Lunewave公司是美國(guó)亞利桑那大學(xué)（UA）的一家認(rèn)證初創(chuàng)公司，致力于開發(fā)下一代傳感器技術(shù)。近日他們開發(fā)出一款3D打印Luneburg透鏡天線，能以更低的成本替代昂貴的傳統(tǒng)天線。Luneburg透鏡能為汽車提供360度的視角，這款獨(dú)特的3D打印的Luneburg透鏡天線將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要推力。

這款革命性的產(chǎn)品由Lunewave公司聯(lián)合創(chuàng)始人之一的Hao Xin教授以及其他兩位合作者——博士后研究助理Min Liang博士、助理教授 Siyang Cao博士一起研發(fā)，看起來(lái)三位研發(fā)人員都是華裔。

這個(gè)球形結(jié)構(gòu)的裝置能夠提供360度的視野。它的大小與乒乓球類似，該透鏡結(jié)構(gòu)由數(shù)學(xué)教授Rudolf Lüneburg于1944年首次提出的，并以他的名字命名。該透鏡系統(tǒng)可以有效地讀出諸如可見(jiàn)光、微波、紅外線等電磁波的距離，而這一切都?xì)w功于在其中的核心。

這款由Lunweave公司制造的透鏡系統(tǒng)是采用3D打印技術(shù)制作而成的，它利用聚合物噴射技術(shù)，將電磁晶體植入到透鏡結(jié)構(gòu)中。

傳統(tǒng)的駕駛輔助感應(yīng)器常因?yàn)槠涓甙旱膬r(jià)格無(wú)法出現(xiàn)在低端車型上，并且多受天氣和距離的影響。而該透鏡系統(tǒng)采用非典型的方法制造，具備低成本、可定制的特點(diǎn)，是傳統(tǒng)天線不錯(cuò)的替代者。

與激光雷達(dá)和雷達(dá)之類的傳感技術(shù)相比，Lunewave透鏡系統(tǒng)對(duì)惡劣天氣情況有著更好地耐受性。

與此同時(shí)，這樣的生產(chǎn)方法也使得該透鏡系統(tǒng)的生產(chǎn)成本更低，Lunewave的創(chuàng)始人希望，較低廉的成本可以讓更多的低端車型擁有智能感應(yīng)能力。

這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)獲得了國(guó)家科學(xué)基金會(huì)第一階段撥款的許可。Lunewave公司的該套系統(tǒng)將會(huì)極大改變汽車“看”世界的方式，UA非常看好該項(xiàng)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展和應(yīng)用，并且相信會(huì)有越來(lái)越多的汽車使用上這項(xiàng)技術(shù)。

3D打印的Lüneburg 透鏡系統(tǒng)與嵌入式的電子和（或）金屬膜介質(zhì)相結(jié)合，使新改進(jìn)的車輛安全系統(tǒng)具有更強(qiáng)的掃描能力。同時(shí)，該系統(tǒng)也可以通過(guò)更換掉昂貴的傳感器來(lái)節(jié)省資金。

它也可以比目前的雷達(dá)看得更遠(yuǎn)，并且通過(guò)內(nèi)置雷達(dá)來(lái)避免不同汽車件雷達(dá)信號(hào)的干擾問(wèn)題。

盡管對(duì)于航天工業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一種不怎么新奇的做法，但是Lunwave公司的3D打印天線卻有著更加廣泛的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。Hao Xin教授認(rèn)為，該技術(shù)在傳感和檢測(cè)、自動(dòng)汽車和無(wú)人機(jī)、污染、水汽探測(cè)以及無(wú)線通信方面都有應(yīng)用，正是對(duì)于其廣泛應(yīng)用機(jī)會(huì)的最好證明。

該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一Steven Wood解釋道：“消費(fèi)者無(wú)需再局限于一刀切的天線選擇，Lunewave的新式天線可以根據(jù)特定的操作頻率和帶寬進(jìn)行定制。天線可以被很快的設(shè)計(jì)出來(lái)并送往制作，以保證客戶能夠盡快拿到最終的成品。”