...陶瓷材料、石墨烯增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料。3D打印可應(yīng)用于航空領(lǐng)域、醫(yī)學(xué)臨床、教育市場(chǎng)與三維測(cè)量、燃?xì)廨啓C(jī)零部件等。黑龍江省要做哪些大項(xiàng)目？計(jì)劃提出，搭建黑龍江省增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，圍繞增材制...;
...，NASA已經(jīng)選擇其為CIRAS設(shè)計(jì)電子束系統(tǒng)。COSM已經(jīng)與美國(guó)航空航天局蘭利研究中心的電子束自由形成（EBF3）計(jì)劃合作，該計(jì)劃使用聚焦電子束和雙線饋線來(lái)制造鈦、鋁和鉻鎳鐵合金材料的金屬結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，EBF3計(jì)劃已經(jīng)被用于制造...;
...先地位，為3D打印領(lǐng)域帶來(lái)新的東西。3D打印行業(yè)已經(jīng)在航空航天、汽車、賽車運(yùn)動(dòng)、醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展壯大，但仍有許多工作要做。在CRP技術(shù)方面，我們相信不斷的技術(shù)升級(jí)：我們希望能夠以最高的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足客戶的需求...;
...僅如此，增材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來(lái)的5個(gè)月-6個(gè)月縮短至...;
...脂及聚酯樹脂等系列的光固化樹脂材料，可以成型出航天航空用葉片、齒輪等結(jié)構(gòu)零件，然而該系列材料耐高溫性能欠缺，使得此系列樹脂打印成型零件及制品只能作為模具或模型而不能滿足實(shí)際需求，從而大大限制了其應(yīng)用和...;
...一種用于設(shè)計(jì)輕量結(jié)構(gòu)的工程方法。拓?fù)鋬?yōu)化已廣泛用于航空和汽車工業(yè)，其中零件和設(shè)備的重量發(fā)揮重要作用。它在需要的地方放置材料，以便在規(guī)定的外力下使結(jié)構(gòu)的剛度最大化。然而，如研究人員的研究結(jié)果所示，拓?fù)鋬?yōu)...;
近日，據(jù)俄羅斯《消息報(bào)（Izvestia）》稱，俄羅斯航空材料研究所（All-Russian Institute of Aviation Materials，VIAM）正在和俄羅斯高等研究基金會(huì)（Foundation for Advanced Research，F(xiàn)PI）一起開始建造一個(gè)由VIAM的小型3D打印引擎驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)。...;
...機(jī)構(gòu)在這一領(lǐng)域相當(dāng)活躍，他們利用金屬粉末和線材來(lái)為航空工業(yè)打印模具和結(jié)構(gòu)件，而且也為很多行業(yè)打印各種工具?！彼麄冋f(shuō)。但是，使是在那些主要?dú)W洲國(guó)家，3D打印技術(shù)的影響仍然比較有限。為此，專家們確定了10個(gè)比...;
...變組件設(shè)計(jì)和制造方面規(guī)則的技術(shù)。行業(yè)應(yīng)用范圍廣泛，航空航天、石油、天然氣、發(fā)電和采礦成為早期采用的行業(yè)。”據(jù)悉，可用于Powdermet的材料包括不銹鋼（304L，316L，316LN）、馬氏體不銹鋼（17 / 4PH，13 / 8PH，15 / 5PH，X4CrNiMo...;
...將來(lái)，這種從現(xiàn)有PEEK牌號(hào)打印功能部件的能力也可能在航空航天，能源，汽車，制造和工程應(yīng)用中具有價(jià)值。目前，Bond的3D硬件和軟件處于測(cè)試階段。制定了明確的發(fā)展計(jì)劃，以便在今年晚些時(shí)候升級(jí)和安裝其他3D打印機(jī)。預(yù)計(jì)...;
...目前我國(guó)最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細(xì)度高，適合制造小型部件，因?yàn)橹圃爝^(guò)程部件很容易熱變形。制造空間超過(guò)電腦機(jī)箱大小都是很困難的。以上幾...;
...公司，除了GKN Powder Metallurgy外，還有兩個(gè)部門，它們是GKN航空航天和GKN傳動(dòng)系統(tǒng)。添加劑制造公司EOS似乎突出了汽車行業(yè)對(duì)其未來(lái)發(fā)展的重要性。除了GKN的交易，EOS最近宣布與汽車制造商奧迪公司合作，增材制造公司將為汽車制...;
...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印設(shè)備制造技術(shù)、3D打印材料技術(shù)、3D設(shè)計(jì)與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應(yīng)用研究等方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處...;
...介紹，該打印機(jī)最大零部件尺寸達(dá)200×130mm，是美國(guó)國(guó)家航空航天局首臺(tái)空間在軌打印機(jī)打印尺寸的2倍以上。今年3月上旬，該打印機(jī)在法國(guó)波爾多進(jìn)行了拋物線失重飛行試驗(yàn)。3天共進(jìn)行了93次打印測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了塑料和復(fù)合材料等...;
...四種新的LaserForm?金屬材料，這些材料可用于醫(yī)療保健、航空航天、牙科等領(lǐng)域的精密金屬零件生產(chǎn)。該系列材料包括：LaserForm Ni625（A），一種鎳鈷鉻材料，強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕。相比常規(guī)生產(chǎn)方法，它能縮短交貨時(shí)間和降...;
...地用另一種方法替代一種生產(chǎn)方法，而是重新設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的方式?！背舜罅康牟捎迷霾闹圃旒夹g(shù)之外，ATP還是世界上第一個(gè)“數(shù)字原生”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。 ATP的設(shè)計(jì)師不是依靠2D原理圖，而是使用先進(jìn)的3D建模。引擎中...;
...滿足特種零部件的機(jī)械性能要求，有望率先應(yīng)用于航天、航空裝備制造；生物細(xì)胞3D打印技術(shù)取得顯著進(jìn)展，已可以制造立體的模 擬生物組織，為我國(guó)生物、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域尖端科學(xué)研究提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。3D打印在國(guó)內(nèi)雖然發(fā)展...;
...等10余項(xiàng)。其中，從1996年開始主持研究的“高性能炭/炭航空制動(dòng)材料的制備技術(shù)”，榮獲2004年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，結(jié)束了該獎(jiǎng)項(xiàng)連續(xù)六年空缺的歷史，同時(shí)，這個(gè)項(xiàng)目的成功開發(fā)，使中國(guó)打破了歐、美在此項(xiàng)技術(shù)上的壟斷;...;
...機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上，它的輕量化效果非常的好，整個(gè)零件它的減重達(dá)到了30%以上，它給...;
...質(zhì)的模具和最終使用部件。 FDM Nylon 12CF具有適用于汽車、航空航天、商業(yè)和工業(yè)制造行業(yè)的潛力。對(duì)此，Stratasys提供了使用新的FDM材料的幾個(gè)案例。這些案例包括用于快速生產(chǎn)的、堅(jiān)固、輕質(zhì)的功能原型部件；生產(chǎn)具有高強(qiáng)度和...;
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