...印。在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程施工、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、搶支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。現(xiàn)在正逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造和批量生產(chǎn)。3D打印技術(shù)的成功應(yīng)用對...;

...性能，而且打印效果比較美觀。它可以用于重型行業(yè)，如航空航天和汽車制造等方面的3D打印應(yīng)用。另一款Soft Nylon線材是白色/自然色的（而Ultra Nylon則是黑色的），這款材料在粘合性、柔韌性方面有所提高，打印出來的對象表面...;

...數(shù)千次。當(dāng)然，我們會將方程與深層材料知識和幾十年的航空航天經(jīng)驗相結(jié)合。我們也看到技術(shù)擴(kuò)展的數(shù)字組件。這將包括先進(jìn)的分析方法和工程，以更少的時間創(chuàng)建強(qiáng)大的構(gòu)建文件，IP的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、防偽和增強(qiáng)的質(zhì)量控制...;

...計，提高零部件的集成度，加快產(chǎn)品開發(fā)周期。例如對于航空航天領(lǐng)域來說，可以通過優(yōu)化產(chǎn)品的幾何形狀來降低零部件重量，以此改進(jìn)強(qiáng)度-重量比，降低燃料消耗。還可以通過多種材料局部區(qū)域的組分調(diào)節(jié)，實現(xiàn)單一零件的...;

...到2019年，預(yù)計年復(fù)合增長率可達(dá)15%。與此同時，2015年，航空航天和軍工行業(yè)在3D打印方面的支出占亞太地區(qū)總支出的20%以上。隨著航空業(yè)在中國和新加坡為首的亞太地區(qū)蓬勃發(fā)展，其在3D打印方面的支出預(yù)計到2019年將接近5.5億...;

...3D打印領(lǐng)域的適用性將使GAM能夠?qū)⑵溷g粉推向包括軍事，航空航天，牙科和醫(yī)療行業(yè)在內(nèi)的一系列行業(yè)。關(guān)于后者，與現(xiàn)有的金屬和合金基植入物相比，據(jù)報道鉭具有“優(yōu)越的骨整合性，更高的生物相容性和減少的應(yīng)力屏蔽”。...;

...耐高溫、低密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、醫(yī)療等行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。但陶瓷材料硬而脆的特點使其加工成形比較困難。由于3D打印用的陶瓷粉末是陶瓷粉末和光敏樹脂（粘結(jié)劑粉末）所組成的混合物。...;

我國金屬3D打印或?qū)⒂瓉怼熬畤娖凇?/h5>

...其中金屬3D打印表現(xiàn)尤為亮眼。目前，金屬3D打印已經(jīng)在航空航天、模具、汽車及醫(yī)療等領(lǐng)域應(yīng)用愈發(fā)成熟。為此，就和Concept laser公司地區(qū)銷售經(jīng)理Gary Ding先生，一起探討金屬3D打印所面臨的挑戰(zhàn)及未來發(fā)展趨勢。作為全球領(lǐng)先...;

...emium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機(jī)是一款眾人皆知的產(chǎn)品...;

...3、生物醫(yī)療指導(dǎo)：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等4、航空航天、國防軍工：復(fù)雜形狀、尺寸微細(xì)、特殊性能的零部件、機(jī)構(gòu)的直接制造5、消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩具、創(chuàng)意DIY作品的設(shè)計和制造;6、建筑工程：建筑模型...;

...件     逐漸成熟的3D打印技術(shù)為這些關(guān)鍵的零部件的制造提供了一種新的技術(shù)方案，在制造工藝和制造精度上都有了極大的改善和進(jìn)步。但是，這種技術(shù)也存在著一些缺陷，例如在金屬打印時，由于存在較大的溫度梯...;

...們期望FUNMAT PRO HT被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的研究、原型設(shè)計、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因為在這些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械...;

...環(huán)境的影響。參與3D打印電機(jī)開發(fā)的科學(xué)家和工程師包括航空航天工程系飛機(jī)和自動裝置系副教授Andrey Sogrin，科學(xué)與創(chuàng)新部研究員Pavel Lykov;以及機(jī)電一體化和自動化系的工程師Vitaliy Varkentin。該項目由理工學(xué)院研究活動副主任Fyod...;

...的增材制造，正在不斷改變當(dāng)前制造業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)：從航空航天部件，到醫(yī)療設(shè)備，再到消費品和電子產(chǎn)品等。然而，如果我們說3D打印已經(jīng)“革新了”傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理和工作效率，這樣到底現(xiàn)實與否呢？為了深入闡述這個問...;

...是該系列的第一款產(chǎn)品。Roboze補(bǔ)充說，這款3D打印機(jī)是為航空航天、汽車和工業(yè)制造行業(yè)中的高沖擊應(yīng)用而開發(fā)的。它是Roboze團(tuán)隊幾年研究的成果。研究過程中，研究團(tuán)隊一直與航天和賽車領(lǐng)域的“主要參與者”密切合作，以滿...;

...一：公司首次從自己的私人太空艙發(fā)射多顆衛(wèi)星。對全球航空航天業(yè)來說，這是一個里程碑，因為到目前為止，負(fù)責(zé)發(fā)射航天器的人一般都是在政府的眼中使用政府的基礎(chǔ)設(shè)施。 像卡納維拉爾角這樣的政府辦公設(shè)施經(jīng)常用于這...;

...們期望FUNMAT PRO HT被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的研究、原型設(shè)計、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因為在這些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械...;

...制造;另一方面，首席技術(shù)官Slade Gardner在大型增材制造，航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，納米材料和熱塑性復(fù)合材料公司擁有設(shè)備配置，材料開發(fā)和工程過渡方面的經(jīng)驗。3D技術(shù)的更多專業(yè)知識將來自我們的讀者更為熟悉的公司。 Hackrod...;

...續(xù)開發(fā)?！霸谖覀儾粩嗟貙⒆约旱募夹g(shù)擴(kuò)展到包括汽車、航空航天、運動鞋和生命科學(xué)等一系列行業(yè)中的時候，我們很高興能夠有柯達(dá)作為合作伙伴?！盋arbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進(jìn)一步證明了我們致力于...;

...3D打印的汽車也終于問世。據(jù)悉這輛汽車只有大約40個零部件，而建造它花費了44個小時，售價約為11萬元人民幣。而這臺世界上第一臺3D打印車是有美國Local Motors公司設(shè)計并制造，一個名為“Strati”的小巧兩座家用汽車打開了汽...;