據(jù)了解，意大利創(chuàng)業(yè)公司Livrea正在與3D打印專家歐特克（Autodesk）合作開發(fā)一款全3D打印比賽帆船。不久前，這兩家公司成功完成了帆船最大的一個(gè)部件，該部件曾展出在剛剛過去的2017漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上。

Livrea的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人多年來一直在制造帆船，最初他們只將3D打印技術(shù)用于小規(guī)模制造模型和常規(guī)帆船的一些零件。很快，他們意識到3D打印技術(shù)能大大縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低成本，同時(shí)能將設(shè)計(jì)提升到一個(gè)新的水平，從而為比賽帆船帶來極大的競爭優(yōu)勢。為此，他們開始與歐特克合作來徹底改變他們的制造工藝。

歐特克最新的制造創(chuàng)新之一是一種大規(guī)模的自動(dòng)化3D打印工藝。該工藝采用先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來同步機(jī)器人和擠出機(jī)制造，首次讓打印作業(yè)的過程實(shí)時(shí)監(jiān)控和“自由形式”的材料結(jié)合策略成為可能。Livrea的比賽帆船項(xiàng)目采用的正式這種工藝。

在船體曲率和其他動(dòng)力設(shè)計(jì)方面，3D打印提供了前所未有的復(fù)雜度。通過使用歐特克的Fusion 360建模軟件，初步的手繪設(shè)計(jì)被融入到精心設(shè)計(jì)的3D模型中。一系列高級的多材料聚合物復(fù)合材料可以代替木材，從而獲得最佳的結(jié)構(gòu)精度和重量。

與需要耗費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間的傳統(tǒng)制造方法相比，3D打印大幅提升了制造速度，零件可在幾小時(shí)內(nèi)被打印好。這既允許對設(shè)計(jì)進(jìn)行更廣泛的測試，也節(jié)省了成本、減少了材料浪費(fèi)。

Livrea計(jì)劃趕在2019年Mini Transat（單人橫跨大西洋帆船賽）之前完成這個(gè)3D打印賽艇，好讓它參加比賽。Mini Transat是全球帆船界中最令人興奮和最具挑戰(zhàn)性的活動(dòng)之一，全程超過4000英里，通常在法國開始，在巴西結(jié)束。