馬特·丹頓是一位來(lái)自于美國(guó)紐約的知名創(chuàng)客。作為一名資深樂(lè)高模型愛(ài)好者，馬特制作過(guò)許多由3D打印樂(lè)高磚塊拼接的模型。

這一次，馬特和他8歲的侄子魯本一起展示了他的最新作品，一款大型3D打印叉車模型。這款叉車模型的部件同樣采用了樂(lè)高磚塊的設(shè)計(jì)，它整體造型精美、結(jié)構(gòu)緊湊。在Youtube視頻分享網(wǎng)站上獲得了非常高的關(guān)注。

早在1977年，樂(lè)高公司曾經(jīng)出品過(guò)一款Kit 850叉車玩具。馬特的樂(lè)高收藏品中就包含了這套元年版樂(lè)高玩具，甚至連說(shuō)明書(shū)都保存完好。

他的新作品正是以Kit 850為原型，將整體尺寸擴(kuò)大5倍后制作的。此外，他還在3D建模時(shí)，對(duì)模型細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了修改。

相比3D建模設(shè)計(jì)，它的3D打印過(guò)程更為繁瑣。整個(gè)叉車模型總共由216個(gè)3D打印的部件組成，打印時(shí)長(zhǎng)則耗費(fèi)了500個(gè)小時(shí)。它的大部分零件都是使用ABS材料和桌面級(jí)3D打印機(jī)制作的。而它的輪胎部分則是用一種叫PolyFlex的柔性材料3D打印而成。

在打印時(shí)，馬特把精度設(shè)置在了0.4 mm。此外，大多數(shù)組成叉車的樂(lè)高磚塊都是按照15-20%的填充率打印的，其它包括軸、齒輪和輪胎的填充率則在20%至50%不等。最后，馬特把所有部件拼接在一起，完成了制作。

制作完成的3D打印大型叉車模型帶有座椅和方向盤(pán)，但其實(shí)它并不能承受人的重量。不過(guò)，作為一件優(yōu)秀的作品，它還是很值得樂(lè)高粉絲們收藏的。

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