3d打印部件
  • GE將冷噴霧和機(jī)器人技術(shù)結(jié)合 以更高精度來3D打印金屬部件
    GE將冷噴霧和機(jī)器人技術(shù)結(jié)合 以更高精度來3D打印金屬部件

    ...進(jìn)一步開發(fā)冷噴涂技術(shù)，使金屬部件可以更大規(guī)模(不受3D打印機(jī)體積的限制)進(jìn)行3D打印，而且精度更高，人工智能。以超音速噴冷噴冷噴涂是一種材料沉積過程，涉及使用超音速氣體射流加速固體粉末顆粒。顆粒以4馬赫的速度(...;

  • 140個3D打印零件 3DSystems打造史上最強(qiáng)3D摩托

    ...神韻。據(jù)了解，這款“戰(zhàn)斗機(jī)”型的摩托車包含了140個3D打印的零部件，由3D Systems與Confederate Motorcycles攜手設(shè)計打造，霸氣的風(fēng)格撲面而來。　　Confederate Motorcycles擁有專業(yè)的工程師團(tuán)隊，但在以往的過程中，原型占據(jù)了這些工...;

  • SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)
    SINTAVIA 3D打印金屬航空零件認(rèn)證歷經(jīng)18個月獲得霍尼韋爾批準(zhǔn)

    ...第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達(dá)成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認(rèn)證過程后獲得了Sintavia的批準(zhǔn)?；裟犴f爾航空航天部件該批準(zhǔn)涵蓋了霍尼韋爾航空航天公司的所有計劃...;

  • 3D打印機(jī)應(yīng)用航空航天領(lǐng)域

    3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機(jī)和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打印...;

  • 奧羅拉實驗室放慢事情推進(jìn)快速金屬3D打印
    奧羅拉實驗室放慢事情推進(jìn)快速金屬3D打印

    速度通常給人留下深刻的印象，特別是在3D打印方面，3D打印的速度越快越好，特別是金屬添加劑制造。 這導(dǎo)致更快的生產(chǎn)周期，這意味著更少的成本。 澳大利亞技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Aurora Labs專門從事金屬三維打印機(jī)和粉末，專門開發(fā)...;

  • 探討：3D打印技術(shù)對武器裝備發(fā)展的影響
    探討：3D打印技術(shù)對武器裝備發(fā)展的影響

    3D打印技術(shù)是增材制造技術(shù)的俗稱，是快速成形技術(shù)的一種，它是通過三維設(shè)計數(shù)據(jù)采用材料逐層累加，以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實體零件的技術(shù)，相對于傳統(tǒng)的材料去除（切削加工）技術(shù)，是一種“自下而上”材料...;

  • 美軍魚鷹戰(zhàn)機(jī)裝配3D打印零件 首次試飛成功

    ...29日，美國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對3D打印關(guān)鍵飛機(jī)部件進(jìn)行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機(jī)，這架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和...;

  • 汽車上使用3D打印零部件有什么優(yōu)缺點？

    相比鑄造金屬，3D打印出來的零部件重量變輕，成本降低。更輕量的車身意味著更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，更低廉的制造成本對應(yīng)著更實惠的購車價格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個性改裝件...;

  • Norsk Titanium測試Thales Alenia Space的快速等離子體沉積3D打印部件

    Norsk Titanium是航空級3D打印鈦組件的供應(yīng)商，他們近日表示已經(jīng)完成了對Thales Alenia Space的快速等離子體沉積（RPD）部件的測試。根據(jù)2006年簽署的合同，Norsk Titanium與Thales Alenia Space合作開發(fā)、生產(chǎn)和測試可以替代太空船應(yīng)用的近凈...;

  • Aerojet Rocketdyne最大的3D打印火箭發(fā)動機(jī)部件成功通過點火測試

    ...的航空航天和火箭技術(shù)公司Aerojet Rocketdyne一直致力于將3D打印技術(shù)實施到項目中去?，F(xiàn)在，該公司宣布成功測試其最大的、由銅制成3D打印火箭發(fā)動機(jī)部件。據(jù)悉，使用激光燒結(jié)的銅合金制造的用于RL10火箭發(fā)動機(jī)的推力室組件已...;

  • Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件
    Vaupell利用3D打印技術(shù)更快更低成本的為航空航天業(yè)制造零部件

    ...之間，而傳統(tǒng)鑄造可能需要幾個月，花費(fèi)數(shù)十萬美元。3D打印是在3D Systems ProX 800上進(jìn)行的，這款機(jī)器有一個650 x 750 x 550 mm的大構(gòu)建體積、極好的靈活性、極快的速度和極高的精度?！癙roX 800為我們提供了高質(zhì)量的側(cè)壁、更好的公...;

  • Strata攜手Reliance共同開發(fā)航空航天3D打印零部件

    ...的是共同開發(fā)航空航天復(fù)合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術(shù)推進(jìn)和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結(jié)構(gòu)、預(yù)制件等。值得注意的是，該協(xié)議進(jìn)一步加強(qiáng)了阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度之間在政治、經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)有工業(yè)...;

  • 三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強(qiáng)度和延展性零部件
    三國研究員聯(lián)合開發(fā)出新型不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可打印高強(qiáng)度和延展性零部件

    ...典和中國的一個聯(lián)合研究小組開發(fā)了一種新的不銹鋼SLM 3D打印技術(shù)，可以打印高強(qiáng)度和延展性的零部件。據(jù)悉，該工藝適用于制造航空航天和汽車行業(yè)的重型零件。雖然FDM 3D打印機(jī)用戶已經(jīng)發(fā)現(xiàn)使用靈活的3D打印線材可以打印橡...;

  • 株洲今年實現(xiàn)3D打印軌交零部件 預(yù)計兩年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到一個億
    株洲今年實現(xiàn)3D打印軌交零部件 預(yù)計兩年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到一個億

    ...近期，該創(chuàng)新中心將對適用于軌道交通裝備維保領(lǐng)域的3D打印技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)孵化。3D打印又稱增材制造，是快速成型技術(shù)的一種，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體。...;

  • 創(chuàng)想三維3D打印出Toyota四缸發(fā)動機(jī)，可以進(jìn)行發(fā)動
    創(chuàng)想三維3D打印出Toyota四缸發(fā)動機(jī)，可以進(jìn)行發(fā)動

    早在2015年，國務(wù)院總理李克強(qiáng)曾說過：“3D打印是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)，實現(xiàn)了制造從等材、減材到增材的重大轉(zhuǎn)變，改變了傳統(tǒng)制造的理念和模式，具有重大價值?！苯陙恚趪抑С窒?，科技迅猛發(fā)展中，3D打印...;

  • 金屬3D打印的實時流程監(jiān)控和自動化質(zhì)量分析，3D Systems白皮書

    南極熊3D打印網(wǎng)了解到，金屬增材制造是一種復(fù)雜工藝，通過不同系統(tǒng)間互相配合來實現(xiàn)。想要正確組合這些不同變量來獲得優(yōu)質(zhì)、可重復(fù)的部件或流程，需要對增材制造有一定的了解，而這需要花時間來學(xué)習(xí)及完善。因此，并...;

  • 有教程！自制3D打印件拋光機(jī)！

    ...的一名27歲工程師Michael-Graham分享了他設(shè)計的超聲波霧化3D打印件拋光機(jī)。這個自動化的裝置能夠使用丙酮蒸汽將對一個使用ABS材料3D打印出來的部件進(jìn)行專業(yè)地拋光。實際上早在去年的時候，Graham就曾經(jīng)在Instructables分享過他設(shè)計...;

  • CRP集團(tuán)利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件
    CRP集團(tuán)利用SLS 3D打印和Windform材料制造Energica摩托車零部件

    3D打印的Energica Ego電動摩托車于2016年由CRP集團(tuán)子公司Energica首次亮相。這家意大利公司使用CRP先進(jìn)的高性能Windform材料對摩托車的零部件進(jìn)行3D打印，并在CES2018展會上展出。Energica還正在開發(fā)Ego Corsa摩托車，以便參加明年的FIM Enel ...;

  • 莫納什大學(xué)購買世界最大3D打印機(jī) 欲3D打印最大金屬航空部件

    澳大利亞莫納什大學(xué)是3D打印研究與應(yīng)用領(lǐng)域的?？?，這幾年來已經(jīng)為我們奉獻(xiàn)了不少有趣的作品。該校最重視的是金屬3D打印，其下屬公司Amaero Engineering就完全致力于這方面的技術(shù)研發(fā)。近日，為更深入地探索金屬3D打印應(yīng)用，...;

  • Sciaky公司為國際潛艇工程ISE的AUV潛艇生產(chǎn)金屬3D打印部件

    ...布消息稱，其將為國際潛艇工程（ISE）AUV潛艇生產(chǎn)金屬3D打印部件。該部件的生產(chǎn)提高了Sciaky在增材制造行業(yè)的地位，同時也成為為陸地、海洋、空中和空間應(yīng)用生產(chǎn)部件的唯一的金屬3D打印公司。ISE是一家國際公認(rèn)的工程公司...;