首先,金屬粉末的產(chǎn)量并不多。尤其是與正常生產(chǎn)的塊狀金屬相比,它的量更是少的可憐。到底有多少呢?比比就知道了,每年全球約生產(chǎn)83M噸的金屬鋁,具體是什么概念呢?相當于一塊邊長310m的正方體鋁塊兒。換句話說,與如此...;
...打印領(lǐng)域也是極少見的產(chǎn)品??v觀目前的耳機市場,批量生產(chǎn)并銷售僅有FinalAudio與Astell&Kern旗下的各自一款耳機采用了3D打印技術(shù)。而在國內(nèi),也僅有黑格科技自家在去年發(fā)布的一款3D打印無線耳機。為何在各傳統(tǒng)行業(yè)無往不...;
...還未到那個階段。但是奧迪成功的減少了對特定零部件的生產(chǎn)并能夠在需要時隨時打印,這為奧迪節(jié)省了大量成本。這個德國汽車制造商目前正在利用金屬粉末激光打印機和電子束增材制造打印機去完善生產(chǎn)流程,不久以后電子...;
...是全國最大的3D打印產(chǎn)業(yè)園,擁有世界一流的3D打印研發(fā)生產(chǎn)基地及現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間,擁有國家發(fā)改委授牌的全國唯一高分子復雜結(jié)構(gòu)增材制造國家工程實驗室,以及全國唯一的3D打印智能制造示范項目。在全球增材制造技術(shù)專...;
...于汽車廠商來說是不可多得的好助手,大家都知道,批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來,再進行裝配。那么在批量生產(chǎn)之前,也就是把模具生產(chǎn)出來前,就得用3D打印或CNC加工之類的定制工藝來弄了。3D打印對汽車的加...;
受技術(shù)、成本的限制,3D打印技術(shù)難以取代大規(guī)模流水線生產(chǎn),但其不需要模具,可實現(xiàn)從設(shè)計到零件的直接轉(zhuǎn)化,完成快速、自由的制造,將在武器裝備的設(shè)計,復雜、昂貴部件的制造,以及維修保障等方面得到廣泛的應用,...;
...、入口式掃描儀以及金屬樹脂打印機等全方位齒科數(shù)字化生產(chǎn)裝備,圍繞自主研發(fā)產(chǎn)品為義齒加工廠、矯正器生產(chǎn)商、口腔診所提供數(shù)字印模獲取、模型三維設(shè)計到產(chǎn)品打印的一站式解決方案,實現(xiàn)全面數(shù)字化工作模型、矯正模...;
...數(shù)學家和研究人員不斷修改的東西,原因是最終找到節(jié)約生產(chǎn)成本和縮短生產(chǎn)時間。事實上,當涉及到生產(chǎn)3D打印部件時,大多數(shù)3D打印過程允許對內(nèi)部密度進行某種優(yōu)化。使用立體光刻技術(shù),生產(chǎn)鏤空3D打印部件可確保高精度,...;
...打印夾具和夾具替代傳統(tǒng)的金屬模具。通過在日本宮城縣生產(chǎn)技術(shù)中心整合3D打印工具,理光提高運營成本,創(chuàng)造出更具成本效益的流線型流水線?,F(xiàn)代化裝配線日本理光的主要生產(chǎn)產(chǎn)量是一系列高速復印機。目前組裝人均人數(shù)...;
...,用戶可以使3D打印機使用不同的材料,但如果3D打印機生產(chǎn)用于商業(yè)目的的任何部件或產(chǎn)品,則不予允許。從表面上看,這種豁免似乎是合理的,而且這個規(guī)則被認為適用于保護某些行業(yè),如航空航天和醫(yī)療行業(yè),不受三維印...;
...較高?!绷中⌒鄹嬖V記者,3D打印技術(shù)縮短了研發(fā)制鞋的生產(chǎn)周期,提高了反應速度。據(jù)介紹,過去一款匹克新鞋從設(shè)計、研發(fā)、測試到生產(chǎn)通常需要120天,而采用3D打印技術(shù)后,這一過程大幅縮短至20天。除縮短了供應鏈外,新...;
...界首架3D打印噴氣式無人機將。3D打印技術(shù)應用在無人機生產(chǎn)領(lǐng)域有以下幾個作用:1、時效性更高3D打印技術(shù)在無人機領(lǐng)域多應用于原型機設(shè)計環(huán)節(jié),可以快速、低成本地制作原型機。無人機設(shè)計需要多次迭代,而傳統(tǒng)的加工與...;
Safilo是世界第二大眼鏡生產(chǎn)商,擁有包括Dior,F(xiàn)endi,Jimmy Choo和Hugo Boss在內(nèi)的25個奢侈品牌以及Carrera,Polaroid和Safilo等五個自主品牌。以前,該公司使用傳統(tǒng)CNC加工概念原型,手動開發(fā)實際原型來用作模板,這導致了交貨時間長,...;
...打印假肢只需要借助一臺滿足要求的3D打印機,一天就可以生產(chǎn)出來。根據(jù)所用材料和設(shè)計的復雜程度,生產(chǎn)成本在數(shù)百元到數(shù)千元不等,僅為傳統(tǒng)假肢造價的十分之一甚至幾十分之一。和傳統(tǒng)假肢一樣,3D打印假肢存在后續(xù)維修的問...;
...提下,許多新型3D打印技術(shù)將為民航維修工業(yè)提供全新的生產(chǎn)與服務方式。其中,以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務方式。首先,基于空地信息交流網(wǎng)絡(luò),形成快速反應維修系統(tǒng),填補航材供應鏈漏洞。...;
...果,熟練掌握3項3D打印技術(shù),編制完善3項操作規(guī)范和3項生產(chǎn)過程控制工藝,研究建立鈷鉻冠橋產(chǎn)品排版設(shè)計規(guī)范等12項3D打印生產(chǎn)工藝,完成DMLS設(shè)備冠橋排版方向角度研究等50余項3D打印工藝技術(shù)研究實驗,突破鈷鉻支架產(chǎn)品金...;
...材料項目投資3億元,建設(shè)熔融沉積式增材制造絲材材料生產(chǎn)線4條、選擇性激光燒結(jié)式增材制造粉末材料生產(chǎn)線1條,產(chǎn)品主要用于3D打印、醫(yī)療器械、生命科學等領(lǐng)域。“3D打印材料近兩年來增長尤其迅猛。鑫達集團希望未來5年...;
...術(shù)尚不夠成熟,打印速度不高、設(shè)備與原材料成本過高、生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定等依然是制約其在汽車行業(yè)大量推廣與應用的主要因素。在很長一段時間內(nèi),3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域仍將被廣泛應用于原型制造。隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展...;
...的家具系統(tǒng),在很小的空間內(nèi)容納多個Robox設(shè)備,提高了生產(chǎn)力,同時增強工作流和吞吐量。第三個是Mote,是一個低成本的觸摸屏界面的設(shè)備。當一起使用時,三個新的3D打印功能將使Robox用戶能夠以更快的速度和更高的可靠性...;
...造業(yè),最早可追溯至上世紀六七十年代的豐田汽車準時制生產(chǎn)模式。由于可以切實為企業(yè)降低成本、帶來效益,“零庫存”迅速在全球范圍內(nèi)走紅,不僅被汽車制造商廣泛接受,也被經(jīng)銷商普遍采納。對于制造商來說,長期存儲...;
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