...動機(jī)（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個(gè)增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個(gè)減材制造零件。他們并未打算將驗(yàn)證引擎投入使用，但由于ATP引擎的架構(gòu)來自CT7，這使得a-CT7引擎上通過測試...;

...在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費(fèi)品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實(shí)現(xiàn)最明顯增長· 地域方面...;

...（3D打?。┑摹坝病睉?yīng)用》為題，報(bào)告從3D打印在醫(yī)學(xué)、航天航空領(lǐng)域的硬應(yīng)用以及3D打印的個(gè)性化生活等方面案例進(jìn)行了分享，向參會代表介紹增材制造的重要核心價(jià)值，指出了增材制造的影響超越了制造技術(shù)的硬特征。國家增...;

...烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機(jī)器人、無人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準(zhǔn)備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新材料...;

...些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術(shù)廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)將其作為技術(shù)轉(zhuǎn)型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設(shè)計(jì)難題，助力智能制造、綠色制造等新型制造模...;

...，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明和魚躍集團(tuán)南京研發(fā)公司總經(jīng)理鄭洪喆先后做了主旨報(bào)告，隨后，5位特種新材料領(lǐng)域的權(quán)威專家做了技術(shù)成果推介。王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別熱，...;

...端的部件。然而，Optisys認(rèn)為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達(dá)成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計(jì)出明顯更輕...;

...大學(xué)華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安交通大學(xué)機(jī)械學(xué)院等20余家相關(guān)專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本書的...;

...戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在汽車、航空航天、國防軍工、電子電器等產(chǎn)業(yè)的帶動下，四川產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化升級，促使企業(yè)加快技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。;

...協(xié)會會長王聯(lián)鳳向與會嘉賓介紹了介紹金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。王聯(lián)鳳表示，3D打印技術(shù)已成為航空航天領(lǐng)域需求最迫切的增材制造技術(shù)。未來，金屬3D打印技術(shù)將廣泛的應(yīng)用于戰(zhàn)地修復(fù)系統(tǒng)和太空技術(shù)領(lǐng)域之中?！　?..;

...方案，其目標(biāo)用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計(jì)和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位移等 ——隨后生成帶有“...;

...他們的選擇。期待3D打印制造的更多垂直應(yīng)用在諸如航空航天和汽車的行業(yè)中，您會注意到更多的3D打印零件用于模具和夾具，以促進(jìn)制造過程。而在過去，傳統(tǒng)上通過從金屬塊進(jìn)行減材制造。通過直接3D打印一個(gè)模具插件，而不...;

...產(chǎn)品、樣件也吸引了眾多參觀者前來參觀、垂詢。圖：原航天航空工業(yè)部部長林宗棠（右）蒞臨隆源成型展位，三帝科技副總經(jīng)理、北京隆源成型總經(jīng)理王林（中）陪同參觀圖：林宗棠部長與三帝科技董事長兼CEO宗貴升博士等交...;

...出世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)ATLAS。這款機(jī)器為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司的合資公司...;

...過1億元，成為后起之秀。 目前激光金屬3D打印主要在航天航空、軍工、模具制造及醫(yī)療領(lǐng)域，用于這些領(lǐng)域共同特點(diǎn)是個(gè)性化、小批量的快速制造。相對來說，醫(yī)療行業(yè)激光金屬3D打印的應(yīng)用發(fā)展速度較快，而其他領(lǐng)域發(fā)展...;

...技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用研發(fā)中心，鑫精合被授權(quán)成為SLM的中國航空航天及軍工總代理，同時(shí)簽下國內(nèi)單筆最大訂單，50套SLM 280金屬3D打印系統(tǒng)（細(xì)心的讀者應(yīng)該還記得今年六月SLM公司也是在中國收割了一個(gè)10臺 SLM 500系統(tǒng)的大訂單 ），該...;

...之間共享工作量?！昂茱@然，這個(gè)新中心有潛力塑造航空航天，汽車，醫(yī)療等行業(yè)的未來，”摩根說。在ASTM International的資助，實(shí)物支持和其他支持下，參與卓越增材制造中心的組織將重點(diǎn)關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)與研發(fā)的銜接。制造專家EWI將...;

...件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃?xì)廨啓C(jī)），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高溫超...;

...州邁普再生醫(yī)學(xué)等一批企業(yè)。目前，3D打印技術(shù)已在航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域的零部件模具開發(fā)方面得到應(yīng)用。在不久前首飛的C919大飛機(jī)上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本...;

...表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞?！?、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院　以王華明院士及其團(tuán)隊(duì)為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形...;