...門技術(shù)在工業(yè)設(shè)計、建筑業(yè)、制造業(yè)、土木工程、汽車、航空航天等領(lǐng)域均有所應(yīng)用。3D打印技術(shù)是一種快速成型技術(shù)，它是以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可黏合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體。正是...;
...哪些行業(yè)會最受3D打印技術(shù)影響，以及如何影響。比如在航空航天/汽車部門，3D打印（3DP）通過使新的實(shí)驗(yàn)原型打造得更快，以及用更輕、更便宜的材料制造復(fù)雜的最終用途零件來降低成本。而其他3D打印技術(shù)能夠產(chǎn)生重大影響...;
...打印對象的規(guī)模越來越大，應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛，甚至包括航空航天和汽車領(lǐng)域。但從最大規(guī)模的應(yīng)用來看，整體建筑或建筑構(gòu)件的3D打印應(yīng)用有可能為建筑業(yè)帶來顛覆性的影響。3D打印技術(shù)給建筑項(xiàng)目帶來的優(yōu)勢包括：由于設(shè)計...;
...長的發(fā)展之路。近年來，國內(nèi)外3D打印技術(shù)蓬勃發(fā)展，在航空航天、生物醫(yī)學(xué)工程和工業(yè)制造等多個方面有著廣泛的應(yīng)用。由于健康和醫(yī)療行業(yè)勢頭良好，3D打印技術(shù)在此領(lǐng)域的潛在發(fā)展空間也比較可觀。其中3D打印技術(shù)在骨科行...;
...性外，復(fù)合泡沫材料也是完全可回收的。該項(xiàng)目的機(jī)械和航空航天工程副教授Nikhil Gupta解釋說：“我們的重點(diǎn)是開發(fā)一種可用于商業(yè)打印機(jī)的燈絲，而不需要改變打印機(jī)的硬件?！眳⑴c該項(xiàng)目的許多參數(shù)影響印刷過程，包括印版...;
...計，提高零部件的集成度，加快產(chǎn)品開發(fā)周期。例如對于航空航天領(lǐng)域來說，可以通過優(yōu)化產(chǎn)品的幾何形狀來降低零部件重量，以此改進(jìn)強(qiáng)度-重量比，降低燃料消耗。還可以通過多種材料局部區(qū)域的組分調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)單一零件的...;
...第一臺3D打印機(jī)于2014年9月送入軌道實(shí)驗(yàn)室，由美國國家航空航天局(NASA)資助，其目的是測試太空中3D打印的可行性。NASA認(rèn)為該技術(shù)前景光明，航天局官員表示該技術(shù)可減少宇宙飛行的開銷，使之更能自給自足。此次發(fā)射的AMF為Ma...;
...業(yè)規(guī)模的3D打印機(jī)。據(jù)悉，該設(shè)備可被用于建筑、救災(zāi)、航空航天等。3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的使用日益增加。由于3D打印材料比以往更廣泛，建筑公司已經(jīng)能夠制造巨大的3D打印結(jié)構(gòu)，包括房屋和辦公室，并能夠承受長期使用。...;
...特別是，快速制造中的快速精密鑄造技術(shù)更是非常適用于航空航天軍工、珠寶等行業(yè)的小批量定制化精密制造生產(chǎn)。而重慶3D打印快速智造創(chuàng)新中心將提供包括快速鑄造技術(shù)應(yīng)用、3D打印快速成型技術(shù)應(yīng)用（數(shù)據(jù)處理中心）等在...;
...匯聚3D打印領(lǐng)域頂級專家與行業(yè)知名企業(yè)大咖，深度拓寬航空航天、醫(yī)療、制造、建筑、文創(chuàng)、軍工等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、創(chuàng)新延展3D打印資源、全維聚焦3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，推動3D打印產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源融合、項(xiàng)目合作和快速市場轉(zhuǎn)型升...;
...技術(shù)在汽車零配件、熔模鑄造、家電、制鞋、醫(yī)療拓展、航空航天等行業(yè)的廣泛應(yīng)用。旨在突出聯(lián)泰科技是一家集硬件設(shè)備、軟件和應(yīng)用方案為一體的增材制造供應(yīng)商。其主要運(yùn)用于制造技術(shù)中的設(shè)計驗(yàn)證、熔模鑄造等生產(chǎn)環(huán)節(jié)...;
...制造傳統(tǒng)方式無法加工的奇異結(jié)構(gòu),尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品上的關(guān)鍵零部件的制造。增材造（3d打印技術(shù)）將成為《中國制造2025》中重要而又不可缺少的一環(huán)。據(jù)了解，在達(dá)沃斯論壇開幕前夕，習(xí)近平會...;
...在3D打印的各行業(yè)應(yīng)用中所占市場份額達(dá)到12.8%，僅次于航空航天、汽車和機(jī)械行業(yè)，位居第四。2016年，全球3D打印醫(yī)療市場規(guī)模達(dá)到12.29億美元，其中3D打印植入物市場規(guī)模達(dá)到8.23億美元，預(yù)計到2024年3D打印醫(yī)療市場規(guī)模將達(dá)到...;
...有高品質(zhì)的金屬增材制造技術(shù)，尤其是在汽車、F1賽車和航空航天領(lǐng)域;而后者是德國頂級私立大學(xué)之一，以國際工商管理見長。每位課程主任都是行業(yè)專家，擁有至少兩年的增材制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)“增材制造應(yīng)用工程專家的稀缺是全...;
...學(xué)、西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高校，在3D打印材料技術(shù)方面，開展了積極的探索，已有部分技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。黃河旋風(fēng)股份有限公司已經(jīng)開始進(jìn)入3D打印金屬粉末...;
...的形式，讓小學(xué)生們了解到目前3D打印技術(shù)已廣泛運(yùn)用到航空航天、建筑工程、工業(yè)設(shè)計、醫(yī)療用品等行業(yè)，學(xué)生們聽了都發(fā)出了驚訝之聲?！÷犃嗽S老師的講解，學(xué)生們都想親眼看一看3D打印機(jī)是怎樣打印出立體物品的。為滿...;
...年來看，高性能的碳纖維及復(fù)合材料的新增產(chǎn)能多以滿足航空航天需要為主，如今在碳纖維領(lǐng)域，我國已經(jīng)沖破國外技術(shù)的封鎖，碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)日益成熟，具備大規(guī)模市場化的條件；未來大絲束低成本的碳纖維在民用領(lǐng)域的...;
...高性能，穩(wěn)定的傳感器，用于需要高溫的應(yīng)用，如核電，航空航天和發(fā)電系統(tǒng)。 傳統(tǒng)制造的固體應(yīng)變計更容易受到熱加熱干擾導(dǎo)致的誤差，但是研究團(tuán)隊(duì)的3D打印多孔應(yīng)變儀卻沒有同樣的問題。延伸閱讀>>>科學(xué)家為植物制...;
...們期望FUNMAT PRO HT被廣泛應(yīng)用于先進(jìn)的研究、原型設(shè)計、航空航天、汽車、醫(yī)療、牙科和石油天然氣等最終用途零部件的小批量功能性生產(chǎn)。這主要是因?yàn)樵谶@些行業(yè)中的應(yīng)用往往需要高性能功能材料的特性，例如非常強(qiáng)的機(jī)械...;
...用方面，惠普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造?；萜照莆蘸诵募夹g(shù)，無限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)...;
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