3d打印航空
  • 航天領域3D打印聚合物材料--OXFAB-N和OXFAB-ESD

    ...公司開發(fā)出了兩款針對航空航天及工業(yè)制造市場的OXFAB3D打印材料：OXFAB-N和OXFAB-ESD。OXFAB是OPM公司用來3D打印PEKK材料的專有工藝。OPM稱PEKK材料“是一種具有卓越的強度、耐化學性、耐低溫和高溫、耐輻射性，以及優(yōu)異的耐磨損性...;

  • 空客首次將3D打印鈦支架成功安裝到A350 XWB飛機上
    空客首次將3D打印鈦支架成功安裝到A350 XWB飛機上

    ...航空領域的領導者空客（Airbus）又取得了一個突破性的3D打印進展：首次將一個3D打印鈦支架成功安裝到系列生產A350 XWB飛機上。零件本身是一個用鈦制成的支架，它被安裝到飛機外掛架（有效連接機翼和發(fā)動機的那個部分）上。...;

  • Stratasys攜手SIAEC加速3D打印客機零部件商業(yè)化應用

    隨著目前3D打印技術被越來越多地用于航空工業(yè)，這方面的強強合作也在不斷增加。近日，3D打印巨頭Stratasys就與新加坡工程巨頭MAINBOARD-LISTED SIA工程公司（SIAEC）簽訂了一份諒解備忘錄（MOU，國際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3...;

  • 美股3D打印板塊走出低迷

    　 據外媒最新報道，俄羅斯生產的全球首個外殼由3D打印技術制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。受此消息提振，美股3D打印板塊1日強勢上漲，主要個股漲幅均在5%以上。由于較傳統(tǒng)制造工藝優(yōu)勢明顯，3D打印技術在航天航空領域的應用...;

  • 3D打印軟件商Sigma Labs與霍尼韋爾航空公司簽署價值40萬美元的合同

    ...同領導的。該項目旨在尋求開發(fā)一個可以準確預測金屬3D打印零部件的性能的集成計算機工程。通過進行大量的測試，DARPA認為材料的制造過程中充滿了不確定性，同時測試和早期生產期間的成本升級則導致了生產的延遲。換句...;

  • 專家揭秘：國產大飛機C919為啥要用3D打印鈦合金部件？

    ...?！　O香云重點向記者介紹了中國商飛在C919研制中對3D打印技術應用的探索與實踐，以及該技術在航空領域的應用情況。目前，在航空領域，3D打印技術備受關注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術進行攻克，并開展布局...;

  • Spirit Aerosystems攜手Norsk Titanium3D打印鈦飛機零件
    Spirit Aerosystems攜手Norsk Titanium3D打印鈦飛機零件

    ...，其已經與Norsk Titanium達成商業(yè)合作，以用于其專有的3D打印鈦技術。據了解，Norsk Titanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），并且使用線材原料來形成需要進行小型后加工的近凈形狀部件。據悉，Norsk Titanium總部位于...;

  • 空客與雷尼紹合作 用3D打印制造飛機機翼

    ...際航展期間宣布的幾個項目之一?？湛团c雷尼紹合作將3D打印用于機翼設計制造空中客車公司首席運營官Tom Williams說：“飛機機翼設計是一個非常復雜的過程，這一項目將致力于尋找能夠增加設計和測試過程的可靠性，同時也能...;

  • 國內有哪些知名的生產3D打印金屬粉末材料的廠家？

    國內知名3D打印金屬粉末廠家如下：中航邁特粉冶科技（北京）有限公司中國領先的航空航天球形金屬粉末材料及零部件研發(fā)制造商。公司總部位于北京市中關村永豐高新技術產業(yè)基地，2015年在河北省建成高端金屬粉末材料研發(fā)...;

  • 航空工程師制作出3D打印通感面具 讓您“聞到”顏色

    ...，但卻絕不是一件容易制作的東西。它需要激光切割、3D打印、焊接、伺服系統(tǒng)知識和一點Intel Edison微電腦編程。如果你是一個有經驗的工匠，這可能會是一個有趣的項目，能讓你忙上一陣子。 Zachary Ian Howard是Autodesk團隊的...;

  • 3d打印機能否打印機械零部件？

    3d打印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領域和航空航天領域了。汽車零部件領域，3D打印技術還能快速的生產造型復雜的產品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)...;

  • 3D打印技術持續(xù)突破 行業(yè)重大機遇分析

    3D打印是一種應用非常廣泛，結合非常強的技術，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產品關鍵零部件的制造。市場研究報告數據顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到...;

  • ParaMatters推出用于航空航天和汽車輕量化的CogniCAD認知設計平臺
    ParaMatters推出用于航空航天和汽車輕量化的CogniCAD認知設計平臺

    ...計標準。 幾分鐘之內，用戶就可以獲得驗證并可以進行3D打印的生成設計。 據該公司介紹，所有ParaMatters生成的設計都可以使用增材制造直接生產。CogniCAD立即可供使用，并且可以作為每個設計基于云的服務的支付來訪問。 該公...;

  • RepAIR項目：用3D打印技術顛覆航空維修業(yè)

    ...護和修理水平。這種方式就是將飛機的健康管理功能與3D打印技術結合起來?？偣灿?2個合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參加了這項為期三年的RepAIR項目。為此，克蘭菲爾德大學（Cran...;

  • 美國國家航空航天局3D打印醫(yī)療工具 幫助宇航員在最終火星任務中保持健康
    美國國家航空航天局3D打印醫(yī)療工具 幫助宇航員在最終火星任務中保持健康

    ...近一項新的美國國家航空航天局微生物學項目旨在開發(fā)3D打印工具，可處理血液樣本等液體而不會溢出微重力。3D打印儀器將在國際空間站（ISS）上進行測試，并可用于保持宇航員健康。對于那些希望將宇航員送往火星的人來說...;

  • 中國商飛邀請瑪瑞斯做3D打印技術培訓 為深層次合作奠定基礎
    中國商飛邀請瑪瑞斯做3D打印技術培訓 為深層次合作奠定基礎

    ...機設計研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術培訓，培訓主要內容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領域的深層次合作奠定了基礎。3-matic 是 Materialise 的一款設計類軟件...;

  • 俄羅斯大學正開發(fā)能應用到航空航天、國防等領域的新型陶瓷3D打印機

    由于陶瓷具有相當優(yōu)異的屬性和廣泛的應用范圍，而3D打印技術擁有很快的速度和極高的靈活性，目前，世界許多公司或研究機構都在積極研發(fā)這兩者的融合體——陶瓷3D打印技術，近日，俄羅斯托木斯克國立大學(TSU)也加入到了...;

  • 阿聯酋Strata公司宣布將新建智能3D打印工廠 制造飛機零部件

    ...建造，因此會配備許多先進技術，包括目前發(fā)展迅速的3D打印。Strata公司的這步棋并不令人感到意外，因為3D打印技術能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經被許...;

  • 對話南京航空航天大學顧冬冬教授：中、德金屬3D打印差距不到10年時間
    對話南京航空航天大學顧冬冬教授：中、德金屬3D打印差距不到10年時間

    ...北京，21號北京飛西安，25號才從西安飛回南京。”金屬3D打印產業(yè)蓬勃發(fā)展，各地都不斷涌現出新技術、新概念，頻繁往返于國內外金屬3D打印研發(fā)重心城市交流學習，幾乎成為從業(yè)者的常態(tài)。來不及休息，返回南京的第二天，...;

  • 南京航空航天大學發(fā)明新的激光3D打印復合材料的模擬方法

    ...件。    為此，南京航空航天大學發(fā)明了激光3D打印復合材料熔池內增強相與熔體界面?zhèn)鳠醾髻|的模擬方法。步驟包括：第一步：建立包括顆粒和熔體復合熔池三維溫度場與流場模型 在Gambit軟件中建立零件計算幾何...;