美國(guó)海軍水面作戰(zhàn)中心（Naval Surface Warfare Center）正在進(jìn)行一項(xiàng)研究，以評(píng)估使用大規(guī)模增材制造（LSAM）進(jìn)行海軍模型測(cè)試的可行性。該研究是 LSAM 21-23 財(cái)年任務(wù)提案的一部分，旨在確定 3D打印模型在阻力測(cè)試中的性能是否能與傳統(tǒng)玻璃纖維模型相媲美。重點(diǎn)是在戴維-泰勒模型盆地（DTMB）測(cè)試阿利-伯克級(jí)驅(qū)逐艦（DDG 51）的模型。

該倡議始于 2019-2020 年的一個(gè)概念，當(dāng)時(shí)成功 3D 打印了一個(gè)潛艇艦首模型。這促成了由海軍創(chuàng)新科學(xué)與工程（NISE）計(jì)劃資助的全尺寸水面艦艇模型的創(chuàng)建。

"工程師凱爾-莫斯奎達(dá)（Kyle Mosqueda）說(shuō)："我認(rèn)為整個(gè)卡德洛克公司，尤其是我們部門(mén)，最大的興趣之一就是希望將這項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際用途。

"我們可以更快、更便宜地建造模型"。

測(cè)試包括將 LSAM 模型與玻璃纖維模型在吸水性、船體完整性和變形方面進(jìn)行比較。由 Airtech International 公司制作的 3D 打印模型以相當(dāng)于 7 英里/小時(shí)的速度進(jìn)行了平靜水域拖曳槽測(cè)試。

初步結(jié)果很有希望，顯示 LSAM 模型和玻璃纖維模型在阻力和變形方面的性能相當(dāng)。這一成功為結(jié)構(gòu)評(píng)估和未來(lái)模擬海況測(cè)試提供了更多資金。

"Mosqueda 說(shuō)："我很想知道 DDG 51 模型在航行時(shí)是否會(huì)發(fā)生變形。

"我正在逐一測(cè)試玻璃纖維模型和 LSAM 模型，然后比較結(jié)果。我對(duì)它們的可比性很有信心，并將進(jìn)一步驗(yàn)證這項(xiàng)偉大技術(shù)的未來(lái)應(yīng)用。

LSAM 在艦船模型試驗(yàn)中的成功應(yīng)用可能會(huì)改變業(yè)界的流體力學(xué)研究和設(shè)計(jì)方法。這種方法有望提高模型制作的效率，有可能帶來(lái)更多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并改進(jìn)海軍工程的測(cè)試方法。