...應(yīng)采用常規(guī)方式。 現(xiàn)代軍機的正常生產(chǎn)周期在1年左右，飛機壽命卻能達到30年，結(jié)構(gòu)壽命也有近萬飛行小時，這個期間所面對的問題遠比生產(chǎn)周期更多，也更復(fù)雜。3D打印用于設(shè)計驗證與原型機的快速制造時，短周期和低成本的...;

...輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。以飛機為例，重量變輕了則可以提高燃油效率和載重量。要實現(xiàn)輕量化，宏觀層面上可以通過采用輕質(zhì)材料，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)...;

...上打印新結(jié)構(gòu)。例如，將一個支架添加到一個預(yù)先制造的飛機模型。最終，研究團隊希望能夠?qū)oMA擴展到3D打印更大的物體，與人性化的機器人工作更自由輕松。;

...品原型以及玩具，而現(xiàn)在它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機變得更輕、更省油。事實上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特...;

...同時3D打印基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)也不需要加工。它在制造醫(yī)療假肢、飛機部件等“既要求輕量設(shè)計，又需要不同的成分變化”的3D打印對象時非常有用。令人興奮的是，Cikoni的新技術(shù)也可以整合到現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備中，因為AdditiveCARBON系統(tǒng)是模...;

...nal、四川省增材制造技術(shù)協(xié)會殷國富會長、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院沈波副院長、中航發(fā)上海商用航空發(fā)動機制造有限責任公司工藝研究中心雷力明部長、中國航天科技集團公司長征機械廠唐軍主任、解放軍第五七一九工廠...;

...能保存，呈現(xiàn)為一個傾角。該程序不會生成額外的頂點和飛機所以會很小的文件大小。如果您保存模型作為 *。您可以從三角形數(shù)組，選擇的原始格式的 PAS 模塊。;

...不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構(gòu)利用3D打印不僅打印出了飛機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星整機，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益，充分顯示了3D打印技術(shù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用前...;

...洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)之一。他們以民用和軍用飛機、導(dǎo)彈和目標無人機的創(chuàng)新渦輪噴氣發(fā)動機而聞名，現(xiàn)在，該公司準備在新的計劃里加入3D打印這一新興技術(shù)。Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，該公司目前...;

...降低生產(chǎn)成本，還能優(yōu)先考慮功能設(shè)計。非常適用于制備飛機環(huán)控部件、航空發(fā)動機及燃氣輪機中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機等復(fù)雜零部件。;

...機近1/3的零件是由增材制造來完成的，空客的相關(guān)創(chuàng)新使飛機減重65%。增材制造為我國制造業(yè)發(fā)展和升級帶來重大機遇。目前，國內(nèi)增材制造產(chǎn)業(yè)已在江浙等地區(qū)開始布局。發(fā)展增材制造產(chǎn)業(yè)，遼寧乃至東北地區(qū)在設(shè)備制造、材...;

...帶最大重量的無人機。據(jù)論文作者介紹，該工具對汽車、飛機、機器人等更復(fù)雜的設(shè)計尤其有用?！拔覀兊南到y(tǒng)不僅可以節(jié)省你改變設(shè)計的時間，也可能大大提高產(chǎn)品本身的質(zhì)量。你的設(shè)計越復(fù)雜，這種工具就越重要，”研究人...;

...升學(xué)生綜合素質(zhì)，營造特色校園文化，該學(xué)校先后開設(shè)了飛機航模、機器人足球、武術(shù)操、手工制作、擊劍等20余種特色課程，孩子們在豐富多彩的社團活動中發(fā)展特長，獲得成長。;

...間。削減天線重量天線是一個永遠存在于所有商業(yè)和軍用飛機、衛(wèi)星、無人機和地面終端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來...;

...生產(chǎn)技術(shù)無法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計出飛機機翼、熱交換器等工藝復(fù)雜的產(chǎn)品。在生產(chǎn)過程中還沒有與其功能無關(guān)的剩余物，一旦技術(shù)走向全面成熟，將大大降低生產(chǎn)成本。3D打印技術(shù)使產(chǎn)品“復(fù)制”由平面擴...;

...應(yīng)用十分廣泛，尤其是石墨烯增強金屬結(jié)構(gòu)材料在下一代飛機研制、航空發(fā)動機高溫部件制造、未來高速飛行器研制等方面具有極高的應(yīng)用價值。目前，C919、B777飛機機身、機翼等結(jié)構(gòu)大量選用了含有石墨烯材料的鋁合金，有助...;

...生產(chǎn)時間周期長、制造成本的增加。用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機零部件材料使用率則能夠達到60%，有的甚至達到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計成簡單結(jié)...;

...物制造，精度越高，速度越慢。3D打印機可以打印汽車 、飛機和其它產(chǎn)品的配件。以目前的速度和精度，只適合做樣品或緊急配件，不適合大量生產(chǎn)。通常在工藝設(shè)計，制造領(lǐng)域，材料工程等精密的復(fù)雜領(lǐng)域，3D打印機在這種情...;

...原型或直接打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動中；2、 文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達載體。科...;

...的數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用之一，近年來一直被廣泛用在汽車，飛機、船舶、消費品、醫(yī)療器械、機械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D...;