近日，波蘭3D打印機(jī)制造商Zortrax創(chuàng)建了一個(gè)3D打印摩托車，以展示其抗翹曲材料的質(zhì)量。據(jù)悉，這款中等級(jí)別的3D打印摩托車是通過(guò)其Zortrax M200和M300 3D打印機(jī)完成制作的。

Zortrax為了測(cè)試Z-HIPS、Z-GLASS和Z-ULTRAT這三種抗翹曲的3D打印材料的質(zhì)量，因此設(shè)計(jì)了3D打印摩托車。Zortrax有一個(gè)充滿摩托車愛(ài)好者的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他們建議制作中型的摩托車，并打造3D打印組件。

據(jù)設(shè)計(jì)3D打印摩托車的Piotr Czyzewski說(shuō)，“我們的設(shè)計(jì)靈感很簡(jiǎn)單，就是向摩托車和賽車運(yùn)動(dòng)員致敬”。與此同時(shí)，他們希望展示出3D打印如何用于原型設(shè)計(jì)，以及如何創(chuàng)建堅(jiān)固的工業(yè)機(jī)器。因此，Zortrax不僅試圖定制3D打印摩托車，還想證明使用3D打印設(shè)備重新設(shè)計(jì)機(jī)器的范圍。

這輛3D打印摩托車是基于典型的中等級(jí)摩托車設(shè)計(jì)的。據(jù)悉，該項(xiàng)目的第一階段是拆卸真正的摩托車，之后Zortrax工作人員對(duì)其每個(gè)單獨(dú)的組件進(jìn)行3D掃描。隨后，將設(shè)計(jì)相應(yīng)的3D模型，并用3D打印機(jī)完成打印。

值得一提的是，這輛3D打印摩托車的所有塑料部件都是3D打印的，包括整流罩、油箱殼、座椅、擋風(fēng)玻璃、燈和鏡子。當(dāng)3D打印塑料部件時(shí)，Zortrax使用了三種材料，分別是能顯著減少翹曲并明顯縮短后處理時(shí)間的Z-HIPS，它用于整流罩和罐殼；Z-GLASS，一種有能力為任何物品打印半透明的結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確地進(jìn)行復(fù)制；Z-ULTRAT，一種堅(jiān)固、穩(wěn)定、耐用的3D打印材料，用于一些綁定元素的制作。

接著，Zortrax團(tuán)隊(duì)對(duì)3D打印摩托車各個(gè)部分進(jìn)行了后處理，包括打磨平滑、上底漆、磨削和涂漆?？偟膩?lái)說(shuō)、掃描、打印和后處理大約需要一個(gè)月，最終一個(gè)全尺寸、功能齊全的3D打印摩托車就制作完畢了。雖然原型不適合在街上駕駛，但這一項(xiàng)目的成功卻向人們展示了3D打印如何用作汽車行業(yè)的原型設(shè)計(jì)工具。

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