...件，尤其是高性能大構(gòu)建的制造流程大為縮短。無需研發(fā)零件制造過程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2.提高材料的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略材料，降低制造成本航空航天制造領(lǐng)域大都是在使用價(jià)格昂...;

...等故障進(jìn)行修復(fù)。在某些情況下，我們甚至可以使被修復(fù)零件的性能比原來更好?！蔽挚说膱F(tuán)隊(duì)使用增材制造技術(shù)來修復(fù)F/A-18飛機(jī)的方向舵防旋轉(zhuǎn)支架，這種維修方法已經(jīng)通過了設(shè)計(jì)驗(yàn)收和飛行認(rèn)證。另一個(gè)例子是利用增材制造...;

...術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而金屬3D打印技術(shù)無需像傳統(tǒng)制造技術(shù)一樣研發(fā)零件制...;

...解決挑戰(zhàn)，從一些研究問題如3D金屬打印的孔隙度及其對零件的影響，到為許多生產(chǎn)領(lǐng)域灌輸新的質(zhì)量保證方法。此外還有一些延伸項(xiàng)目如硬件的網(wǎng)絡(luò)安全，它可以指出什么情況下打印件會變得脆弱。當(dāng)談到3D打印行業(yè)公共機(jī)構(gòu)...;

...上來。簡而言之，就是用現(xiàn)代化的一些技術(shù)，將一些廢舊零件重新恢復(fù)生命，雖然也是一種維修技術(shù)，但是卻高明的多。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的修復(fù)和再制造過程就是對葉片磨損的曲面或端部利用3D打印-增材制造的方法對其進(jìn)行填補(bǔ)...;

...自動(dòng)化監(jiān)測創(chuàng)造了條件，同時(shí)它也能夠在構(gòu)建過程中對于零件內(nèi)部進(jìn)行觀察，這就為未來建立一個(gè)全新的質(zhì)量體系鋪平了道路。漢莎技術(shù)公司是第一個(gè)獲得完整EOSTATE MeltPool解決方案的客戶?！拔覀兒芨吲d地歡迎來自該行業(yè)的創(chuàng)...;

...對。另一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是重新創(chuàng)建缺失或完全不能修復(fù)的零件。為此，CMC團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而采用3D打印和3D掃描技術(shù)。例如，3D打印用于產(chǎn)生“模擬”汽車燈，并且使用3D掃描來捕獲車輛的后窗孔。據(jù)CMC介紹，還使用3D打印制造了許多其他...;

...屬3D打印提供了用傳統(tǒng)方法不可能構(gòu)建復(fù)雜幾何形狀的新零件的可能性，但是獲得金屬添加劑制造權(quán)是一個(gè)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。隨著增材制造的復(fù)雜性的提高，很難獲得必要的信息使項(xiàng)目順利進(jìn)行。而且專家和特定的軟件非常昂貴，并...;

...型的外部形狀保持不變。更實(shí)際的是，Mammoth可以通過為零件創(chuàng)建一個(gè)中空網(wǎng)格來幫助用戶減少給定模型的打印時(shí)間和成本。打印中使用的材料越少，成本越低，打印總時(shí)間越短。為了慶祝Mammoth的推出，Mixed Dimensions向客戶提供50...;

...ce & Engineering Services（AMES）合作開發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷噴”...;

...同時(shí)最大限度的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輕量化。（2）復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)：零件的內(nèi)腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進(jìn)行自由設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。（3）整體化功能集成：對于復(fù)雜零件進(jìn)行整體化功能集成可大大減少零...;

...技術(shù)一直是相對獨(dú)特的。他們的技術(shù)不僅可以生產(chǎn)新金屬零件，也可以用來修復(fù)現(xiàn)有的零件。BeAM的總裁Emeric d’Arcimoles說：“事實(shí)上，BeAM只有一個(gè)直接競爭對手——行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者美國的Optomec公司。Optomec的LENS 3D打印系統(tǒng)也用于...;

（1）熱影響區(qū)小，不影響基體組織應(yīng)力分布；（2）無需加熱及后續(xù)熱處理；（3）3D打印組織與基體冶金結(jié)合致密，性能接近零件原組織；（4）3D打印區(qū)域組織性能達(dá)到鍛件水平；（5）自動(dòng)化控制，加工余量少。;

...品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)時(shí)具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)：零件的內(nèi)腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進(jìn)行自由設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。2、快速研制與快速制造（制毛坯）：加速產(chǎn)品研制進(jìn)程，加速迭代，可...;

...Mark Walluk說。將LENS與CNC加工相結(jié)合，可以將損壞的材料從零件上取下，并恢復(fù)結(jié)構(gòu)。 Optomec LENS 3D打印機(jī)在三年前安裝在地理信息系統(tǒng)（GIS）上，大學(xué)的再制造與資源回收中心（C3R）在2016年使用LENS 3D混合立式銑削中心來恢復(fù)傳統(tǒng)...;

...利用３Ｄ打印技術(shù)，建立損傷部位的再制造模型，可實(shí)現(xiàn)零件的快速增材再制造成形， 恢復(fù)其形狀尺寸及理化性能，甚至使零部件性能在恢復(fù)后得到提升 。２）輔助裝備維修性設(shè)計(jì)。３Ｄ打印技術(shù)能夠 快速根據(jù)零部件設(shè)計(jì)圖打...;

...方向在技術(shù)上都有很大的可行性，而且許多技術(shù)已在小型零件上得到應(yīng)用。為了使金屬3D打印技術(shù)在大型鑄鍛件領(lǐng)域早日得到應(yīng)用，當(dāng)前應(yīng)在以下幾個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究：(1)材料方面。相對于鈦合金及高溫合金，大型鑄鍛件使用...;

...年復(fù)合增長率擴(kuò)大，2020年達(dá)到289億美元。精確制造復(fù)雜零件美國材料與試驗(yàn)協(xié)會增材制造技術(shù)委員會將“采用打印頭、噴嘴或其他打印技術(shù)，通過材料沉積的方法制造物體”定義為3D打印。近年來，3D打印技術(shù)得到了快速發(fā)展。3...;

...接占據(jù)了其中的一個(gè)份額，將直接能量沉積技術(shù)用來修復(fù)零件這一應(yīng)用頗具市場潛力，僅從金額來看或許會超過目前工業(yè)3D打印設(shè)備的總市場份額。絲材還是粉末？電子束還是等離子亦或是激光？直接能量沉積技術(shù)包括激光、等...;

...金屬沉積的方式將金屬直接“補(bǔ)焊”到工件上，從而實(shí)現(xiàn)零件修復(fù)的功能，補(bǔ)焊完成后通過機(jī)加工的方式加工到精確的公差范圍內(nèi)。根據(jù)GE的工作小組，混合增材制造的一個(gè)優(yōu)勢是僅需要一次裝夾過程。與多臺機(jī)器相比，一次裝...;