很大可能是3D打印時(shí)出現(xiàn)所謂過度擠出的問題。出現(xiàn)過度擠出是因?yàn)榇蛴娮鞙囟冗^高或3D打印速度過慢，而解決過度擠出并不是很麻煩或困難的事。首先，噴嘴溫度過高，材料

惰性氣體（氮?dú)饣驓鍤猓┯糜跒榉勰?D打印過程中提供防止氧化的環(huán)境，這些氣體被存儲(chǔ)在氣瓶（氬氣）中或從發(fā)生器（氮?dú)猓┲休斔汀o泄漏的設(shè)施和穩(wěn)定的設(shè)備性能是至關(guān)重要

第一款 3D-Tool這是一款來自德國的軟件，名氣不高但是好用。它有一個(gè)比較好的特點(diǎn)，就是你可以檢測壁厚，按照熱力圖的形式展現(xiàn)出來，而且還可以直接看各

3D打印在制造飛機(jī)、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用前景是美好的，同時(shí)也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當(dāng)前的飛機(jī)制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級(jí)的要求，

國內(nèi)公司于2008-2012年開始大規(guī)模進(jìn)入3D打印領(lǐng)域，且投資非?；馃幔?jīng)過幾年的市場培育，投資熱情已逐漸趨于理性。目前國內(nèi)3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模還沒有發(fā)展起來，3

普通藥片只能維持恒定釋放速率，這意味著病人不得不自己將藥丸分開，然后在一天之內(nèi)定時(shí)服用。但是有些激素類的藥物需要采取非常規(guī)律的間隔，這就給病人帶來了麻煩，尤其是

西方航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動(dòng)機(jī)主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作，提升了飛行認(rèn)證的試驗(yàn)件數(shù)量。在發(fā)動(dòng)機(jī)公司和3

3D打印行業(yè)發(fā)展雖然很迅速，但是著名的專家團(tuán)隊(duì)和科研院校并不多，其中著名的高校專家團(tuán)隊(duì)有：清華大學(xué)顏永年教授及其團(tuán)隊(duì)；北京航空航天大學(xué)王華明院士及其團(tuán)隊(duì)；西安交

在3D打印行業(yè)從事醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的大型公司有StratasysLtd.、3DSystemsCorporation、EnvisionTECGmbH、Renishaw

很多新手在初嘗3D打印時(shí)，很可能會(huì)出現(xiàn)打印出來的模型軟弱坍塌的現(xiàn)象，讓之前付出的心血都功虧一簣。這其實(shí)是打印時(shí)里面的填充沒打印好導(dǎo)致的。因此打印中一旦發(fā)現(xiàn)填充無

Bridging橋接是使用3D打印機(jī)打印的一個(gè)特技。只要左右兩邊的柱子高度相等，絲材就能從一邊的柱子拉到另外一邊的柱子。那條膠絲能拉多長還有拉出來的質(zhì)量要視噴頭

在使用打印機(jī)時(shí)，首先要預(yù)熱進(jìn)絲，此時(shí)如果遇到齒輪剛咬合打印絲，出現(xiàn)了“噔噔噔”的聲音，說明在喉管處有打印絲斷在里面，具體現(xiàn)象如下圖：此時(shí)就需要把噴頭模塊拆開，將