民用3D打印
  • 2017年我國將全面實施“中國制造2025” 提升3D打印創(chuàng)新能力

    ...策性文件,促進增材制造、工業(yè)機器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、民用航空規(guī)范發(fā)展。網(wǎng)絡提速 部分城市提供1G超高帶寬另外,明年中國繼續(xù)推進實施網(wǎng)絡提速。苗圩透露,2017年要實現(xiàn)全國城市家庭具備100Mbps光纖接入能力,部分城市提...;

  • 海芯科技望研發(fā)系統(tǒng)降低操作門檻 力爭成為3D打印領(lǐng)域的Windows

    ...航天、國防、醫(yī)療設(shè)備、高科技、教育業(yè)以及制造業(yè),離民用普及還有一段距離。一方面,3D打印材料比較昂貴,設(shè)備價格較高,較成熟的3D打印機價格要在兩萬到四萬之間,家庭用戶很難接受;另一方面是技術(shù)門檻高,3D打印機...;

  • 人才輸送保障!看湖北科技職業(yè)學院如何開展3D打印職業(yè)教育
    人才輸送保障!看湖北科技職業(yè)學院如何開展3D打印職業(yè)教育

    ...心,3D打印實訓室尚未改造,小型的F370在普通室內(nèi)環(huán)境和民用供電條件下就能正常運行,并不需要特別的裝機環(huán)境。使用下來感覺精度高、3D打印質(zhì)量好,水溶性的支撐能大大提升復雜模具的打印質(zhì)量。為了培養(yǎng)學生真正用得到...;

  • 懷揣創(chuàng)業(yè)夢想 催開金屬3D打印市場之花

    ...印零件,為我國成為“將金屬3D打印鈦合金承力構(gòu)件用于民用飛機”的第一個國家奠定了堅實的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。產(chǎn)品的成功制備,讓薛蕾有了更高的技術(shù)追求。在對金屬3D打印工藝有了更為精準的把握之后,2014年,薛蕾帶領(lǐng)研...;

  • 五類3D打印技術(shù)速度PK戰(zhàn):究竟誰更勝一籌?

    ...M)FDM又叫熔絲沉積,是一種最為常見的3D打印技術(shù),很多民用的桌面級3D打印機采用此技術(shù),多采用PLA或ABS線材。其工作原理就是將絲狀熱熔性材料加熱熔化,通過一個或多個微細噴嘴擠出,遇冷凝固成型。其優(yōu)點在于,打印系...;

  • 南非國防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機
    南非國防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機

    ...兼執(zhí)行主席Ivor Ichikowitz說:“我們不是簡單地創(chuàng)建了一種民用作物噴粉器的武裝變體,而是生產(chǎn)了一種為ISR(情報,監(jiān)視和偵察)和CAS設(shè)計的飛機[近距離空中 支持]每一毫米的設(shè)計任務。 它專為特定目的而設(shè)計,專門用于遠程...;

  • 3D打印讓夢想照進現(xiàn)實 陜西發(fā)展增材制造占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高地

    ...形等領(lǐng)域所需要的球形金屬粉末。2016年12月26日,C919大型民用客機3.07米的中央翼緣條工藝驗證件被擺放在西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司展廳內(nèi)。在C919設(shè)計驗證階段,該公司利用金屬3D打印技術(shù)解決了飛機中央翼緣條的制造...;

  • 黑龍江省發(fā)布增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)三年專項行動計劃

    ...損檢測裝備研制,金屬打印件后處理,增材制造在工業(yè)與民用領(lǐng)域應用等方面?! ∫M若干知名增材制造創(chuàng)新團隊。通過產(chǎn)學研合作等方式,引進北京航空航天大學、西安交通大學、華中科技大學等單位的國內(nèi)知名創(chuàng)新團隊;...;

  • 我國首臺大型客機發(fā)動機驗證機裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴
    我國首臺大型客機發(fā)動機驗證機裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴

    ...證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海完成裝配,標志我國首個民用大涵道比渦扇發(fā)動機整機驗證平臺已經(jīng)建立,將為后續(xù)研制工作奠定堅實基礎(chǔ)。CJ-1000AX由中國航發(fā)集團商發(fā)公司負責研制,直徑1.95米,長3.29米。其結(jié)構(gòu)復雜、試制難...;

  • 3D打印技術(shù)給各國軍工領(lǐng)域帶來哪些影響?

    ...、智能化的先進“復制”能力而備受青睞,這項技術(shù)在被民用化的同時,也逐漸成為國防和軍工領(lǐng)域備受歡迎的“新貴”。3D打印技術(shù)已運用于軍事和航空航天領(lǐng)域,造價高昂的戰(zhàn)斗機、艦載機等也都能通過“打印”出爐了。那...;

  •  Stratasys將在國內(nèi)推出全新3D打印材料,并成立成立3D打印服務中心
    Stratasys將在國內(nèi)推出全新3D打印材料,并成立成立3D打印服務中心

    ...atasys亞太及日本地區(qū)總裁Omer Kriegerb表示3D打印技術(shù)目前在民用領(lǐng)域得到了廣泛地應用,深入到人類生活的各個角落。為我們所熟知的是,世界首款3D打印汽車Urbee 2已經(jīng)面世,它是一款混合動力汽車,其亮點是絕大多數(shù)零部件來自...;

  • 3D打印如何助飛航空制造業(yè)?

    ...產(chǎn)與服務方式。其中,以下幾種工作模式有望成為全新的民用航空維修生產(chǎn)與服務方式。首先,基于空地信息交流網(wǎng)絡,形成快速反應維修系統(tǒng),填補航材供應鏈漏洞。對于一些大型航空公司而言,在旺季飛行中,飛機日利用率...;

  • 株洲3D打印產(chǎn)業(yè)化遇“?!睒I(yè)內(nèi)人士一語道破癥結(jié)所在

    ...工業(yè)領(lǐng)域,而后者的設(shè)備價格僅需數(shù)千元,更多地被用于民用和商用。作為一個老牌工業(yè)城市,近幾年,3D打印這個名詞在株洲工業(yè)領(lǐng)域也不算陌生:通達硬質(zhì)合金有限公司日前從美國引入了最新的3D打印設(shè)備,而去年竣工的楓...;

  • 2020年全球3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模達千億人民幣

    ...印速度與更低的售價,也有助于3D打印機深入商業(yè)場景與民用場景中。3D打印技術(shù)能達到材料的充分利用以及為用戶實現(xiàn)高度定制化,隨著技術(shù)趨于成熟,其能夠以更為環(huán)保的模式,為各產(chǎn)業(yè)提供強大的設(shè)計與制造支持。;

  • 我國首批“青千”潘登教授:續(xù)寫航空3D打印的中國故事
    我國首批“青千”潘登教授:續(xù)寫航空3D打印的中國故事

    ...,材料瓶頸已成為限制3D打印發(fā)展的首要問題。尤其是在民用工業(yè)中應用最為廣泛的鐵基、鋁基金屬粉末、高端領(lǐng)域所用的鈦基、鈷基金屬粉末和高性能3D打印專用金屬材料已成為研究的熱點。同時,由于飛機服役環(huán)境的復雜性...;

  • 我國第一批“青千”潘登教授:續(xù)寫航空3D打印的中國故事

    ...,材料瓶頸已成為限制3D打印發(fā)展的首要問題。尤其是在民用工業(yè)中應用最為廣泛的鐵基、鋁基金屬粉末、高端領(lǐng)域所用的鈦基、鈷基金屬粉末和高性能3D打印專用金屬材料已成為研究的熱點。同時,由于飛機服役環(huán)境的復雜性...;

  • 北方工業(yè)大學副教授胡福文談3D打印格局的大視野認知

    ...入到市場拓展環(huán)節(jié),主要是與具體的行業(yè)應用相結(jié)合,如民用消費領(lǐng)域、工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域、航空航天軍工領(lǐng)域、服裝設(shè)計、汽車工業(yè)、傳播、醫(yī)療、飲食等等。下游主要是各個行業(yè)的具體應用。在產(chǎn)業(yè)鏈中不同環(huán)節(jié)的利潤率是不同...;

  • 3d打印產(chǎn)品與傳統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品有什么差距?

    ...工等方面,主要的用途是屬于高精尖的行業(yè)領(lǐng)域。企業(yè)及民用方面目前市場也在逐步的發(fā)展階段,金屬3D打印未來將會迎來更大的發(fā)展機會。目前雖然金屬3D打印的產(chǎn)品性能上略微的輸于傳統(tǒng)鑄造和鍛造,但隨著技術(shù)的發(fā)展和突...;

  • 索尼移動攜手七號科技開啟3D打印新玩兒法
    索尼移動攜手七號科技開啟3D打印新玩兒法

    ...上微工廠。此次七號科技與索尼移動的合作也是國內(nèi)首次民用級3D打印領(lǐng)域與高端電子消費領(lǐng)域的跨界聯(lián)手,在3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中也具有跨時代的意義。此次發(fā)布會上,Sony Xperia的黑科技產(chǎn)品XperiaTM XZ1、XperiaTM Touch、XperiaTM X...;

  • 3d打印汽車時代距離我們還有多遠?

    ...夜譚。這種需求有沒有?當然有,而且不少。不光普通的民用領(lǐng)域有,在專業(yè)領(lǐng)域(如演藝界、賽車界等等)的需求更是廣泛。這種個性化我們也不必拘泥于整車。我們可以這樣設(shè)想:車身構(gòu)架、懸掛、動力總成依舊按傳統(tǒng)模式來以...;