...字化服務巨頭源訊（Atos）攜手，開發(fā)出了一個突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開發(fā)的3D打印的部件是一種高載荷的螺套，它的作用是用來固定又大又重...;

隨著3D打?。ㄔ霾闹圃欤┰诤娇蘸教煨袠I(yè)里的優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，這一領域越來越多的公司開始將3D打印視為一種實際可行的制造解決方案，并為此而進行投資。最近，比利時航空航天公司Sonaca宣布與法國 Fives-Michelin Additive Solution...;

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢明顯。航空航天制造領域大多使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不超過2%—5%...;

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛...;

...e Defense有限公司（RDL）簽署了合作協(xié)議。目的是共同開發(fā)航空航天復合材料的制造能力，以尋求將3D打印技術推進和集成到航空零部件制造，以及開發(fā)碳纖維航空結構、預制件等。值得注意的是，該協(xié)議進一步加強了阿拉伯聯(lián)合...;

...印機是是可以打印機械零部件的，并且運用到汽車領域和航空航天領域了。汽車零部件領域，3D打印技術還能快速的生產(chǎn)造型復雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)、測...;

...、Concept Laser、Materialize、EOS、Stratasys、Autodesk等公司。像航空航天工業(yè)那樣，德國鐵路在采用3D打印零件方面面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是符合嚴格的安全要求。 某些方面，火車的安全要求甚至比飛機要嚴格得多，主要因為乘客需要...;

3D打印技術在過去幾年中的一個重要影響領域是航空航天 - 事實上，F(xiàn)AA目前正在制定一個計劃，以便如何處理這個行業(yè)正在采用3D打印。該技術在制造飛機上非常有用，因為它可以減少部件的重量，同時還可以生產(chǎn)復雜度降低的...;

...用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談論下有關3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打??？歐洲一家飛行制造...;

...加，英國ATI Horizon Additive Manufacturing等財團正在努力開發(fā)航空航天領域的先進制造方法。Horizon AM目前專注于生產(chǎn)飛機用金屬輕質部件的新型增材制造技術，它們將創(chuàng)造更實惠的生產(chǎn)方法，減少浪費，允許按需生產(chǎn)近凈形狀。“已...;

...第一，實現(xiàn)復雜難加工零件的制造。航天航空裝備關鍵零部件的外形和內部結構通常較為復雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準加工，而金屬3D打印技術無需像傳統(tǒng)制造技術一樣研發(fā)零件制造過程中使用的模具，能讓讓高性...;

70多年來，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件?，F(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團隊可以更快、更經(jīng)濟地制造小批量的復雜零件。事實上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內制造好一個直徑26英寸的部件，成本在6000...;

...前宣布，已經(jīng)獲得批準使用粉末床熔融技術生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認證過程后獲得了Sintavia的...;

...rojet Rocketdyne簽訂了兩項重要合同，幫助制定合格的3D打印航空航天金屬部件標準，并向美國制造3D打印計劃提供其技術。2016年，Aerojet Rocketdyne公司與美國空軍簽訂了600萬美元的合同，用于制定液體燃料火箭發(fā)動機的新標準，這是...;

...具有非常強大的綜合優(yōu)勢，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進的鎳超級合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

...主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議，為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部件，為航空領域的領導者和3D打印愛好者提供...;

先進復合材料公司Hexcel宣布收購牛津高性能材料（OPM）航空航天與國防（A&D）業(yè)務。此次收購包含A&D業(yè)務相關的設備，知識產(chǎn)權和制造工藝技術，不涉及OPM的其他業(yè)務。OPM專門生產(chǎn)高性能熱塑性塑料和碳纖維增強3D打印部...;

...驗，此次與中國商飛的合作，并不是瑪瑞斯第一次服務于航空航天行業(yè)。早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質量EN9100和EASA 21G認證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料...;

...LaserCUSING技術的意向客戶。增加了40多年的專業(yè)知識Lauak在航空航天領域的專業(yè)知識是建造燃油箱、Aft Pylon Fairing（APF）、換熱器、駕駛艙布局。公司提供的服務包括鋁和硬板鈑金生產(chǎn)、三種類型的焊接（包括激光焊接）、精密加...;

...別航天零部件25板，經(jīng)測試產(chǎn)品質量優(yōu)異。3D打印技術在航空航天業(yè)有很大的發(fā)展前景，貝爾直升機公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機部件，確切地說是直接金屬激光燒結，定制設計，比傳統(tǒng)制造的部件結構強度更高，同...;