...印的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，除了家裝、雕塑等行業(yè)，我們還在向航空器制造領(lǐng)域發(fā)展，我們計(jì)劃在南充建立一個(gè)3D打印暨航空產(chǎn)業(yè)園?！痹?D打印研發(fā)方面積累的實(shí)力，讓杜偉和王博的團(tuán)隊(duì)被風(fēng)險(xiǎn)投資看中，2015年上半年，他們獲得了多...;

...委員會(huì)。韓品連博士目前致力于用最新的技術(shù)和方法突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)瓶頸，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主攻增材設(shè)計(jì)，以一款全新理念的兩棲接力燃?xì)鉁u輪為載體，爭取快速建立有市場競爭力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力。;

...目前我國最大的工件居然是核電部件，在四川制造。一些航空部件西工和北理工開始產(chǎn)業(yè)化了。輥筒送粉的產(chǎn)品精細(xì)度高，適合制造小型部件，因?yàn)橹圃爝^程部件很容易熱變形。制造空間超過電腦機(jī)箱大小都是很困難的。以上幾...;

...心臟支架。盧秉恒說，3D打印技術(shù)這幾年發(fā)展較快，已在航空航天領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，比如，美國有公司開用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及飛機(jī)起落架?！拔覀冋j釀與中國商飛合作，用纖維復(fù)合材料...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會(huì)增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對(duì)這些連接的需求，從而降低了重量，同時(shí)還優(yōu)化了零件的設(shè)計(jì)?！睘榱私oATP引擎驗(yàn)證3...;

近日，來自Thales Alenia Space的最新消息，航空和航天工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，歐洲最先進(jìn)、最全面的宇航公司泰雷茲阿萊尼亞宇航公司Thales Alenia Space和法國3D打印服務(wù)公司Poly-Shape SAS達(dá)成合作伙伴關(guān)系，為韓國的新通信衛(wèi)星Koreasat-5A和Koreasat-7...;

美國加州的SpaceX私人空間探索項(xiàng)目由Elon Musk公司于2002年創(chuàng)立，該項(xiàng)目計(jì)劃在2018年晚些時(shí)候進(jìn)行首次月球商業(yè)航行，屆時(shí)Crew Dragon飛船會(huì)攜帶兩名乘客飛往月球。尤其值得一提的是，Crew Dragon飛船上安裝有3D打印部件。飛船的3D打...;

...過程中的監(jiān)控能力，以保證打印結(jié)果的高品質(zhì)，尤其適合航空航天和醫(yī)療等高精尖行業(yè)的要求。除此之外，作為EOS公司的主力產(chǎn)品，M290在其它方面也做了一些改進(jìn)。;

...PROE是電子業(yè)的老大，我們把工業(yè)分成幾個(gè)領(lǐng)域：第一個(gè)航空航天，第二個(gè)汽車，第三個(gè)電子，第四個(gè)機(jī)械，第五個(gè)玩具（第五個(gè)就是一般的造形）。假如是航空航天，PROE沾不上邊，完全沒辦到，這個(gè)領(lǐng)域用CATIA，如果是造一駕...;

...嘗試第一次飛翔了！自主設(shè)計(jì)研制大飛機(jī)，這個(gè)夢(mèng)想中國航空人追逐了半個(gè)世紀(jì)。經(jīng)過五代航空人的艱辛努力，才有了我的破繭化蝶。然而，或許你不知道的是，我是由中國商飛建造，這家國有企業(yè)于2008年從中國軍用航空工業(yè)...;

...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印設(shè)備制造技術(shù)、3D打印材料技術(shù)、3D設(shè)計(jì)與成型軟件開發(fā)、3D打印工業(yè)應(yīng)用研究等方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處...;

...歐洲和亞洲有分公司，經(jīng)銷商分布在世界各地。在汽車、航空、醫(yī)療設(shè)備和消費(fèi)等眾多領(lǐng)域都有諸多專業(yè)人士在使用Geomagic公司的軟件和服務(wù)。而此次，Geomagic的控制Control X軟件將是為了進(jìn)行質(zhì)量管理和計(jì)量流程工作而研發(fā)的。...;