...蘭一起，帶領(lǐng)團(tuán)隊用14年的時間，破解了困擾金屬3D(三維)打印的世界級技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了我國首超西方的微型邊鑄邊鍛的顛覆性原始創(chuàng)新。不僅是空客，美國通用電氣公司不久前也主動上門洽談合作。創(chuàng)新成果被航空業(yè)巨頭競相...;

...長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國約翰霍普金斯大學(xué)博士，先后入選中組部第一批“青年千人計劃”、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”支持計劃、上海市“東方學(xué)者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;

...長使用壽命，節(jié)約上百萬人民幣的維修成本？答案是，3D打印。潘登教授是美國約翰霍普金斯大學(xué)博士，先后入選中組部第一批“青年千人計劃”、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”支持計劃、上海市“東方學(xué)者”特聘教授，現(xiàn)任浙江...;

..."走進(jìn)中國商飛"產(chǎn)業(yè)合作專項對接會上，工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院現(xiàn)場簽訂"高性能聚合物零部件增材制造技術(shù)在民用飛機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用示范"項目合作框架協(xié)議。華曙高科將與中...;

...說基礎(chǔ)臺階：原型與模具中價值的流動情況。 通過3D打印制造原型也幫助降低投資風(fēng)險，無模具的原型制造減少了機(jī)加工和刀具冷卻液的消耗是典型的低成本方法，增材制造價值的體現(xiàn)主要在生產(chǎn)效益層面。 然而，當(dāng)你...;

...航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者空客（Airbus）又取得了一個突破性的3D打印進(jìn)展：首次將一個3D打印鈦支架成功安裝到系列生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)上。零件本身是一個用鈦制成的支架，它被安裝到飛機(jī)外掛架（有效連接機(jī)翼和發(fā)動機(jī)的那個部分）上。...;

...際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機(jī)翼設(shè)計制造空中客車公司首席運(yùn)營官Tom Williams說：“飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計是一個非常復(fù)雜的過程，這一項目將致力于尋找能夠增加設(shè)計和測試過程的可靠性，同時也能...;

...0，它是國內(nèi)仍在生產(chǎn)的最大的軍用飛機(jī)，也是第一架用3D打印技術(shù)制作的飛機(jī)。斯里蘭卡總理Ranil Wickremesinghe在宣布購買消息時表示，“中國西安Y-20飛機(jī)是匹‘好馬’”。事實(shí)上，斯里蘭卡目前有一隊購自中國的運(yùn)輸機(jī)，包括哈...;

用3D打印技術(shù)制造戰(zhàn)機(jī)，中國并不是第一家。1984年，美國開發(fā)出從數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)打印出3D物體的技術(shù)，并在2年后開發(fā)出第一臺商業(yè)3D打印機(jī)。之所以叫“打印機(jī)”，是因?yàn)樗梃b了打印機(jī)的噴墨技術(shù)，只不過，普通的打印機(jī)是在紙上...;

...團(tuán)Latécoère已成為加入Stratasys客戶群的最新公司，并將3D打印全面整合到其業(yè)務(wù)模式中。 今天早些時候，該公司宣布，已經(jīng)開始在整個設(shè)計和生產(chǎn)過程中部署Stratasys的FDM增材制造，這一舉措將大大加速開發(fā)時間并提高整體業(yè)務(wù)表...;

...的研究科學(xué)家Andreas Bastian設(shè)計了一種結(jié)合了生成設(shè)計與3D打印生產(chǎn)方法的飛機(jī)座椅。由于重量的大幅減輕，Autodesk稱這種座椅框架可能會為航空公司節(jié)省大量成本。該座椅展出在2017 RAPID + TCT展會上。生成設(shè)計通過使用Autodesk的Netfa...;

3D打印的一個常見缺點(diǎn)是其生產(chǎn)的部件的強(qiáng)度不如傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)的部件強(qiáng)。然而，隨著材料和方法的不斷發(fā)展，3D打印部件展現(xiàn)出的強(qiáng)度和耐用性與其傳統(tǒng)制造的部件相當(dāng)，甚至超越其性能?，F(xiàn)在威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的一...;

要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)（ATP）發(fā)動機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

據(jù)悉，在3D打印技術(shù)，特別是Stratasys的3D打印解決方案的幫助下，以色列電動飛機(jī)制造商Eviation Aircraft正在開發(fā)世界上少有的全電動通勤飛機(jī)。該公司希望在未來四年內(nèi)讓環(huán)保和具有成本效益的區(qū)域航空旅行成為現(xiàn)實(shí)。該公司表示...;

...的公司。近日，其與英國子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，...;

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬 研制技術(shù)屢獲突破　　近期3D打印方面消息頻頻，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒...;

近日，意大利3D打印機(jī)制造商Roboze對外發(fā)布消息稱，該公司正在向空中客車公司旗下的CTC有限公司提供下一代熔融層制造的最新機(jī)器。CTC負(fù)責(zé)測試和評估工業(yè)打印技術(shù)和材料。在空客公司的運(yùn)作下，CTC也致力于研究未來航空業(yè)的...;

...機(jī)項目上用量接近10%左右，那未來可能會達(dá)到50%左右。3D打印成為戰(zhàn)機(jī)研制新手段航空工業(yè)作為高端制造業(yè)，一直在引領(lǐng)著制造技術(shù)的進(jìn)步。目前，全新的3D打印技術(shù)正在成為人們改變制造業(yè)格局的希望，而事實(shí)上，在中國戰(zhàn)鷹...;

...名嘉賓集聚株洲，共商湖南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。工業(yè)級3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科與中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所(以下簡稱608所)、中航工業(yè)長沙五七一二飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司(以下簡稱5712所)現(xiàn)場簽約，就3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的...;