航空部件
  • ORNL推進(jìn)3D打印質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),攻克工業(yè)金屬打印的多米諾骨牌效應(yīng)
    ORNL推進(jìn)3D打印質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng),攻克工業(yè)金屬打印的多米諾骨牌效應(yīng)

    ...關(guān)閉,該部分的成型就不如它設(shè)計(jì)出來的那樣好?當(dāng)涉及航空應(yīng)用中使用的關(guān)鍵部件時(shí),性能必須完美,因此必須對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行全面的測(cè)試和檢查。這增加了生產(chǎn)成本并限制了3D打印的實(shí)際應(yīng)用。有人提出在實(shí)施過程中來驗(yàn)證3...;

  • 3D打印幫助法國(guó)飛機(jī)制造商Latécoère將交付時(shí)間縮短了95%,成本降低了40%
    3D打印幫助法國(guó)飛機(jī)制造商Latécoère將交付時(shí)間縮短了95%,成本降低了40%

    ...務(wù)表現(xiàn)。Latécoère目前為包括空客,龐巴迪和達(dá)索在內(nèi)的航空航天巨頭提供了令人印象深刻的服務(wù)。 然而,隨著業(yè)務(wù)的改善,長(zhǎng)時(shí)間的交貨時(shí)間和昂貴的設(shè)計(jì)迭代問題也在不斷地抬頭。 面對(duì)這些困難,Latécoère決定開始使用Strata...;

  • 西班牙Zero 2 Infinity航空航天公司3D打印出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室
    西班牙Zero 2 Infinity航空航天公司3D打印出發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室

    Zero 2 Infinity(Z2I)是一家西班牙航空航天公司,使用3D打印作為其Bloostar氣球輔助火箭的一部分,該火箭旨在發(fā)射重量高達(dá)75公斤的衛(wèi)星進(jìn)入低地球軌道。西班牙非盈利安達(dá)盧西亞航空航天發(fā)展基金會(huì)(FADA)使用雷尼紹的RenAM 500M ...;

  • GE Aviation的3D打印T901渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)將黑鷹直升機(jī)的射程增加161%
    GE Aviation的3D打印T901渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)將黑鷹直升機(jī)的射程增加161%

    ...繼Cessna Denali飛機(jī)的部分3D打印渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之后,GE航空公司又重新獲得了航空航天3D打印行業(yè)的壯舉。 T901-GE-900渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)旨在為“傳奇”T700發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì),這種發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在阿帕奇和黑鷹等軍用直升機(jī)上使用了四十年...;

  • 盤點(diǎn)未來航空技術(shù)新應(yīng)用:3D打印飛機(jī)

    ...網(wǎng)記者在上周的新加坡航展上采訪了與會(huì)的行業(yè)專家,對(duì)航空業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望,其中包括3D 打印飛機(jī)、多功能機(jī)上娛樂系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應(yīng)手機(jī)應(yīng)用以及仿真飛行訓(xùn)練五類。3D打印飛機(jī)目前,空中客車公司...;

  • 美國(guó)國(guó)家先進(jìn)材料性能中心引進(jìn)新的3D打印機(jī)并建立共享材料數(shù)據(jù)庫(kù)
    美國(guó)國(guó)家先進(jìn)材料性能中心引進(jìn)新的3D打印機(jī)并建立共享材料數(shù)據(jù)庫(kù)

    ...合目標(biāo)?;A(chǔ)研究推動(dòng)行業(yè)發(fā)展達(dá)索在2015年與WSU的國(guó)家航空研究學(xué)院(NIAR)建立了合作伙伴關(guān)系之后,開始了共同的愿景。達(dá)索在WSU實(shí)驗(yàn)工程大樓開設(shè)了3D EXPERIENCE中心,而WSU學(xué)生有有機(jī)會(huì)與300多名空中客車公司的員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)...;

  • 盤點(diǎn)可用于航空航天領(lǐng)域的3D打印碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料

    如何將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于航空航天領(lǐng)域3D打印呢?北京化工大學(xué)的技術(shù)是將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶卷曲在放卷裝置上,由送料裝置驅(qū)動(dòng)使碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶進(jìn)入打印供料頭,打印供料頭將碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料帶鋪設(shè)在...;

  • GE添加劑使用新的粘結(jié)劑噴射金屬3D打印系統(tǒng),短短12周內(nèi)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供原型
    GE添加劑使用新的粘結(jié)劑噴射金屬3D打印系統(tǒng),短短12周內(nèi)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供原型

    ...就使用新的3D打印技術(shù)進(jìn)行了多次設(shè)計(jì),迭代和測(cè)試。GE航空公司的首席工程師Ray Martell說:“由于嚴(yán)格的合金要求和復(fù)雜的幾何形狀,這種流道部件是制造難題。 “結(jié)合劑噴氣機(jī)能夠在傳統(tǒng)工藝的顯著成本優(yōu)勢(shì)下迎接這些挑戰(zhàn)...;

  • GE通用電氣宣布將于增加銷售和融資金屬3D打印機(jī)業(yè)務(wù)

    ...。業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移將使制造公司獲得3D打印技術(shù),以促進(jìn)醫(yī)療、航空航天、汽車和加工市場(chǎng)的增長(zhǎng)。 GE Capital將為對(duì)機(jī)器感興趣的客戶開發(fā)定制的金融解決方案。GE的工業(yè)金融總裁兼首席執(zhí)行官Trevor Schauenberg說:“我們?cè)谥圃鞓I(yè)和設(shè)備融...;

  • Optisys將100多個(gè)零件的天線重新設(shè)計(jì)、制造成單個(gè)3D打印件

    ...面終端的部件。然而,Optisys認(rèn)為它們通常太重,特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國(guó)軟件公司ANSYS達(dá)成合作后,Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線,其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù),Optisys成功設(shè)計(jì)出明顯...;

  • 應(yīng)用到航天器上的3D打印材料要有什么特質(zhì)?

    應(yīng)用于航空航天的3D打印塑質(zhì)材料名為聚醚酮酮,是一種具有卓越的強(qiáng)度、耐化學(xué)性、耐低溫和高溫、耐輻射性,以及優(yōu)異的耐磨損性能的超高性能聚合物,非常適合于性能要求高的航空航天和工業(yè)零部件。;

  • 河北敬業(yè)集團(tuán)3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn)

    ...業(yè)增材制造科技有限公司3D打印項(xiàng)目成功投產(chǎn),并打印出航空航天用零部件。據(jù)悉,該項(xiàng)目總投資23億元,將形成年產(chǎn)20000噸粉末先進(jìn)成形產(chǎn)品、600噸激光熔覆材料以及30噸3D打印航空材料生產(chǎn)能力。金屬3D打印產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于航...;

  • 鎳基合金3D打印材料有什么特性及用處?

    ...下,具有良好的力學(xué)性能、抗氧化、耐熱腐蝕性能。隨著航空事業(yè)的發(fā)展,3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能,被用于制備航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和熱效率,使得航空發(fā)動(dòng)力具...;

  • 重大突破! LLNL開發(fā)出一種全新的金屬3D打印工藝——直接金屬書寫

    ...種鋁合金,如果成功,該技術(shù)可能會(huì)對(duì)許多制造業(yè),包括航空航天、交通運(yùn)輸?shù)?,有很大的吸引力。直接金屬書寫的主要?yōu)點(diǎn)在于能省去3D打印部件當(dāng)前必須接受的耗時(shí)的驗(yàn)證和分析過程,以及更高的材料效率。延伸閱讀:LLNL開...;

  • 藝術(shù)浦東聯(lián)合極致盛放共同推出“缶記”金屬3D打印鈦合金印章
    藝術(shù)浦東聯(lián)合極致盛放共同推出“缶記”金屬3D打印鈦合金印章

    ...協(xié)議。本次發(fā)布會(huì)上的“缶記”高端定制新品是一枚采用航空航天級(jí)的鈦合金材料,以最小精密度的晶格結(jié)構(gòu)構(gòu)成的金屬3D打印鈦合金印章。本枚3D打印鈦合金印章在外觀上的意向取自吳昌碩先生的“風(fēng)竹葉圖”和“荷花圖軸”...;

  • 3D打印面臨萬億市場(chǎng)藍(lán)海

    ...造為增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向,我們看好3D打印在航空航天、重大裝備大型鍛件和國(guó)防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用;同時(shí),3D打印再制造將是未來的藍(lán)海市場(chǎng)??傮w來說,金屬3D打印面臨萬億規(guī)模的大市場(chǎng)。航天航空領(lǐng)域是金屬3D打印增長(zhǎng)...;

  • 美軍供貨商使用3D打印技術(shù)削減生產(chǎn)時(shí)間高達(dá)40%

    美國(guó)洛克希德公司是美國(guó)國(guó)防部在航空航天,國(guó)防安全以及技術(shù)研發(fā)三方面的最大供應(yīng)商,該公司現(xiàn)著眼于在大幅度削減預(yù)算的同事再將新型衛(wèi)星的研發(fā)時(shí)間縮短40%。該公司表示他們信心十足,相信先進(jìn)的3D打印技術(shù)和其他技術(shù)...;

  • 南非Aeroswift公司為空客和波音提供3D打印鈦飛機(jī)零件

    ...光熔融鈦的3D打印機(jī)。這些3D打印飛機(jī)部件成功的促使了航空航天巨頭空客和波音邀請(qǐng)南非研究人員參加合作談判。添加制造鈦部件允許許多工業(yè)制造商用更輕的鋁部件替換更重的鋁部件,從而節(jié)約成本。當(dāng)這些優(yōu)勢(shì)與Aeroswift的...;

  • 最好的3D打印材料之一——碳纖維

    ...流技術(shù)的背后驅(qū)動(dòng)力之一。點(diǎn)擊GE視頻,了解復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的重要性。     而復(fù)合材料領(lǐng)域,對(duì)于制造業(yè)來說最重要的一個(gè)領(lǐng)域就是碳纖維增強(qiáng)材料,可以提供與金屬相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,又非常輕,碳纖維在需要考慮...;

  • 進(jìn)步!陶瓷3D打印技術(shù)打造心臟起搏器關(guān)鍵部件
    進(jìn)步!陶瓷3D打印技術(shù)打造心臟起搏器關(guān)鍵部件

    ...性能陶瓷3D打印主要應(yīng)用于醫(yī)療、牙科骨科、化工催化、航空航天。 “我們公司與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、蘭州理工大學(xué)和中科院研究所等高校科研機(jī)構(gòu)建立了緊密的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系,我們也想借助青島保稅港區(qū)廣闊...;