...具有非常強(qiáng)大的綜合優(yōu)勢(shì)，很高興能為空客提供支持，為航空航天制造的未來鋪平道路?！盇rconic將為A320系列飛機(jī)提供由高溫鎳超合金制成的3D打印管道部件。先進(jìn)的鎳超級(jí)合金為這些部件提供了卓越的耐熱性，使熱空氣可以從...;

...及其團(tuán)隊(duì)介紹：王華明院士，中國(guó)工程院院士，北京航空航空航天大學(xué)教授，大型金屬構(gòu)件激光增材制造國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)防科技工業(yè)激光增材制造技術(shù)研究應(yīng)用中心主任。長(zhǎng)期從事重大裝備高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件激光...;

...備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個(gè)由王小軍團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、采用華曙高科大尺寸金屬3D打印設(shè)備FS421M打印的輕量化蜂窩點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)大尺寸金屬件，即將在3月...;

英國(guó)汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新...;

...印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的，并且運(yùn)用到汽車領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車零部件正是。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車零部件的開發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)、測(cè)...;

...打印鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報(bào)告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過，在這個(gè)過程中，將各種不同的增材制造工藝分類以供制造商使用...;

...關(guān)鍵領(lǐng)域的趨勢(shì)研究、3D打印行業(yè)細(xì)分的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，包括航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科、珠寶、石油和天然氣等。本報(bào)告中的數(shù)據(jù)來自SmarTech出版業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)分析報(bào)告及其專有的3DP / AM市場(chǎng)預(yù)測(cè)模型。對(duì)于所涵蓋的每個(gè)行...;

...經(jīng)在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體應(yīng)用在航空航天、武器裝備、工模具設(shè)計(jì)、醫(yī)療、建筑等多個(gè)不同的行業(yè)之中。1、3D打印技術(shù)的原理及分類3D打印技術(shù)是一種增材制造技術(shù)，它與傳統(tǒng)打印機(jī)的工作原理相似，不...;

...，該技術(shù)代表了未來金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展方向，可實(shí)現(xiàn)航空航天、軍工等行業(yè)對(duì)金屬3D打印成品的要求，即尺寸大、精度高、力學(xué)性能好、表面粗糙度低、致密度100%。據(jù)悉，該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)我國(guó)此項(xiàng)技術(shù)的空白，打破發(fā)達(dá)...;

...apid Additive Forging）。該技術(shù)可打印大型鈦零件，可能會(huì)對(duì)航空航天領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響。Prodways已經(jīng)為其新的RAF技術(shù)提交了專利申請(qǐng)。該技術(shù)是與Groupe Gorgé的另一家子公司Commercy Robotique合作開發(fā)的。Commercy Robotique專門從事機(jī)器人焊...;

...機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件。孫峰：它主要用于咱們航天應(yīng)用上，它的輕量化效果非常的好，整個(gè)零件它的減重達(dá)到了30%以上，它給...;

...隊(duì)聯(lián)合組建“陜西增材制造研究院”，集中研究“3D打印+航空航天”，解決了我省航空航天領(lǐng)域軍工領(lǐng)域精密部件拓?fù)鋬?yōu)化、工藝設(shè)計(jì)、精密制造、修復(fù)等難題。與煙臺(tái)路通陳國(guó)詩(shī)博士團(tuán)隊(duì)合作，建設(shè)陜西智能化精密鑄造示范中...;

隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。其正在影響著一個(gè)價(jià)值4000億美元的備件制造和物流市場(chǎng)的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。...;

...部件必須不能失敗，而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術(shù)來制造原型和零部件的時(shí)候，3D打印技術(shù)不再被認(rèn)為是嘗試性地技術(shù)，而是受到了越來越多的重視。MTU已經(jīng)在其慕尼黑總部擁有7...;

3D打印相比傳統(tǒng)制造方式來講，更適合制造復(fù)雜物體及個(gè)性化定制，同時(shí)它能夠節(jié)省大量成本。目前，這種先進(jìn)的制造方式已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如創(chuàng)意制造。對(duì)游戲玩家和航空迷來說，制作一個(gè)獨(dú)一無二的航天器...;

在上海市教委與上海市科委的大力支持下，從2016年起，上海市設(shè)立了25個(gè)“上海市青少年科學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐工作站” 以及100個(gè)實(shí)踐點(diǎn)，能夠接受3000位上海市的高中二年級(jí)學(xué)生參加科學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目。2016年，上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院作為...;

...下一個(gè)銷售催化劑。一旦商業(yè)化，混合型3D打印機(jī)可以在航空航天和醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用，預(yù)計(jì)將增強(qiáng)東臺(tái)的全球影響力?！备鶕?jù)東臺(tái)聲稱，其在航天工業(yè)的客戶占公司總銷售額的近10%，因此擁有一個(gè)新產(chǎn)品可以給他們提供非常有利的...;

英國(guó)著名GKN航空航天公司宣布其3D打印鈦光學(xué)冰探測(cè)器探頭成功完成飛行測(cè)試。在英國(guó)Cranfield，探頭是在FAAM的ARA飛行器上完成測(cè)試的。使用GKN的增材制造技術(shù)，該公司將鈦探針傳感器和其防冰系統(tǒng)結(jié)合在一起。如果在飛行過程中...;

...溯，批次間的品質(zhì)具有連續(xù)性主要服務(wù)對(duì)象為生物醫(yī)療和航空航天工業(yè)，產(chǎn)品暢銷20余個(gè)國(guó)家。AP&C不斷投資于技術(shù)和產(chǎn)能，以使其達(dá)到高要求客戶迅速增長(zhǎng)的需求。Sandvik Osprey山特維克Osprey的金屬粉末在全球市場(chǎng)占有率最高，...;

...備與性能開展研究，探索高性能復(fù)合材料增材制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，獲授權(quán)發(fā)明專利10余件，發(fā)表高水平論文20余篇，1篇ESI論文獲得2019年《復(fù)合材料Part A》期刊最高引用論文獎(jiǎng)。研究團(tuán)隊(duì)牢記西遷精神，面向國(guó)家重大...;