...術(shù)可以改善這種情況，因?yàn)樗軌蚩焖俸捅阋说厣a(chǎn)替換零件。LTA報(bào)告說，使用增材制造工藝可以在一夜之間生產(chǎn)四列火車車廂門把手。除了直接更換外，LTA還可以使用3D打印快速對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行原型設(shè)計(jì)以改進(jìn)零件。測(cè)試和試用更...;

...Calta表示：“絕大多數(shù)診斷使用可見光，但也僅限于分析零件的表面，如果我們真的要理解這個(gè)過程并看到導(dǎo)致瑕疵的原因，我們需要探測(cè)零件的內(nèi)部，這個(gè)儀器可以幫助我們做到?！北銛y式診斷機(jī)專門設(shè)計(jì)用于在激光粉末床熔...;

...號(hào)碼越大，砂紙?jiān)郊?xì)，用800磨完用1000的磨。磨完之后，零件會(huì)沒有光澤，這時(shí)候要用牙膏摸在布上對(duì)零件進(jìn)行打磨，恢復(fù)光澤。實(shí)際上，如果你在打磨之后仍然需要進(jìn)行上色處理的，不必要使用高目數(shù)的砂紙。因?yàn)樯仙牟襟E...;

...優(yōu)化已經(jīng)存在的組件，來通過設(shè)計(jì)產(chǎn)生更有效的晶格結(jié)構(gòu)零件。3.拓?fù)鋬?yōu)化。這種方法減少了現(xiàn)有零件的重量，并通過自動(dòng)刪除材料來刪減不必要的功能。4.小梁結(jié)構(gòu)。軟件產(chǎn)生和分配的微小孔將通過固體材料，以模擬骨結(jié)構(gòu)的...;

...得注意的是，它使用增材制造來顯著減少制造火箭所需的零件數(shù)量。在一份新聞稿中，該公司表示它已將“火箭零件數(shù)從十萬減少到一千個(gè)，并大大減少了數(shù)量級(jí)的勞動(dòng)力和時(shí)間?！弊罱K，它希望破壞整個(gè)行業(yè)的“技術(shù)?！保瑥?..;

...Figure 4結(jié)合了“高速數(shù)字成型”——一種加快并簡(jiǎn)化塑料零件生產(chǎn)的3D打印工藝，并配有四個(gè)不同的版本：生產(chǎn)型，一個(gè)集成后處理和自動(dòng)化物料傳送的可擴(kuò)展的自動(dòng)化系統(tǒng)；模塊型，一個(gè)包含了自動(dòng)化材料處理和集中后處理的...;

...行業(yè)正越來越多地使用金屬3D打印。 它已被用來生產(chǎn)一些零件，包括螺釘，軸承殼，箱式熱交換器和螺旋槳。 金屬在印刷和零件加工過程中都存在更多的安全隱患，粉末和成品的質(zhì)量對(duì)于海洋和油氣的安全運(yùn)行至關(guān)重要。 有了...;

...基于定制設(shè)計(jì)組件的專業(yè)基礎(chǔ)，其團(tuán)隊(duì)成員通過審查特定零件和數(shù)量水平為客戶推薦最佳制造流程。JETA Enterprises的客戶包括醫(yī)療器械和航空航天工業(yè)的幾家公司，該公司現(xiàn)在將擔(dān)任Sigma Labs的3D打印服務(wù)的制造商代表。Sigma Labs業(yè)...;

...經(jīng)常用于修復(fù)和維護(hù)結(jié)構(gòu)部件。該技術(shù)可生成高質(zhì)量的3D零件，高速空隙很少。三菱電機(jī)認(rèn)為，其新技術(shù)將在各種應(yīng)用中提高生產(chǎn)率，例如飛機(jī)和汽車零件的近凈成型和堆積修復(fù)，以及空心和懸垂形狀。該技術(shù)還可以與使用其他...;

...單，但不限于此。用戶可以期待充分的設(shè)計(jì)自由、強(qiáng)大的零件和細(xì)節(jié)。Sinterit團(tuán)隊(duì)指出：“唯一的限制是打印床的尺寸和您的想象力?！盠isa的輔助功能并沒有成為問題，但是為了進(jìn)一步推動(dòng)其發(fā)展，該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在也在大幅度降低價(jià)...;

...，在今年1月份其開發(fā)出制造F357鋁和其他AI-Si合金的3D打印零件新工藝。據(jù)悉，新工藝專為航空航天和汽車行業(yè)的應(yīng)用開發(fā)，這些工業(yè)需要具有低密度、良好加工性能和導(dǎo)熱性的高品質(zhì)零件。同年3月，Sintavia獲得了1500萬美元（約...;

...將金屬粉末直接融化、燒結(jié)、燒覆，做出技術(shù)復(fù)雜的金屬零件，在高端裝備制造領(lǐng)域應(yīng)用廣泛在公司產(chǎn)品展示間，顏永年介紹了公司3D金屬打印技術(shù)的發(fā)展?！澳銈兛催@些像河道一樣密密麻麻的傳統(tǒng)注塑模具的冷卻流道，下轉(zhuǎn)A2...;

...能是一個(gè)令人痛心的經(jīng)歷。但是在航空航天領(lǐng)域，3D打印零件需要更多的審查和質(zhì)量控制。目前，太空中幾乎沒有3D打印物，但是當(dāng)它們變得越來越普遍時(shí)，它們絕對(duì)不會(huì)崩潰。宇航員的生活可能依賴于它。為了高層次的質(zhì)量控...;

...效率，提供更可控的生產(chǎn)能力，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代;提高零件的處理能力和產(chǎn)品質(zhì)量等。根據(jù)IFR(國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì))統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人使用密度為每萬人30個(gè)，不到世界平均水平的一半。2015年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量為7.5萬...;

...材料也在3D打印領(lǐng)域得到了應(yīng)用。工程塑料指被用做工業(yè)零件或外殼材料的工業(yè)用塑料，是強(qiáng)度、耐沖擊性、耐熱性、硬度及抗老化性均優(yōu)的塑料。工程塑料是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的一類3D打印材料，常見的有ABS類材料、PC類材料、尼...;

...的機(jī)器，可用的材料以及我們提供真正符合其機(jī)械性能的零件的能力，3D打印將改變制造業(yè)。從最初的概念來看，3D打印已經(jīng)有可能改變商品的生產(chǎn)方式。潛在的好處具有戰(zhàn)略意義，如靈活性、上市時(shí)間縮短、定制化、分布式制...;

...中科技大學(xué)武漢光電國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”率先在國(guó)際上提出并研制出4光束大尺寸SLM增材制造裝備，成形效率和尺寸迄今為止同類設(shè)備中最大，有望解決航空航天...;

...遍的共識(shí)，即制造業(yè)的打印技術(shù)將大量生產(chǎn)這種最終用途零件。這需要考慮兩個(gè)廣泛的潛在領(lǐng)域，3D打印行業(yè)正在努力為消費(fèi)品制造商和各種工業(yè)設(shè)備和產(chǎn)品制造商開發(fā)有吸引力的解決方案。由于大部分價(jià)值主張都與“高價(jià)值”...;

...積存在的問題是工藝的不精確性 以及由此產(chǎn)生的CNC精磨零件的需求。這可能會(huì)花費(fèi)很多，浪費(fèi)材料。十月，Ajdelsztajn的團(tuán)隊(duì)加入了第二個(gè)機(jī)器人手臂，一個(gè)手臂拿著這個(gè)部分將其移動(dòng)到一個(gè)精確的位置，而另一個(gè)手臂則將冷噴金...;

...印應(yīng)用主要分為概念模型、功能性原型、制造工具、生產(chǎn)零件四類。有了3D打印，產(chǎn)品將不再受零件結(jié)構(gòu)與形狀復(fù)雜程度的限制，不僅拓展了產(chǎn)品創(chuàng)意與創(chuàng)新空間，而且縮短了研發(fā)周期、降低了生產(chǎn)成本。例如，在同樣的時(shí)間內(nèi)3...;