目前，在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個(gè)3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;

在運(yùn)用3D打印技術(shù)的最前沿你總能看到不少工業(yè)巨頭，這里面最厲害的非空中客車公司（airbus）莫屬。他們對3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)全部會(huì)依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB...;

隨著目前3D打印技術(shù)被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強(qiáng)強(qiáng)合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

...味著國產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。據(jù)了解，該機(jī)共裝載23個(gè)3D打印零部件。11月10日，當(dāng)人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網(wǎng)購節(jié)刷爆手機(jī)之時(shí)，中國商飛C919大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn)——全機(jī)2.5g限制載荷靜力試驗(yàn)取得圓滿成...;

...士航空J(rèn)U-Air、歷史飛機(jī)之友協(xié)會(huì)（VFL），借助3D掃描與3D打印技術(shù)，復(fù)制出了這家傳奇飛機(jī)，并于近期使其重新翱翔于天際。至于旅行箱廠商RIMOWA，說起來與Junkers F13也頗有淵源，該公司的歷史甚至要早于前者，同時(shí)也是世界上第...;

3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個(gè)小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打印...;

...成了一項(xiàng)協(xié)議，共同成立公司，為北美地區(qū)制造可用于3D打印的鈦金屬粉末。據(jù)了解，TLS公司為增材制造市場提供鈦金屬粉末已經(jīng)有20多年的歷史。這次合資公司的主要是為北美地區(qū)的航空航天及醫(yī)療市場提供鈦金屬粉末的來源...;

近日，3D打印巨頭Stratasys與美國丹佛的Boom Supersonic公司建立起技術(shù)合作關(guān)系，后者正在開發(fā)超音速客機(jī)。根據(jù)三年的合作協(xié)議，Stratasys將用自己的FDM 3D打印技術(shù)來支持Boom Supersonic生產(chǎn)先進(jìn)的模具和生產(chǎn)級飛機(jī)零件。這種合作關(guān)系...;

...西安市閻良區(qū)的中國飛行試驗(yàn)研究院獲悉，該院日前將3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于型號試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙前堵錐等多個(gè)模型機(jī)部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、...;

...定制內(nèi)部裝飾的公司。近日，該公司購入了Roboze工業(yè)級3D打印機(jī)，用于生產(chǎn)直升機(jī)內(nèi)部裝飾。不僅如此，MAG還將使用PEEK等先進(jìn)材料，生產(chǎn)下一代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機(jī)裝飾公司，對于飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)要求極高。事...;

當(dāng)今時(shí)代，“3D打印技術(shù)”成了科技新聞報(bào)道中的高頻詞匯，甚至被英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志預(yù)測為“將推動(dòng)新一輪工業(yè)革命的來臨”。因其數(shù)字化、智能化的先進(jìn)“復(fù)制”能力而備受青睞，這項(xiàng)技術(shù)在被民用化的同時(shí)，也逐漸成...;

3月30日，空客（Airbus）成功地對一架安裝有一個(gè)3D打印擾流板致動(dòng)器閥塊的空客A380客機(jī)進(jìn)行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個(gè)在空客飛機(jī)上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。...;

空中客車公司仍然是使用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)制造的先驅(qū)之一。與NASA、波音等其他公司保持一致，法國制造商們不遺余力地在空客的A350 XWB等飛機(jī)上使用多達(dá)三千個(gè)3D打印件。3D打印允許他們創(chuàng)建輕巧、超耐用，適用于火焰、煙霧...;

...，給了國人極大的鼓舞;由華人科學(xué)家吳鑫華院士帶領(lǐng)的3D打印團(tuán)隊(duì)，出色完成了3D打印鈦合金構(gòu)件全工藝鏈的認(rèn)證，將3D打印結(jié)構(gòu)件真正送上民用航空C919，更是給業(yè)界人士極大的信心和干勁。一帶一路高峰論壇的成功舉行，將國...;

...用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機(jī)生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機(jī)機(jī)艙設(shè)備的所有部件都必須嚴(yán)絲合縫地裝配在一起，但阿提哈德航空公司飛機(jī)上的顯示屏護(hù)罩仍須經(jīng)過重新調(diào)整才能嚴(yán)密裝配，而這會(huì)產(chǎn)生巨大的工作...;

隨著3D打印技術(shù)的普及應(yīng)用，在航空制造領(lǐng)域也有越來越多的研究。中國商飛上飛公司航空制造技術(shù)研究所(以下簡稱“航研所”)就有一支這樣的隊(duì)伍，他們是增材制造領(lǐng)域的“特種兵”!要自己掌握3D打印技術(shù)3D打印技術(shù)為民用航...;

中國東方航空計(jì)劃在新空客350飛機(jī)上裝備超過1,000個(gè)3D打印飛行部件。作為一個(gè)傳統(tǒng)制造的互補(bǔ)工藝，未來3D打印將被更多人所接受。其關(guān)鍵是要獲得專業(yè)知識并為將來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。”——陳之易/東方航空技術(shù)有限公司中國...;

...標(biāo)是建立關(guān)鍵共性技術(shù)的供給機(jī)制。推薦閱讀>>>3D打印為中國制造2025重點(diǎn)發(fā)展注入新動(dòng)能;

...機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件...;

理論上，除了核心的技術(shù)部分，3D打印無人機(jī)的機(jī)身或者其他配件完全是可以實(shí)現(xiàn)的。國外有高級玩家已經(jīng)在提供了無人機(jī)的完整圖紙，也已經(jīng)有達(dá)人照著圖紙3D打印除了完整的無人機(jī)框架。另外，國內(nèi)外也屢屢有新聞傳出，3D打...;