatype合作，通過Betatype復(fù)雜晶格建模軟件平臺Engine-Platform 開發(fā)火箭發(fā)動機輕量化零件。通過EOS M280 打印...;

...連接的大踝骨。 顯然，在步行和進行其他活動（如駕駛飛機時）方面，這是一個非常重要的骨骼，因此當(dāng)一位69歲的航空公司飛行員在該地區(qū)遇到重大疼痛時，她需要找到一種方法來快速修復(fù)?；颊咿D(zhuǎn)向Duke Health尋求經(jīng)驗3D打印...;

...南安普敦大學(xué)的工程師們設(shè)計和試駕了全球首架3D打印的飛機。Kor Ecologic推出全球第一輛3D打印的汽車Urbee。英國研究人員開發(fā)出世界上第一臺3D巧克力打印機。2012年，維也納大學(xué)的研究人員宣布利用雙光子光刻（Two-PhotonLithography...;

...性能可以說難以被各國雷達偵查。在殲25制造流程當(dāng)中，飛機的3D模型設(shè)計好后，使用3D打印這種增材制造技術(shù)，進行水壓打印，零件的成型速度、應(yīng)用速度得以大幅度提高。美國專家分析，中國的高技術(shù)可以說非常出色，因此，...;

...持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造的飛機起落架用超高強度鋼，其抗疲勞強度可比鍛件高20%，制造的渦輪葉片的900度疲勞強度可以比第二代單晶高40%。此外，3D打印技術(shù)還可用于局部成份控制，生產(chǎn)局部材料...;