...術(shù)。就在這之前，他們剛剛用3D打印機(jī)成功“打印”出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件。與傳統(tǒng)制造相比，這一技術(shù)將使該零件成本縮減30%、制造周期縮短40%。來不及慶祝這一喜人成果，他們就又匆匆踏上了新的征程。鮮為人知的是...;

...、提振本國(guó)制造業(yè)的重要著力點(diǎn)之一。該技術(shù)主要應(yīng)用于航空、航天、核電、船舶等領(lǐng)域大型、復(fù)雜、高價(jià)值金屬零件的快速、低成本制造。電弧增材制造具有裝備投入小、運(yùn)行成本低的優(yōu)勢(shì)，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化生產(chǎn)，是...;

...。這些特性也使得這種材料可廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)，包括航空航天、機(jī)械工程、石油和天然氣等，”科學(xué)家補(bǔ)充說。雖然這些細(xì)節(jié)不足以讓我們對(duì)這種改變游戲規(guī)則的3D打印材料的前景感到興奮，但我們?nèi)院芨吲d知道俄羅斯正在...;

...印設(shè)備的需求動(dòng)力不足?！　?jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣?！　?jù)美國(guó)CF international的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味...;

...揮著越來越重要的作用。除了傳統(tǒng)的汽車制造領(lǐng)域外，在航空航天、人體器官仿生等方面均有突出表現(xiàn)。中國(guó)首臺(tái)空間3D打印機(jī)已于今年研制成功，并在法國(guó)波爾多完成了拋物線失重飛行試驗(yàn)，而3D打印軟骨、3D打印輔助醫(yī)療手術(shù)...;

...適合他們?！　。?）其他特殊行業(yè)　　目前3D打印技術(shù)在航空航天、軍事、醫(yī)療、建筑等特殊行業(yè)的應(yīng)用也取得了突破性進(jìn)展，3D打印機(jī)對(duì)這些高端敏感行業(yè)的貢獻(xiàn)為人類及國(guó)家?guī)砗芏喔＠?D打印技術(shù)在這些領(lǐng)域的推進(jìn)是非...;

...監(jiān)控，從而保證粉末質(zhì)量達(dá)到制造需要的標(biāo)準(zhǔn)，因此廣受航空航天、國(guó)防、醫(yī)療等對(duì)產(chǎn)品要求較高的行業(yè)歡迎。此外，它還能自由部署到用戶的工廠中，方便后者安全控制和重制粉末。至于舊的粉末，LPW會(huì)將其回收然后重制，最...;

...游是立足于信息技術(shù)的數(shù)字化平臺(tái)，下游涉及國(guó)防科工、航空航天、汽車摩配、家電電子、醫(yī)療衛(wèi)生、文化創(chuàng)意等行業(yè)，其發(fā)展將會(huì)深刻影響先進(jìn)制造業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)、電子商務(wù)業(yè)及制造業(yè)信息化工...;

...，提升軟硬件協(xié)同創(chuàng)新能力，建立增材制造標(biāo)準(zhǔn)體系。在航空航天、醫(yī)療器械、交通設(shè)備、文化創(chuàng)意、個(gè)性化制造等領(lǐng)域大力推動(dòng)增材制造技術(shù)應(yīng)用，加快發(fā)展增材制造服務(wù)業(yè)。3.開發(fā)智能材料、仿生材料、超材料、低成本增材...;

...或攜帶更多的燃料，也可以降低噪音污染。波音和空客等航空航天巨頭使用增材制造技術(shù)已經(jīng)有一段時(shí)間了，但為戰(zhàn)斗機(jī)裝備上3D打印羽毛卻是我們遇到的更不尋常的想法之一。我們希望這樣的技術(shù)最終能實(shí)現(xiàn)。延伸閱讀：BAE系...;

...英尺，專被設(shè)計(jì)來用熱塑性材料制造大型零件。它可以為航空航天、汽車、鑄造等行業(yè)制造“工業(yè)模具、主機(jī)、樣品、模具和生產(chǎn)夾具。最近，Thermwood與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)達(dá)成合作，LSAM機(jī)器也將用于海軍應(yīng)用。高級(jí)材料使用新工...;

...其是金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用前景廣泛、結(jié)合力強(qiáng)，尤其適合航空航天、汽車，手機(jī)等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造，可以這么說，3D打印是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)，抗拒意味被淘汰，作為規(guī)模龐大的制造業(yè)代表富士康，人力成本日漸上...;

...他們的3D打印專業(yè)知識(shí)來改進(jìn)這項(xiàng)制造技術(shù)，使其更適合航空航天、汽車、醫(yī)療和能源等行業(yè)的批量生產(chǎn)。歐瑞康CEO Roland Fischer博士說：“大家對(duì)具有嵌入式功能的更輕高級(jí)零件的需求正在不斷增長(zhǎng)，增材制造有潛力滿足這些需...;