傳統(tǒng)的產(chǎn)品設計模式受到固有減式生產(chǎn)方式所制約，與制造商利益高度相關(guān)的專業(yè)設計師主導著產(chǎn)品設計。隨著3D打印技術(shù)的日趨成熟，獨立設計師對于傳統(tǒng)加工業(yè)的依賴性將越來越小。由于以往生產(chǎn)模式的限制，設計師要把自...;

近日，法國飛機制造商空客公布了一項新申請的3D打印技術(shù)專利，他們宣稱，依賴這種專利技術(shù)，有望實現(xiàn)3D打印飛機部件的大規(guī)模制造，并最終打印出一架完整的飛機。在這個過程中，他們大量運用了材料相關(guān)知識，并考量了...;

...不足。對于公司來說也是如此，近日，全球知名3D打印機制造商EOS對過去的10個月做了總結(jié)，并聲稱2017年是非常積極的一年。目前，EOS在全球65個國家擁有客戶，全球安裝的EOS 3D打印系統(tǒng)數(shù)量已經(jīng)上升至3000臺左右，其中約51％是...;

...以一次性打印多種具備不同機械特性的材料，這種特性被制造商廣泛應用到汽車內(nèi)飾部件的產(chǎn)品設計及研發(fā)階段的評估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實現(xiàn)原型...;

2016 年5月3日——據(jù)悉，德國飛機零配件制造商Premium Aerotec公司已正式采用 3D 打印技術(shù)為空客公司批量生產(chǎn)鈦金屬零部件。而且為保證該項的順利進行，空客子公司在德國北部弗里斯蘭德的瓦勒爾分廠新建了一座生產(chǎn)車間，專門...;

...業(yè)務造成威脅。除了其主要的包裹遞送業(yè)務之外，UPS還為制造商們提供存儲和運輸零部件的服務并從中獲得可觀的收入。如果這些客戶轉(zhuǎn)為自行3D打印零部件的話，UPS的這塊業(yè)務將會遭受重創(chuàng)。為了應對這種威脅，UPS選擇參與到3...;

...德國EOS公司后世界上第三家高端選擇性激光燒結(jié)尼龍設備制造商。同時，華曙成功研制出選擇性激光燒結(jié)尼龍材料，成為繼德國Evonik公司后世界上第二家該類材料制造商。華曙高科的顯著優(yōu)勢在于其多元化的發(fā)展模式，既制造設...;

...與國防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強調(diào)操作的準確性，產(chǎn)品設計的提高和零件的可靠性，以及產(chǎn)品到達市場所需的時間和生產(chǎn)所涉及的支出。預計這項技術(shù)所帶來的好處將會帶來未來這些行業(yè)的縱深...;

...管理、惰性氣體管理、實施流程監(jiān)控以及作業(yè)準備軟件的制造商可提供出色的金屬增材制造解決方案。實時流程監(jiān)控和自動化質(zhì)量分析簡化質(zhì)量保證和信息可追溯性最終部件的質(zhì)量分析在批量部件生產(chǎn)中非常重要，尋求該技術(shù)的...;

...最終失敗）、購買德國Concept Laser以及提出購買瑞典增材制造商Arcam。最近的投資公布再次表明GE正在認真考慮增材制造，并希望將該技術(shù)提高到一個新的水平。延伸閱讀：GE通用電氣在尼日利亞推出改善經(jīng)濟的“Lagos Garage”項目;

...航天部門也啟動了相應的計劃。Safran作為該領(lǐng)域的最大的制造商之一，其剛剛與澳大利亞Amaero工程公司和莫納什大學簽署了一項合作伙伴協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動機的燃氣輪機。Safran是一家專...;

近日，日本工業(yè)機械制造商住友重工（SHI）以3300萬美元收購了馬薩諸塞州的增材制造開發(fā)商Persimmon Technologies。此次收購將擴大住友的產(chǎn)品線，以及幫助住友在混合動力電動汽車領(lǐng)域探索新的機遇，如汽車和摩托車的轉(zhuǎn)向和制動...;

...早些時候，以色列公司已經(jīng)簽署了一項協(xié)議，為全球柔性制造商供應DragonFly 2020，從總總跡象表明Nano Dimension終于準備推出他們的電子3D打印機了。FATHOM，總部設在三藩，是一家領(lǐng)先的先進制造商，分銷商和服務提供商，將添加劑...;

...經(jīng)將大麻制成了一種特殊的建筑材料Hempcrete。而主流汽車制造商如奧迪、福特和本田等也越來越多地用它制成復合材料來生產(chǎn)汽車零部件。事實上，它甚至可以用于制造有機生物燃料。由上可見，大麻具有如此出色的性能和廣泛...;

...為它“提供可重復的零件質(zhì)量”。這種材料據(jù)說還能幫助制造商縮短時間、降低成本，特別是在質(zhì)量保證和零件鑒定過程中。EOS首席技術(shù)官Tobias Abeln博士解釋說：“對于從事連續(xù)制造的客戶來說，首先要保證的是規(guī)劃安全性和可...;

...熱塑性材料，以其優(yōu)異的性能和質(zhì)量得到了眾多醫(yī)療器械制造商和外科醫(yī)生的認可，是目前最為理想的植入材料之一。石長全告訴記者：“針對傳統(tǒng)機械加工制造PEEK零件存在的材料利用率低、成本高、難以直接成形復雜結(jié)構(gòu)等...;

...架無人機的機翼，那么他們也可以很容易地影響一家飛機制造商的3D打印過程或汽車、直升機、衛(wèi)星的關(guān)鍵部件。“想象一下對手可以破壞一架飛機的噴氣發(fā)動機上的功能性部件，這樣的攻擊可能會造成人員傷亡、經(jīng)濟損失、行...;

...的內(nèi)容。不過近日，澳大利亞3D打印機公司333D和3D打印筆制造商CreoPop之間進行了合作，希望將3D打印筆和樹脂油墨集成到3D打印機中。333D于去年8月在ASX上首次亮相，目前是一家FFF 3D打印機制造商，其產(chǎn)品主要用于教育機構(gòu)和專業(yè)...;

...tney，該公司開發(fā)飛機引擎，是與GE和勞斯萊斯齊名的主要制造商之一。GE最近正在用大量的增材制造工藝來改進其制造過程，因此可以理解的是，Pratt & Whitney也將通過在UTRC進行的研究來擴大自身的增材能力。在航空航天領(lǐng)域...;

...展會匯聚了全球知名供應商及高購買力3D打印材料、設備制造商，也吸引了多元化的重量級采購商，幫助展商獲得更多的合作機會。2017年，中國“激博會”將持續(xù)發(fā)力，在第五屆亞洲3D打印產(chǎn)業(yè)展覽會中與3D打印制造商展開縱深...;