...強度最高，耐熱性最好，抗腐蝕性最高的材料。廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料制作的眼鏡PPSF具有最高的耐熱性、強韌性以及耐化學品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，...;

...的剛性、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性使其非常適于打印無人機、航空航天和汽車零部件和原型對象。;

...后會打開或關閉?？茖W家們說，這一技術可以用于醫(yī)療、航空航天（比如陣列式的太陽能電池或者能展開的天線），以及柔性電路和機械設備等領域。據(jù)悉，這項研究源于LLNL內部的一個開發(fā)高性能3D打印碳纖維復合材料的實驗室...;

...寶、鞋類、工業(yè)設計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領域都有所應用。3D打印改變了什么？3D 打印引領了制造流程的變革，正逐漸改變世界。這聽...;

...粉末AM和激光切割技術相結合。Trumpf強調了這一點，其與航空航天領域的噴氣發(fā)動機維修相關。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉片修復問題的解決方案。整體葉盤技術在發(fā)動機和渦輪機構造中變得越來越流行。其優(yōu)點...;

...材料，這是世界上第一個氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國防工業(yè)。據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，第一個3D打印的氮化硼納米管-鈦復合材料的研發(fā)成功標志著納米管應用和3D打印技術的重大進步。復合納米管提供了超過...;

...械、涂層工藝到傳動系統(tǒng)，歐瑞康集團始終致力于為來自航空航天、汽車、能源、石油天然氣、傳統(tǒng)工業(yè)等重要應用領域和未來市場開發(fā)新型技術解決方案。近年來3D打印技術發(fā)展迅速，在各個行業(yè)都產生了深遠的影響。為滿足...;

GKN本周再次成為頭條新聞，但不一定是因為跨國汽車和航空航天公司的預期。 英國投資和收購巨頭梅爾羅斯（Melrose）在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之后，以對股東提出的高達74億英鎊的收購要約進行了猛烈抨擊，本周...;

...紹了這兩種材料，以滿足它在一般制造業(yè)，醫(yī)藥，汽車，航空航天和其他行業(yè)的3D打印最終用途零件的“日益增長的需求”。在最溫和的條件下進行3D打印Polymaker指出，其兩種新材料是為提供有效的機械強度，層粘合性和耐熱性...;

...需要在應用或者流程之間進行轉換，非常適合用于汽車、航空航天、和醫(yī)療設備等行業(yè)。預計該產品將于2017年1月份正式推出。這一新型的增材制造解決方案將包括：西門子的NX?軟件，一款集成的計算機輔助設計、制造及工程...;

...，獲得支持的微米制造項目將有潛力影響到包括生物學、航空航天和能源部門在內的許多領域。在生物醫(yī)學領域，CoManD研究人員將致力于開發(fā)體外腫瘤3D模型，以及用于治療癌癥的新藥物遞送方法。對于航空航天應用，它正在推...;

...隊聯(lián)合組建“陜西增材制造研究院”，集中研究“3D打印+航空航天”，解決了我省航空航天領域軍工領域精密部件拓撲優(yōu)化、工藝設計、精密制造、修復等難題。與煙臺路通陳國詩博士團隊合作，建設陜西智能化精密鑄造示范中...;

...領域重視，有望實現(xiàn)落地應用。加拿大卡爾頓大學機械與航空航天工程系的研究人員正在嘗試開發(fā)一款可以完全自我復制的3D打印機，該設備有望被用來在太空中建造定居點以及其他結構。由于可有效地減少發(fā)射成本，可自我復...;

...的燒結提供良好的流動性。Sinterline Technyl PA6 GB在汽車和航空航天工業(yè)中有著顯著的優(yōu)勢，兩者的結合使制造商能夠自由創(chuàng)建具有與PA6注塑件相當?shù)男阅芎凸δ茉?。“PA6 GB的潛力使我們能夠向客戶提供RICOH AM S5500P可以提供的應...;

...動將與全球十多個國家及地區(qū)互動交流，涉及人工智能、航空航天、生命科學、光電芯片、信息技術、新材料、新能源、智能制造等硬科技“八路軍”技術領域，以及其他多個硬科技行業(yè)，包含人才、資本、技術等多個創(chuàng)新要素...;

...分角色和道具，3D打印的小提琴接近了手工藝的水平。3．航空航天、國防軍工：復雜形狀、尺寸微細、特殊性能的零部件、機構的直接制造。4．生物醫(yī)療：人造骨骼、牙齒、助聽器、假肢等。5．消費品：珠寶、服飾、鞋類、玩...;

...在仍剛開始著手開發(fā)有關3D打印的項目。應用行業(yè)層面，航空航天、醫(yī)療健康等一些把控嚴格的行業(yè)，已經很快意識到工業(yè)3D打印的優(yōu)勢，正如火如荼量產著零部件，甚至是核心零部件。相比之下，汽車行業(yè)則稍有落后。不過從20...;

...先制造商。很多含氟聚合物在石油天然氣、化工、汽車、航空航天等領域都有大量的應用，這一3D打印技術的突破同樣適用于他們。通常情況下，使用PTFE和其他含氟聚合物來制造零部件往往需要使用成本高昂的傳統(tǒng)加工工藝——...;

...在努力走向市場，即使是技術要求比較復雜的環(huán)境，比如航空航天業(yè)，有些結構組件甚至已經被安裝到了飛行器上。甚至有些傳統(tǒng)部門也出現(xiàn)了新動向，比如有些OEM廠家開始3D打印注塑模具，或者為大型渦輪機打印鈦金屬葉片等...;

...需要生產產品的普通消費者。該報告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費品是3D打印的最大應用領域。根據(jù)Wholers報告，2016年全球3D打印機和相關服務的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機械達到了3D打印設備的1000...;