...航展，是這次合作的開始，代表了3D打印行業(yè)以及火箭和航空航天技術的重大發(fā)展。 普羅米修斯是一個非常低成本的發(fā)動機的示范，這是2030年前所有歐洲火箭發(fā)射器發(fā)動機的先驅(qū)。主要目標是建造一個至少比當前發(fā)動機便宜十...;

...構建材料、金屬粉末和粉末處理設備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務主要通過其在加拿大的子公司AP&C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務。EOS公司總部設在德國的EOS公司成...;

...打印鋁合金。如果成功，便可能吸引很多行業(yè)的注意，如航空航天、交通運輸。該技術的主要優(yōu)點在于材料利用率更高，以及不需要3D打印部件當前必須必須接受的十分耗時的驗證與分析。;

...展戰(zhàn)略，加快建成生態(tài)名城、產(chǎn)業(yè)強市、幸福彭州。實現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)集群、增材制造產(chǎn)業(yè)集群。成都航空動力產(chǎn)業(yè)園作為彭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地，緊緊圍繞打造“中國藍色動力硅谷”的既定目標，結合“西控”發(fā)展核心，...;

...有優(yōu)異的物理性能的應用來說非常有用。研究人員認為，航空航天、汽車和石油天然氣行業(yè)應該最有興趣引入他們的3D打印316L，以提高其金屬部件的物理性能，因為這三個行業(yè)經(jīng)常需要能耐極端天氣條件的部件，而3D打印不銹鋼...;

...世界上最大的激光粉末3D打印機。這款突破性的機器專為航空航天業(yè)設計，將于11月展出在德國法蘭克福的Formnext展會上。據(jù)介紹，新的激光粉末3D打印機將擁有1立方米的巨大構建體積，能根據(jù)客戶需求完成擴展性和定制度極高的...;

...ojet Rocketdyne的AR-1相媲美。ASRC在4月份完成了對增材制造零部件的全功率測試，通過3D打印技術，這個功能部件僅需要占用相當于傳統(tǒng)制造工藝四分之一的加工時間。根據(jù)ASRC聯(lián)邦技術服務項目經(jīng)理Joseph Sims，ASRC將這款噴射器的生產(chǎn)...;

...-60%。除了進軍醫(yī)療行業(yè)，華曙3D打印技術還將觸角伸向了航空航天、汽車、電動工具等工業(yè)領域?！　≈袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全：比如說我們飛機的一個零部件，過去我們用這種方式一年半的時間...;

...構建材料、金屬粉末和粉末處理設備等，其客戶主要來自航空航天、植入物、合同制造等行業(yè)。其3D打印材料業(yè)務主要通過其在加拿大的子公司AP & C運行，美國的DiSanto也為其提供合同制造服務。EOS公司總部設在德國的EOS公司...;

...學的研究重點是SLM技術，清華大學以EBSM技術為主，南京航空航天大學和華中科技大學主要研究選區(qū)激光燒結技術。西北工業(yè)大學深入研究了LENS工藝。中北大學則在選擇性激光燒結的基礎上研制了變長線掃描SLS RPT，是世界上首次...;

...繼續(xù)開發(fā)3D打印陶瓷的應用，從而以更輕松的制造方式為航空航天工業(yè)提供更高靈活性的高性能零件，同時降低生產(chǎn)成本和整體交貨時間。為了加強與NASA的合作，HRL將與NASA位于Tucson的微型衛(wèi)星發(fā)射分包商Vector緊密聯(lián)系。后者將...;

...球擁有超過300個客戶，主要針對電子、能源、生命科學和航空航天等行業(yè)的生產(chǎn)應用。LENS（Laser Engineered Net Shaping）是Sandia國家實驗室的注冊商標。Aerosol Jet和Optomec是Optomec Inc.的注冊商標。延伸閱讀：Optomec攜Aerosol Jet 3D打印系統(tǒng)...;

...天工業(yè)領域得到應用和推廣，主要用于成品和部分精密零部件的制造，預計整個行業(yè)到2020年將實現(xiàn)210億美元的產(chǎn)值。 　　目前3D打印技術在航運業(yè)已經(jīng)有了成功的應用。例如通用電氣公司使用3D打印技術制造的燃油噴嘴，不...;

...與研究機構建立戰(zhàn)略性的互惠關系，包括汽車、機器人、航空航天和能源存儲領域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴大其在先進材料領域的影響力并實現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個新的部門，與其他企業(yè)建立重...;

...有不小的增長。在2016年最后一個季度，Arcam AB向植入物和航空航天工業(yè)的客戶交付了15個EBM系統(tǒng)。此外，Arcam AB公司收到了24個新訂單，到本季度末總共達到25個系統(tǒng)的交易量。對EBM系統(tǒng)的需求是由航空航天和植入行業(yè)的客戶正在...;

...是合理的，而且這個規(guī)則被認為適用于保護某些行業(yè)，如航空航天和醫(yī)療行業(yè)，不受三維印刷的部件和材料的影響。盡管如此，溫伯格認為，豁免可能會對3D打印社區(qū)的自由構成威脅。其內(nèi)容如下：“豁免不得延伸到3D打印機上...;

...功對航空發(fā)動機葉片進行了再制造修復。與此同時，北京航空航天大學教授王華明領銜的“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領先行列，如今已廣泛應用于我國的航空航...;

...家公司也在一起努力開發(fā)新的增材制造技術，以幫助推動航空航天、汽車等行業(yè)的發(fā)展。延伸閱讀：GE通用電氣擬在10年內(nèi)銷售10000臺3D打印機;

...0am是成套設備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛...;

...方式，但是它畢竟有著傳統(tǒng)方式無法匹及的優(yōu)勢?！半S著航空航天技術的發(fā)展，零件構造越來越復雜，力學性能要求越來越高，重量卻要求越來越輕，通過傳統(tǒng)工藝很難制造。而3D打印則可以滿足這些需求。”這是凝固技術國家...;