...印設(shè)備的需求動力不足。　　據(jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣。　　據(jù)美國CF international的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味...;

...3D打印領(lǐng)域中的重要類型之一，在工業(yè)制造、汽車汽配、航空航天、醫(yī)療、藝術(shù)等領(lǐng)域皆有廣泛的應(yīng)用。華港公司就該項技術(shù)與長安汽車、力帆集團、四川航空等國內(nèi)大型知名企業(yè)均簽有產(chǎn)品供需意向。華曙FS402P尼龍3D打印機由...;

...監(jiān)控，從而保證粉末質(zhì)量達到制造需要的標準，因此廣受航空航天、國防、醫(yī)療等對產(chǎn)品要求較高的行業(yè)歡迎。此外，它還能自由部署到用戶的工廠中，方便后者安全控制和重制粉末。至于舊的粉末，LPW會將其回收然后重制，最...;

近日，澳大利亞航空工程研究中心使用3D打印技術(shù)，制造了UNSW-Ec0小型衛(wèi)星的底座。這種小型衛(wèi)星，又名“長方體衛(wèi)星”，是歐洲QB50太空計劃的一部分，這顆衛(wèi)星將在年底運送至國際空間站，之后再部署到地球低熱層。QB50太空計...;

...其是金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用前景廣泛、結(jié)合力強，尤其適合航空航天、汽車，手機等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造，可以這么說，3D打印是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)，抗拒意味被淘汰，作為規(guī)模龐大的制造業(yè)代表富士康，人力成本日漸上...;

...揮著越來越重要的作用。除了傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域外，在航空航天、人體器官仿生等方面均有突出表現(xiàn)。中國首臺空間3D打印機已于今年研制成功，并在法國波爾多完成了拋物線失重飛行試驗，而3D打印軟骨、3D打印輔助醫(yī)療手術(shù)...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術(shù)的兩個行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應(yīng)用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構(gòu)建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

...是尼龍，明年還會推出橡膠、塑料等。在汽車及零部件、航空航天、模具、機械制造、生物醫(yī)療等領(lǐng)域都有非常廣闊的應(yīng)用空間。對這些行業(yè)帶來的最大變化是，成本大幅降低，產(chǎn)品強度大幅提升。7.惠普3D打印對于助力中國制...;

...士正在深度洽談中。推薦閱讀>>>盧秉恒：3D打印在航空航天領(lǐng)域的機遇和挑戰(zhàn)盧秉恒：盡快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈 將3D打印做大做強;

...垂直行業(yè)的客戶提供大量制造服務(wù)，包括汽車，消費品和航空航天。”“3D Systems 的需求有幾個汽車客戶，我們?yōu)閮?nèi)部和外部汽車部件創(chuàng)造了各種高質(zhì)量的原型，以幫助加速產(chǎn)品開發(fā)過程。”3D Systems在意大利Pinerolo開設(shè)高級增材...;

...過程中的監(jiān)控能力，以保證打印結(jié)果的高品質(zhì)，尤其適合航空航天和醫(yī)療等高精尖行業(yè)的要求。除此之外，作為EOS公司的主力產(chǎn)品，M290在其它方面也做了一些改進。;

...續(xù)開發(fā)。“在我們不斷地將自己的技術(shù)擴展到包括汽車、航空航天、運動鞋和生命科學等一系列行業(yè)中的時候，我們很高興能夠有柯達作為合作伙伴?！盋arbon公司創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說：“這種合作進一步證明了我們致力于...;

...啟?；萜兆?月中旬在上海宣布進入國內(nèi)市場以來，引起航空航天、汽車及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級3D打印機速度快10倍、成本降低一半、強度接近...;