...erHackers公司的解決辦法是按重量的20%往尼龍中摻入短切的碳纖維?！巴ㄟ^將短切的碳纖維加到尼龍當中，我們提升了剛度，減小了收縮率以及它的吸水性，而且依然保持了尼龍的耐久性和韌性。”MatterHackers團隊說。該公司甚至...;

...、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細粒等。復合材料制作的3D打印仿生肌電假手　　美國硅谷Arevo實驗室3D打印出了高強度碳纖維增...;

...人機產(chǎn)業(yè)來說不是好事。不過近幾年，一種可以使得諸如碳纖維／聚醚醚酮（PEEK）零件開發(fā)周期縮短30倍的新技術已經(jīng)面世——連續(xù)纖維3D打印技術。連續(xù)纖維3D打印技術正在隨著3D打印機的創(chuàng)新而迅速崛起，它即可以用于大批量...;

...印材料高強度高溫（HSHT）玻璃纖維是由全球首個能處理碳纖維的3D打印機廠家以及工業(yè)強度桌面3D打印技術領軍者Markforged推出的，其強度是Markforged標準玻璃纖維材料的兩倍，專為航空航天以及汽車生產(chǎn)等高溫環(huán)境設計。這些高...;

...料材料如Nylon和Onyx，以及該公司眾多的纖維增強材料——碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等。;

...。Czinger是Blade的設計者，該跑車最關鍵的地方在于一個由碳纖維管制成的模塊化底盤，碳纖維管被插入70個3D打印鋁制連接點里。這些連接部位以及輕量的碳纖維車身賦予了Blade一個堅固的結(jié)構。這也意味著Blade可在Czinger所構想的...;

...此外這種方法也可以在其它材料上使用。該技術有點類似碳纖維3D打印機MarkOne上使用的技術。該3D打印機使用熔融的熱塑性材料持續(xù)包裹著象碳纖維、玻璃纖維這類的纖維材料逐層打印出3D對象。這樣打印出來的3D對象物理性能要...;

...1800余萬元?！?1日,在湖南省科技重大專項“激光燒結(jié)用碳纖維復合材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”驗收現(xiàn)場會上,湖南省華曙高科技有限責任公司董事長、項目首席專家許小曙向稱。增材制造(3D打印)技術,集合了數(shù)字建模、機電控制、信...;

...較硬的材料，可以用來制作卡扣和鉸鏈這樣的產(chǎn)品。五、碳纖維增強塑料通過FDM熔融擠出的方式打印碳纖維需要將碳纖維與熱熔塑料一起打印。在這方面，荷蘭的colorFabb公司的XT-CF20材料里面含有伊士曼化工的 PETG材料以及20%的碳...;

印第安納州的制造公司Thermwood打印了50%碳纖維的PPS面板，使用他們的LSAM增材制造設備，這是一次標志性的成就，他們從高溫碳纖維填充熱塑性材料的三維打印向高壓容器工具的目標邁出重要一步。該公司表示，盡管沒有涂層，...;

...核心模具（用于生產(chǎn)中空物體的內(nèi)部模具）。E3D進一步在碳纖維復合材料物品的生產(chǎn)中測試了這種模具的應用潛力。具體而言，E3D先用Scaffold為一個特定物體3D打印一個核心模具，然后為模具預浸漬上一種專用樹脂，再將數(shù)層碳...;

...容性。5、機械性能可調(diào)整，可以加入不同的添加劑,包括碳纖維、硫酸鋇以及玻璃纖維,以滿足不同的特定應用需求。例如將短的碳纖維加入植入級PEEK聚合物可提高其摩擦磨損性能，連續(xù)碳纖維加固的PEEK機械強度可以與鈷-鉻合金...;

...容性。5、機械性能可調(diào)整，可以加入不同的添加劑,包括碳纖維、硫酸鋇以及玻璃纖維,以滿足不同的特定應用需求。例如將短的碳纖維加入植入級PEEK聚合物可提高其摩擦磨損性能，連續(xù)碳纖維加固的PEEK機械強度可以與鈷-鉻合金...;

...使用的是含有玻璃和玄武巖的纖維。不過他們也在努力發(fā)碳纖維和但他們正在努力奮斗碳和聚芳酰胺（Polyaramide）纖維。此外，研發(fā)人員甚至開始針對具體的要求使用竹和環(huán)氧樹脂，來形成大量不同的材料組合。技術上講，這臺3...;

...超跑被稱為Blade，其比一般汽車底盤輕90％，車身主要有碳纖維組成。該公司最初在2015年推出了一個3D打印超級跑車的概念，以創(chuàng)建高效而堅固的汽車框架。Divergent 3D開發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)，通過更輕的底盤和結(jié)構，汽車制造商可以從資...;