...料之一。石長全告訴記者：“針對傳統(tǒng)機(jī)械加工制造PEEK零件存在的材料利用率低、成本高、難以直接成形復(fù)雜結(jié)構(gòu)等問題，我們團(tuán)隊研發(fā)了一種以控性冷沉積為核心技術(shù)的PEEK材料3D打印方法，實現(xiàn)了高性能PEEK零件低成本、高精...;

...業(yè)相關(guān)的材料。一、工程塑料工程塑料是指被用作的工業(yè)零件或者外殼材料的工業(yè)用塑料。相比其它材料，兼有強(qiáng)度、耐沖擊性、抗老化、硬度等性能指標(biāo)兼顧的平衡優(yōu)點。因此它也是目前3D 打印中應(yīng)用最為廣泛的材料。常見的...;

...格和高效率的3D打印設(shè)備比如電子束或激光束可以適合小零件的生產(chǎn)或者批量化規(guī)模生產(chǎn)。根據(jù)計算機(jī)輔助設(shè)計，3D打印可迅速成形植入物，同時可以制備固定尺寸的微孔結(jié)構(gòu)。這些顯微孔結(jié)構(gòu)可以降低金屬材料的彈性模量和減...;

...頭而言，既是威脅又是機(jī)會。3D打印機(jī)能創(chuàng)造小型產(chǎn)品和零件，例如家庭生活用品、玩具，可能會減少消費(fèi)者的購物需求。不過同樣零售商也可運(yùn)用這項科技來提升消費(fèi)體驗、減少庫存、降低供應(yīng)鏈成本。作為全球三大零售商之...;

...在1994年，羅羅公司便開始探索用該技術(shù)制造航空發(fā)動機(jī)零件。 與會的西北工業(yè)大學(xué)教授林鑫指出，我國政府從2012年開始，逐漸規(guī)劃了3D打印技術(shù)路線圖以及中長期發(fā)展戰(zhàn)略。在航空航天領(lǐng)域，金屬增材制造技術(shù)是應(yīng)對追求極端...;

...以粉末為原料，可直接制成蠟?zāi)?、砂芯（型）或塑料功能零件。十幾年的不斷研發(fā)創(chuàng)新，使得該設(shè)備可使用的材料更加廣泛，設(shè)備更加穩(wěn)定、高效。 設(shè)備參數(shù)：型號SW3DS2SW3DS4SW3DS5SW3DS6SW3DS7打印尺寸(mm)320×320×450500×500×4001000×...;

...0%，填充率：20%，圖層高度：0.2 mm)就能以更快的速度打印零件 - 這樣一來，如果沒有算法，通常會由于增加的振動而導(dǎo)致打印失敗。Chinedum Okwudire教授為了從源頭上了解更多對這種情況做了一些了解：“有些人似乎誤解了我們的...;

...統(tǒng)的機(jī)械加工和進(jìn)行模具切割等，可直接由計算機(jī)制作出零件的圖形和3D數(shù)據(jù)，從而極大地縮短產(chǎn)品的研制周期，提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。國內(nèi)外臨床已經(jīng)開始使用3D打印技術(shù)，進(jìn)行個性化假體的制作、應(yīng)用。程文俊等在全...;

...概念飛機(jī)的設(shè)計可減輕質(zhì)量的60%；新能源汽車可把2萬個零件集成為40個，6天打印完成且減重1/3。此外，3D打印也可以支持新科技革命，從增材到創(chuàng)材，3D打印可以研發(fā)超高強(qiáng)度、超高耐溫、超高韌性和超高抗蝕的合金材料。盧秉...;

...。金屬3D打印技術(shù)為汽車行業(yè)，特別是賽車上少量或單個零件的個性化定制提供的有力的支持。由華曙高科提供技術(shù)支持的FNX-17賽車，運(yùn)用3D打印技術(shù)以實現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化，其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個關(guān)鍵...;

...里，各種3D打印產(chǎn)品琳瑯滿目，大到全球最大高精度金屬零件、小到人體的細(xì)胞一應(yīng)俱全。據(jù)了解，中關(guān)村目前已初步形成從材料、數(shù)字化設(shè)計、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、整機(jī)及技術(shù)開發(fā)到應(yīng)用服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，在高端金屬粉末研發(fā)、...;

...很低，這對于生產(chǎn)量低或生產(chǎn)高度復(fù)雜或需要頻繁修改的零件或產(chǎn)品的公司尤其有利。雖然現(xiàn)在3D打印鈦合金植入物還沒有做到很便宜，3D打印在幫助脊柱疾病患者方面發(fā)揮了重要作用，而3D打印脊柱植入部門最著名的公司之一就...;