...大火箭的核心階段建設(shè)面臨的挑戰(zhàn),具體包括歐洲分包商制造并供應(yīng)的“獵戶座”太空船服務(wù)模塊,以及被龍卷風(fēng)損害的組裝設(shè)施的恢復(fù)等。NASA局長羅伯特·萊特福特表示:“鑒于幾個關(guān)鍵的風(fēng)險尚未消除,評估認(rèn)為第一次發(fā)射...;
...應(yīng)用非常廣泛,結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù),尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究公司IDC稱,2015年全球3D打印支出近110億美元,2019年將增長至270億美元,年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年,亞太、美...;
...企業(yè)復(fù)合本土優(yōu)勢、發(fā)掘下游需求。下游需求中,軍工和航空航天領(lǐng)域最為迫切,率先得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用;工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用主要在前期研發(fā)和樣品試制、復(fù)雜零件生產(chǎn)和產(chǎn)品修復(fù);生物醫(yī)療有廣闊的個性化需求空間,目前主要...;
...擬、組裝到維護(hù)在內(nèi)的全部工業(yè)設(shè)計流程,在機(jī)械行業(yè),航空航天、汽車工業(yè)、造船工業(yè)等應(yīng)用廣泛。其實體造型和曲面設(shè)計的功能非常強(qiáng)大。;
鈷—鉻(Co-Cr)合金材料,該3D打印材料可提供制造上所需要的高耐磨性。其超高的強(qiáng)度使其更加適用于在醫(yī)療領(lǐng)域使用,傳統(tǒng)上也可以用于航空航天、刀具、軸承和葉片的制造。此外鈷—鉻合金還可以承受很高的溫度。;
...球迅速升溫,成為行業(yè)焦點之一,該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、醫(yī)療、金屬、模具等工業(yè)領(lǐng)域,更成為制造業(yè)向智能化快速轉(zhuǎn)型的核心加工要素。增材制造技術(shù)通過獲取物體的3D打印模型,從而使具有復(fù)雜設(shè)計的產(chǎn)品...;
...Christopher Schmitz先生為此次活動的主演講人。 他在汽車、航空航天等行業(yè)擁有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗,曾為保時捷、洛克希德馬丁、森將自控,富士康等全球著名企業(yè)提供過與增材制造相關(guān)的咨詢服務(wù)。EOS圍繞“增材思維”,分享...;
...市場預(yù)計將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材料和新...;
由于金屬3D打印在航空航天等部分關(guān)鍵行業(yè)中成為先進(jìn)的制造技術(shù),所以全球巨頭GE受到關(guān)注并不重要。由于去年收購了Concept Laser和Arcam,證明了這一技術(shù)成為GE重點關(guān)注領(lǐng)域的突破,因此,應(yīng)用程序的嚴(yán)格公差以及對金屬3D打印...;
...國防工業(yè)的稀缺資源來說,具有重要的戰(zhàn)略意義。例如在航空航天領(lǐng)域,為實現(xiàn)零件的高性能,需要大量使用鈦合金和鎳基合金等昂貴的戰(zhàn)略材料。而這些材料的加工十分 困難,傳統(tǒng)的鍛造工藝會切削產(chǎn)生大量難以再利用的廢...;
...加利福尼亞州一家專門從事粉末床聚變金屬3D打印服務(wù)的航空航天公司MB CalRAM LLC。Carpenter Technology表示計劃通過新收購來擴(kuò)大其附加制造部件的生產(chǎn)。Carpenter總裁兼首席執(zhí)行官Tony Thene評論道:“CalRAM的加入帶來了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)...;
...通過3D打印來制造,并且主要是在戰(zhàn)場上即時制造。如果航空航天和軍事制造繼續(xù)沿著相同的方向前進(jìn),那么用3D打印來維修飛機(jī)在不久的將來會成為常例。;
...包括精確智能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗證。考核指標(biāo):形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%,非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變...;
目前,在航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油噴嘴了,GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam,并且采購了幾百臺金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印,每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜...;
金屬增材制造被譽(yù)為3D打印行業(yè)皇冠上的明珠,可直接制造零件,適合小批量個性化形狀復(fù)雜的產(chǎn)品制造,復(fù)雜模具型腔制造,人體醫(yī)學(xué)定制等等,但因技術(shù)壟斷,我國一直缺乏制作金屬增材制造的設(shè)備。昨天,記者從市科技局...;
...目前,金屬直接沉積制造技術(shù)已經(jīng)用于金屬零件修復(fù)以及航空航天、國防、化工領(lǐng)域的復(fù)雜大型金屬零件快速成型制造。據(jù)ASTM成員SLM Solutions的Richard Grylls 所講,ASTM F3187標(biāo)準(zhǔn)將為用戶提供檢驗和技術(shù)方面的信息,包括應(yīng)用領(lǐng)域、...;
...是用電子束熔融(EBM)3D打印機(jī)制造的。您可以在汽車,航空航天,能源,醫(yī)療保健等多個行業(yè)找到感應(yīng)加熱應(yīng)用,這種工藝通過電磁感應(yīng)來加熱物體程。但不是所有的感應(yīng)加熱系統(tǒng)都一樣有效,如果沒有有效的線圈設(shè)計,一個...;
...;在2025年,使3D打印的“成形件強(qiáng)度達(dá)到鍛件標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)航空航天等結(jié)構(gòu)工程化應(yīng)用”。同時將3D打印的金屬種類也大大擴(kuò)展,包括鋁合金、甚至是發(fā)動機(jī)等部件的高溫合金。類似于鈦合金3D打印問題的,還有我國以碳纖維為代...;
...家公司也在一起努力開發(fā)新的增材制造技術(shù),以幫助推動航空航天、汽車等行業(yè)的發(fā)展。延伸閱讀:GE通用電氣擬在10年內(nèi)銷售10000臺3D打印機(jī);
...金屬印刷部件尋求經(jīng)濟(jì)高效的制造解決方案。i3D專門從事航空航天工業(yè),尤其是航天器部件的生產(chǎn),并使用開放參數(shù)設(shè)置直接金屬激光燒結(jié)(DMLS)設(shè)備,以實現(xiàn)卓越的表面光潔度和創(chuàng)造復(fù)雜的零件幾何形狀。該公司已經(jīng)擁有EOS...;
2024-09-30 13:55:36
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