...，SmarTech出版社發(fā)表了一份報(bào)告。這份報(bào)告提供了對(duì)于3D打印行業(yè)內(nèi)六大關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢(shì)研究、3D打印行業(yè)細(xì)分的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報(bào)告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)...;

...屬鎢材料的激光精密成形，是國(guó)內(nèi)率先攻克3400℃鎢材料3D打印技術(shù)難題的企業(yè)。散熱器是航天器熱控系統(tǒng)的主要裝置。芯片散熱器的作用是覆蓋在芯片上面，通過增加芯片和空氣的接觸面積，起到更好的散熱效果，是決定芯片使...;

...同——關(guān)于在發(fā)展成熟的MPS-130立方體衛(wèi)星（CubeSat）的3D打印動(dòng)力裝置中使用一種名為AF-M315E的綠色推進(jìn)劑。一旦完全開發(fā)，該技術(shù)將增加立方體衛(wèi)星的可操作性，并提供一個(gè)主要由3D打印部件組成的模塊化推進(jìn)系統(tǒng)，以及提供一...;

...tner預(yù)測(cè)醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)、消費(fèi)品等制造商將進(jìn)一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測(cè)”報(bào)告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機(jī)將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制造業(yè)的各個(gè)角落，從小...;

...其為最先進(jìn)的衛(wèi)星生產(chǎn)設(shè)施投資3.5億美元，配備工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)和“虛擬沉浸環(huán)境”。據(jù)悉，該計(jì)劃將在2020年完成，Gateway Center是該公司的沃特頓峽谷校區(qū)的擴(kuò)張。位于科羅拉多州丹佛附近，該站點(diǎn)是世界上航空航天生產(chǎn)的最大...;

近日，挪威3D打印公司Norsk Titanium對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)從Fortress Investment Group LLC附屬公司擁有的北卡羅來納州航空航天投資公司Triangle Holdings LP處獲得投資。目前，關(guān)于投資條款細(xì)節(jié)尚未披露。就在幾個(gè)月前，Norsk Titanium公司...;

近日，日本ABS塑料生產(chǎn)商JSR宣布與全日航空(ANA)和3D打印公司SHC Design合作，共同研制一款全新的3D打印義腿。這款3D打印的義腿，由JSR公司研制的特殊材料FABRIAL R制成。團(tuán)隊(duì)計(jì)劃最早在2017年推出這款產(chǎn)品。三家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合有很...;

3D Systems作為全球知名的3D打印機(jī)制造商，在SLS 3D打印機(jī)和3D打印材料方面經(jīng)驗(yàn)豐富。這些材料涉及大量的工作，大多數(shù)人不知道幕后的復(fù)雜性。每種材料都是高度專業(yè)化的，并且為了強(qiáng)度、延伸性、重量輕或其他某些應(yīng)用所必需...;

近日，英國(guó)金屬3D打印公司雷尼紹（Renishaw）宣布與英國(guó)航空航天和國(guó)防公司Aeromet International達(dá)成合作，以為Aeromet的新型鋁合金材料A20X建立增材制造工藝參數(shù)。A20X在前不久的巴黎航空展上首次亮相，有可能用在雷尼紹的金屬3D打...;

基于激光的3D打印機(jī)正在不斷增長(zhǎng)其可達(dá)性和可支付性，同時(shí)該技術(shù)正在成為各種行業(yè)原型制造和最終生產(chǎn)階段的制造解決方案。然而，選擇性激光燒結(jié)和其他系統(tǒng)仍然受限于它們能夠打印的速度。整個(gè)行業(yè)的許多關(guān)鍵參與者正...;

金屬3D打印設(shè)備制造商雷尼紹公司宣布與中國(guó)飛而康快速制造科技有限責(zé)任公司(FalconTech Co., Ltd.，下稱“飛而康”)簽署合作協(xié)議，指定該公司成為雷尼紹增材制造(AM) 技術(shù)解決方案的中國(guó)合作伙伴及經(jīng)銷商。飛而康公司位于中國(guó)...;

...模鑄造原型解決方案：3D Systems QuickCast?工藝-使用ProX 800打印機(jī)(SLA技術(shù))和Accura?CastPro? Free 無銻材料成果：· 制作復(fù)雜熔模鑄造原型的時(shí)間從幾個(gè)月縮短至幾天· 成本從20萬-30萬美元降低至6千-1萬5千美元· 支持產(chǎn)品原型多次快速...;

3D打印是一種應(yīng)用非常廣泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動(dòng)力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場(chǎng)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球 3D打印支出近110億美元，2019年將增長(zhǎng)至270億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)27%...;

在正在舉行的巴黎航展上，GE拋出了一系列與3D打印相關(guān)的新聞： GE宣布與瑞士的歐瑞康（Oerlikon）簽署了一個(gè)新的諒解備忘錄（MoU）。在該協(xié)議之下，GE Additive、Concept Laser和Arcam EBM將通力合作，來加速增材制造的工業(yè)化。 GE增材...;

...機(jī)器人技術(shù)，修理汽車和修建建筑物，還是協(xié)助手術(shù)。3D打印大師Hod Lipson認(rèn)為，總有一天，由于新的人工智能算法和3D打印等先進(jìn)制造技術(shù)，機(jī)器人將無處不在。將機(jī)器人技術(shù)與3D打印相結(jié)合已經(jīng)導(dǎo)致了地球上的各種創(chuàng)新，甚至...;

...工時(shí)間長(zhǎng)，工序多，返工次數(shù)多，導(dǎo)致研制周期較長(zhǎng)。3D打印技術(shù)無需模具，一次成形，工序少，且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)修改容易，從而可以大幅縮短裝備的研制周期。例如，美國(guó)航空航天局首次利用3D打印技術(shù)制造出火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴，制...;

中國(guó)航天科技集團(tuán)公司一院211廠已利用激光同步送粉3D打印技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)征五號(hào)火箭鈦合金芯級(jí)捆綁支座試驗(yàn)件的快速研制，這是3D打印技術(shù)首次在大型主承力部段關(guān)鍵構(gòu)件上應(yīng)用。該產(chǎn)品的試制成功對(duì)拓展3D打印技術(shù)在箭體...;

據(jù)悉，結(jié)合3D打印機(jī)制造商voxeljet的3D打印技術(shù)和更傳統(tǒng)的制造技術(shù)，法國(guó)航空供應(yīng)商Sogeclair想出一種創(chuàng)新性的制造方式來生產(chǎn)飛機(jī)門。這既節(jié)省了材料和錢，又大幅減輕了機(jī)門重量。機(jī)門原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。最...;

...專業(yè)級(jí)粉末金屬增材制造系統(tǒng)： RPM Innovations 222標(biāo)準(zhǔn)型3D打印機(jī)。據(jù)悉，該打印機(jī)采用了粉末激光金屬沉積技術(shù)。據(jù)悉，該系統(tǒng)于美國(guó)制造，將在7月下旬送至國(guó)家航空研究所（NIAR），之后將針對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行全面的校準(zhǔn)和技術(shù)人員...;

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對(duì)設(shè)備如何升級(jí)的要求，下一步飛機(jī)制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;