...，工藝實現(xiàn)難度比鑄/鍛要低。但是，3D打印單件與批量的生產(chǎn)消耗沒有差異，相比之下，鍛/鑄生產(chǎn)制造出模具就可以重復(fù)制造，批生產(chǎn)消耗明顯低于首件。因此，達到批生產(chǎn)效益平衡點的可以利用3D制造，否則還是應(yīng)采用常規(guī)方...;

運用3D打印技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計及生產(chǎn)時具有如下優(yōu)點：1、復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)：零件的內(nèi)腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進行自由設(shè)計，從而實現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設(shè)計理念。2、快速研制與快速制造（制毛坯）：加速產(chǎn)品研制...;

...和摩擦那么國內(nèi)3D打印機突破哪些技術(shù)難關(guān)才能超越傳統(tǒng)生產(chǎn)模式?主要有以下3個方面：1.3D打印機的耗材成不有局限性，與傳統(tǒng)的設(shè)備耗材成本相比大大的高于傳統(tǒng)工藝材料。2.3D打印機打印精度、打印尺寸的限制，尺度大與小打...;

3D打印技術(shù)遭受的最主要的質(zhì)疑之一是其是否具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。近年來，隨著技術(shù)的進步，3D打印量產(chǎn)難題已經(jīng)出現(xiàn)了破冰的跡象，其大規(guī)模生產(chǎn)或許不再是遙遠的夢想，并有望與減材制造分庭抗禮。誕生三十余年來，3D打...;

...發(fā)展中，“減材制造法仍是主流”?！　。?）在規(guī)?；a(chǎn)方面尚不具備優(yōu)勢　　3D打印技術(shù)既然具有分布式生產(chǎn)的優(yōu)點，那么相反，在規(guī)模化生產(chǎn)方面就不具備優(yōu)勢。目前，3D打印技術(shù)尚不具備取代傳統(tǒng)制造業(yè)的條件，在大批...;

尚不能批量生產(chǎn) 和市場對3D打印火熱的關(guān)注相比，不得不說的是目前的3D打印還在幼稚期。3D打印還處于初始發(fā)展期，涉及到的軟件、服務(wù)等若干關(guān)鍵技術(shù)還有待攻克。 對于3D打印，爭議比較多的是它是否會引起生產(chǎn)模式...;

...通過它可以在全球制造行業(yè)中實現(xiàn)按需產(chǎn)品設(shè)計和3D打印生產(chǎn)。目前，西門子的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件團隊正在開發(fā)這個新的在線平臺。新的零部件制造平臺據(jù)說將提供“一個能將全球制造業(yè)中的所有成員連接在一起，從...;

...殊的產(chǎn)品制造技術(shù)，可以給我們帶來很多便利，可以用來生產(chǎn)塑料制品、陶瓷制品甚至金屬制品等單一的或復(fù)合材料的產(chǎn)品工藝。如若想要購買一臺3D打印機，首先要先有3D打印方面的需求了，即弄明白自己需要使用3D打印機做些...;

...wder Metallurgy宣布與增材制造公司EOS達成合作，為汽車行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對于大多數(shù)汽車愛好者來說，你不必在德國尋找一個很好的汽車。因為，你會發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國的高端...;

...果你是一個制造商，你可能想知道通過增材制造自己可以生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，或者競爭對手會利用它來生產(chǎn)什么。如果你不是一個制造商，你可能會認為，除了一些將來要購買的產(chǎn)品會用3D打印外，3D打印并不真正適用于你的業(yè)務(wù)。...;

...前沒有這個趨勢，3D打印現(xiàn)在來看完全沒法運用到大規(guī)模生產(chǎn)，一來是時間原因，二來是成本原因。即使以后3D打印技術(shù)突破了效率和價格這兩大關(guān)，第一步也可能是以3D打印輔助模具制造，所以3D打印非但不會使得模具產(chǎn)業(yè)沒落...;

...印假肢只需要借助一臺滿足要求的3D打印機，一天就可以生產(chǎn)出來。根據(jù)所用材料和設(shè)計的復(fù)雜程度，生產(chǎn)成本在數(shù)百元到數(shù)千元不等，僅為傳統(tǒng)假肢造價的十分之一甚至幾十分之一。;