...用我們目前的系統(tǒng)，這是非常困難的。例如，您可能想從碳纖維填充的熱塑性塑料切換到玻璃纖維填充的熱塑性塑料到其間的任何東西?！钡侥壳盀橹?，BAAM主要用于3D打印硬質(zhì)材料，如ABS或碳纖維復(fù)合材料。然而，隨著新系統(tǒng)的...;

...出了新的Metal X 3D打印機(jī)，其發(fā)布了被稱為世界上第一臺碳纖維3D打印機(jī)。該公司設(shè)計(jì)的Metal X不僅可以作為一臺獨(dú)立的機(jī)器，而且可以作為一個(gè)大型的由數(shù)十、數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)3D打印機(jī)組成的“3D打印場”。在擁有多臺3D打印機(jī)的...;

...成的無縫中空管。碳納米管是一種絕好的纖維材料，具有碳纖維的固有性質(zhì)，強(qiáng)度及韌性均遠(yuǎn)優(yōu)于其他纖維材料。碳納米管的圓柱形碳分子具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性能、力學(xué)性能和電學(xué)性能，可以說是兼有金屬和半導(dǎo)體的性能。這使他...;

...德斯奔馳的一些難題。每一輛科尼塞克跑車至少含有300個(gè)碳纖維零部件，并且當(dāng)你炮制這個(gè)世界上最好的跑車時(shí)，你僅僅需要制作塑料模型，測試它們并基于測試結(jié)果制作最終零部件。使用一臺維度 SST 1200es3D打印機(jī)能夠節(jié)約40%...;

...PLA重很多，所以手感不像塑料，更像金屬。5、Carbon Fiber碳纖維材料混合了細(xì)碎碳纖維的3D打印線材在剛性、結(jié)構(gòu)以及層間附著力方面都達(dá)到了令人難以置信的提升。但是這些優(yōu)勢也帶來了巨大的成本。由于這種材料是研磨制成的...;

...種材料進(jìn)行增強(qiáng)改性，包括添加玻璃纖維的尼龍粉、添加碳纖維的尼龍粉、尼龍與聚醚酮混合等。3.快速凝固塑料的凝固時(shí)間與結(jié)晶性密切相關(guān)。為了加快塑料3D熔融沉積后快速凝固成形，可以通過使用合理的成核劑以加快塑料...;

...業(yè)3D打印機(jī)-大面積增材制造設(shè)備(BAAM)來生產(chǎn)潛水艇的六個(gè)碳纖維零件，然后組裝成30英尺長的潛水艇。類似大小的潛水艇花費(fèi)高達(dá)80萬美元，大概需要3到5個(gè)月才能生產(chǎn)完畢。而通過3D打印，制造成本便宜了90%，不僅如此，還節(jié)約...;

...件的高溫合金。類似于鈦合金3D打印問題的，還有我國以碳纖維為代表的高性能纖維產(chǎn)業(yè)和相關(guān)工藝發(fā)展。比如T800碳纖維的研制成功此前不斷從十二五規(guī)劃延期到十三五規(guī)劃，而目前按照最新的綠皮書規(guī)劃，我國力爭在2025年最...;

...有硬度大于黃銅的材料，就有可能對噴嘴造成損害，含有碳纖維的線材也容易導(dǎo)致黃銅噴嘴出現(xiàn)問題。除此之外，當(dāng)您把細(xì)針插入噴嘴清理堵塞時(shí)，這種草率的做法也可能損壞黃銅噴嘴。為此，一些3D打印機(jī)制造商開始改用鋼質(zhì)...;

...帶重達(dá)0.5公斤的包裹。這款新型無人機(jī)帶有一個(gè)可折疊的碳纖維籠網(wǎng)結(jié)構(gòu)，可以將需要交付的物品包裹起來。與快遞的包裝一樣，這種籠網(wǎng)結(jié)構(gòu)可以保護(hù)貨物，防止碰撞和跌落。而且，該籠網(wǎng)帶有折疊和展開功能，將其體積減少...;

...供了更多的價(jià)格和尺寸選擇。Markforged是唯一一個(gè)打印從碳纖維到金屬的全部種類的強(qiáng)大零件的3D打印平臺，同時(shí)為客戶提供一個(gè)完整的云管理3D解決方案。僅2017年，該公司就實(shí)現(xiàn)了300％左右的增長。美國航空航天局、谷歌、福特...;

...印熱塑性部件；以及一個(gè)纖維放置模塊，以3D打印熱固性碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）。;

...液壓管路支架在Fortus 450mc FDM 3D打印機(jī)上制作完成，采用碳纖維強(qiáng)化尼龍材料，打印只需4個(gè)小時(shí)。3D打印的剎車?yán)鋮s管采用ST-130可溶性固體材料，外面包裹以碳纖維復(fù)合外層，在剎車組件高溫時(shí)融化吸熱、降低剎車溫度。尾部襟...;

...，開發(fā)出美軍的第一個(gè)3D打印潛艇船體。這個(gè)30英尺長的碳纖維示范船體是用ORNL的大面積增材制造（BAAM）3D打印機(jī)打印的，一共只花了幾天的時(shí)間。潛艇建造是一件燒錢的事，平均的船體成本在60萬到80萬美元之間。為此，美國海...;

...架飛機(jī)，由一系列在膠水的幫助下可以插在一起的零件和碳纖維翼梁組成，這樣的構(gòu)成有助于更快地形成一架飛機(jī)。它采用了輕量級結(jié)構(gòu)，容易維修，且比輕木制成的飛機(jī)更牢固。這是一個(gè)簡單的設(shè)計(jì)，主要由晶格機(jī)翼和一個(gè)簡...;

...windform聚酰胺3D打印材料，主要包括：windform XT 2：是一個(gè)碳纖維與聚酰胺材料的復(fù)合材料，保證最大的機(jī)械性能，特點(diǎn)是高剛度，優(yōu)良的強(qiáng)度和減輕重量。windform SP：是一種頂級的機(jī)械阻力高韌性材料。此外，它是防水的，具有...;

...Carbon PA和Roboze的新型CARBON PEEK材料等。CARBON PEEK是一種用碳纖維增強(qiáng)的PEEK材料，用它能制造出強(qiáng)度、性能良好的最終產(chǎn)品部件。Roboze首席技術(shù)官兼材料科學(xué)家Simone Cuscito如此評價(jià)這款新材料：“Roboze CARBON PEEK為我們的PEEK增加了額...;

...種材料進(jìn)行增強(qiáng)改性，包括添加玻璃纖維的尼龍粉、添加碳纖維的尼龍粉、尼龍與聚醚酮混合等。3.快速凝固　　       塑料的凝固時(shí)間與結(jié)晶性密切相關(guān)。為了加快塑料3D熔融沉積后快速凝固成形，可以通過使用...;

... HT的最終用戶可以打印各種工程級熱塑性塑料，如尼龍 - 碳纖維、PC-ABS、PC、ASA、ABS、TPU等。在汽車應(yīng)用中，SAIC Yanfeng用FUNMAT HT 來3D打印汽車座椅檢測儀的功能性尺寸控制單元。使用INTAMSYS的3D打印解決方案，這個(gè)曾經(jīng)由五個(gè)獨(dú)立...;

...與工程學(xué)院王亞潔碩士介紹了譚洪生教授研發(fā)團(tuán)隊(duì)在連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚酮酮的研究成果。連續(xù)碳纖維增強(qiáng)聚醚酮酮預(yù)浸帶具備高強(qiáng)度、高模量、耐熱、耐腐蝕、可回收等優(yōu)異性能，拉伸強(qiáng)度達(dá)到2100Mpa，儲能模量可達(dá)117GPa，可...;