...使用傳統(tǒng)制造工藝，往往需要6個(gè)月才能生產(chǎn)出一個(gè)單件噴油器，一年時(shí)間才能制造出一個(gè)全尺寸的預(yù)燃室噴油器。而3D打印技術(shù)卻使得Scholten他們能夠大幅削減這些開(kāi)發(fā)時(shí)間和費(fèi)用，一個(gè)又一個(gè)地不斷制造出原型供開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行...;

...加劑公司非常樂(lè)意提供幫助。Schliebitz和Ebert博士都在共軌噴油器（CRI）的生產(chǎn)線(xiàn)上工作，這些噴油器包含有油標(biāo)頭：使用油潤(rùn)濕螺紋的小型工具，以便優(yōu)化兩個(gè)部件之間的配合。 雖然這聽(tīng)起來(lái)不是很重要，但是新一代噴油器具...;

...火箭離開(kāi)軌道后負(fù)責(zé)推進(jìn)的上面級(jí)助推器。圖：包含122個(gè)噴油器組件的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴頭采用EOS NickelAlloy IN718材料通過(guò)增材制造技術(shù)生產(chǎn)而成。在推進(jìn)模塊中，會(huì)在極端條件下產(chǎn)生巨大推力。這需要在較小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最高級(jí)別的...;

...了重要的作用，新型“軍刀”引擎的一大亮點(diǎn)是3D打印的噴油器，該噴油器使得引擎在不到0.01秒中就可以得到急速降溫。正是噴油器的作用使得Skylon有翼飛行器達(dá)到高達(dá)五倍音速的速度，直接飛到地球的軌道。這意味著航天飛機(jī)...;

...。為了克服燃燒氣體流場(chǎng)中燃燒氣體的高動(dòng)量，必須通過(guò)噴油器引導(dǎo)大量壓縮空氣以將燃料充分推入燃燒氣流中。燃料必須在相對(duì)較高的壓力下供給，以充分推動(dòng)燃料進(jìn)入燃燒氣體流場(chǎng)。解決這些問(wèn)題的當(dāng)前解決方案包括將燃料...;

...結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔由氣道、氣門(mén)安裝結(jié)構(gòu)、氣缸蓋螺栓孔柱子、噴油器孔座、氣孔柱子及這些結(jié)構(gòu)周?chē)乃卓涨唤M成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造困難。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水套空腔充滿(mǎn)冷卻液，對(duì)氣門(mén)及氣門(mén)座圈、氣缸蓋底板進(jìn)行必要的冷卻，其鑄...;

...度監(jiān)測(cè)；NASA新型3D打印監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用：航空航天：復(fù)合噴油器、內(nèi)部冷卻劑通道部件、熱交換器；汽車(chē)：排氣系統(tǒng)組件；醫(yī)療：骨科植入物；延伸閱讀：NASA專(zhuān)家借3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)出火星棲息地冰穹;

...進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個(gè)關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來(lái)訪嘉賓無(wú)不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)的地步...;

...多使用電子束熔煉技術(shù)進(jìn)行3D打印的元素。 其發(fā)動(dòng)機(jī)艙，噴油器，渦輪分子泵和主推進(jìn)劑閥門(mén)都是3D打印的，以減輕重量，同時(shí)保持盧瑟福發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度。這枚火箭長(zhǎng)17米，大約相當(dāng)于伊隆·馬斯克（Elon Musk）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SpaceX公司...;