杰克·戴維斯是一位就讀于諾丁漢特倫特大學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生。最近，他獲得了在荷蘭阿姆斯特丹3D Hubs公司實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。在來(lái)到荷蘭后，由于住的地方離公司比較遠(yuǎn)，每天搭公交很不方便。為此，他有了買一塊電動(dòng)滑板的打算，不過(guò)市面上的電動(dòng)滑板價(jià)格都在1500歐元（約11500人民幣）以上，實(shí)在不是他一個(gè)實(shí)習(xí)生所能承受的。于是，杰克借助自己在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的基礎(chǔ)，自己設(shè)計(jì)、制作了一個(gè)3D打印的電動(dòng)滑板。

據(jù)了解，這塊電動(dòng)滑板是杰克使用3D打印的部件和現(xiàn)成的材料組合而成的，整個(gè)制作時(shí)間還不到一周。而它的成本還不到600歐元（約4600人民幣）。

首先，杰克上網(wǎng)采購(gòu)了滑板板面、支架、滑板輪、電機(jī)等零部件。接著，他使用3D建模軟件Autodesk Fusion 360進(jìn)行了滑板零部件的設(shè)計(jì)。這其中包括有用于固定電機(jī)的基座以及電池和速度控制器的外殼。他還嘗試了對(duì)滑板支架部位的改裝，設(shè)計(jì)了一些用于加固的3D打印部件。

需要特別說(shuō)明的是，杰克在選擇電機(jī)和電池前，就精準(zhǔn)地計(jì)算了理想的最高速度和轉(zhuǎn)矩。此外，他還對(duì)傳動(dòng)比進(jìn)行了計(jì)算，從而確定了皮帶輪尺寸、傳動(dòng)帶長(zhǎng)度及電機(jī)支架的大小。為了避免電路板接觸地面，杰克設(shè)計(jì)了一個(gè)分體式外殼，并且沿著滑板的底部添加了一些肋拱設(shè)計(jì)，既保持了功能性，又達(dá)到了美觀的效果。

為了降低成本，他使用尼龍材料代替最初確定的鋁質(zhì)金屬完成了電機(jī)基座的3D打印，而包括電池蓋、滑輪等其它部件則采用了ABS材料制作。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，從網(wǎng)上采購(gòu)的竹制滑板板面，中部位置采用了向內(nèi)側(cè)略微凹陷的設(shè)計(jì)，它能夠讓杰克很好地應(yīng)對(duì)顛簸的路面。而這款3D打印電動(dòng)滑板的變速系統(tǒng)也運(yùn)行穩(wěn)定。

最后制作完成的3D打印電動(dòng)滑板重約6.8公斤，最高時(shí)速可達(dá)56公里/小時(shí)。單次充電4小時(shí)可行駛16公里?，F(xiàn)在，有了3D打印電動(dòng)滑板這種快速、時(shí)尚的上班方式，杰克就再也不用擔(dān)心他的上班問(wèn)題了。

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