在過(guò)去的幾個(gè)月里，Stratasys 一路高歌猛進(jìn)，延長(zhǎng)了其與喬·吉布斯賽車隊(duì)長(zhǎng)達(dá) 20 年的合作伙伴關(guān)系，并獲得了”NASCAR 官方 3D 打印合作伙伴” 的稱號(hào)。然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇，因?yàn)橛谐鮿?chuàng)公司和傳統(tǒng)公司都在努力推動(dòng)這一領(lǐng)域的發(fā)展。在全球范圍內(nèi)，3D打印公司層出不窮。

Stratasys 有一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：35 年的經(jīng)驗(yàn)。如今的新變化是，打印更加精確，速度更快，材料更加堅(jiān)固，Abro 說(shuō)。

“我認(rèn)為在過(guò)去五到七年里發(fā)生了巨大變化的是材料開(kāi)發(fā)，” 他解釋道?！拔覀兛吹降牟牧狭钊穗y以置信，無(wú)論是它們對(duì)熱量的耐受性，還是它們的強(qiáng)度與重量之比?！?/p>

他預(yù)計(jì)下一個(gè)前沿領(lǐng)域?qū)⑹峭掏铝?，即打印機(jī)打印的速度。

“如果你需要某物的一百種不同版本，你不想并排放置一百臺(tái)打印機(jī)，” Abro 說(shuō)。“你希望你現(xiàn)有的五到十臺(tái)打印機(jī)能夠更快地打印。你能在多快的時(shí)間內(nèi)制造出一個(gè)部件，這個(gè)部件仍然準(zhǔn)確、仍然堅(jiān)固，所有客戶關(guān)心的其他方面都具備，但速度更快？”

NASCAR 顯然在所有方面都關(guān)心速度，而 3D打印使賽車組織能夠快速測(cè)試和創(chuàng)建新部件。Abra 講述了一個(gè)關(guān)于管道的故事，該管道在紙上看起來(lái)應(yīng)該完美適配喬·吉布斯賽車隊(duì)的賽車，但它并沒(méi)有。因此，JGR 回到其供應(yīng)商那里報(bào)告了一個(gè)有問(wèn)題的部件。

在過(guò)去，最糟糕的情況可能是用錘子將部件敲打至合適。但更有可能的是，團(tuán)隊(duì)將不得不使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，這意味著大量的編程和浪費(fèi)的材料。這非常昂貴，需要熟練的勞動(dòng)力和時(shí)間，而時(shí)間是一種稀缺資源。

“這些團(tuán)隊(duì)永遠(yuǎn)沒(méi)有多余的時(shí)間，” Abdo 說(shuō)。

喬·吉布斯賽車隊(duì)所使用的許多 3D 打印部件都是管道。空氣流動(dòng)方向至關(guān)重要，因?yàn)槟承┵愜囋谀承r(shí)候需要利用空氣的力量來(lái)產(chǎn)生下壓力，以防止在賽道上打滑和滑動(dòng)?？諝庖脖灰龑?dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)以對(duì)其進(jìn)行冷卻。有時(shí)需要空氣來(lái)為車手降溫。有時(shí)車手希望利用空氣產(chǎn)生阻力以實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎。

“這更好、更快、更便宜，” Abro 說(shuō)?！按蛴|西比銑削東西更快，而且在許多不同的方面肯定更便宜。首先，3D 打印所需的技能不如數(shù)控加工所需的技能多；你需要一種更傳統(tǒng)的制造方法?！?/p>