...機(jī)械臂噴嘴，隨著軌道的精準(zhǔn)制動，打印出了一個框狀的零件，整個過程大概用了五分鐘。打印出的成品只要晾上半個多小時，就可以應(yīng)用了。比人工施工效率高50倍“這一塊零件相當(dāng)于三十多塊磚的體量，渣土3D打印可以節(jié)省...;

...定區(qū)域內(nèi)的一層樹脂固化后，當(dāng)一層加工完畢后，就生成零件的一個截面；然后，升降臺下降到一定距離，固化層上覆蓋另一層液態(tài)樹脂，再進(jìn)行第二層掃描，第二固化層牢固地粘結(jié)在前一固化層上，這樣一層層疊加而成三維工...;

...yx是由Markforged公司推出,這種材料應(yīng)該能讓3D打印最終使用零件的應(yīng)用變得更加廣泛。Onyx結(jié)合了尼龍和微碳纖維，這使其成為一種比其他塑料3D打印材料更堅固、更有韌性和更耐熱的線材。它有著尼龍的韌性和纖維加強(qiáng)塑料的增強(qiáng)...;

...t 10.3增加了一些工具，以用戶友好的定價來生產(chǎn)最終用戶零件，”DeskArtes的CEO Ismo M?kel?說?！癗ew Solidify命令可以為3D打印和3D嵌套準(zhǔn)備最難的建筑3D模型，支撐結(jié)構(gòu)生成裝置將允許利用金屬、DLP和光固化工藝來制造最終用戶零件...;

...有其缺陷，但仍將繼續(xù)在設(shè)計、研發(fā)和工藝獨(dú)特的小批量零件生產(chǎn)方面不斷發(fā)展。疊層制造（工業(yè)版本的3D打?。┨峁┝肆硪环N制造策略，它已經(jīng)被許多不同的場景和市場所采納。像其它任何技術(shù)一樣，它將給一些領(lǐng)域提供新的...;

...脂薄層（約十分之幾毫米）產(chǎn)生光聚合反應(yīng)而固化，形成零件的一個薄層。工作臺下移一個層厚的距離，以便固化好的樹脂表面再敷上一層新的液態(tài)樹脂，進(jìn)行下一層的掃描加工，如此反復(fù)，直到整個原型制造完畢。由于光聚合...;

...制造的技術(shù)創(chuàng)新主管Sands 表示，GE粘結(jié)劑噴射新設(shè)備打印零件所需的時間約為市場上某同類設(shè)備打印所需時間的一半。顯然，高速度是GE看重這個技術(shù)的重要原因。那么，GE希望將這一3D打印技術(shù)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢？對此，GE 增材...;

...具來制造出你所能制造出的細(xì)節(jié)特征。刀具的大小決定了零件的孔和槽的最小尺寸。在3D打印過程中，與關(guān)注刀具的大小類似的是我們需要關(guān)注激光光斑大小。激光點(diǎn)加熱金屬粉末，每個激光點(diǎn)創(chuàng)建了一個微型熔池，從粉末融化...;

...后為亮色，配合起來顏色更加好看自然。2、忌打印裝配零件里有小的，懸空比較多的零件。用過FDM 3D打印機(jī)的朋友應(yīng)該清楚，打印模型越小，打印的效果越差，也就是小東西的紋路就越差，配合的模型更要求細(xì)節(jié)，所以盡量避...;

...形狀特別復(fù)雜(如空心)和特別精細(xì)(如工藝品、首飾等)的零件，因此，目前在國內(nèi)外3D打印業(yè)均倍受關(guān)注。但是，由于目前所用3D打印光敏樹脂主要為丙烯酸酯系或環(huán)氧樹脂系，其固化后較脆、易斷裂、可加工性能不好，易吸濕膨...;

...對該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不過，Premium Aerotec發(fā)現(xiàn)3D打印仍然面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。Premium Aerotec首席執(zhí)行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時滿足三個條件：...;

...備3-4個人員，人工成本較大。因此，CNC的成本主要取決于零件復(fù)雜度和材料消耗，零件越復(fù)雜，需要拆分和編程的工作量越大，后處理的拼接工序越復(fù)雜，所需人工工時就越多，成本越高。SLA 3D打印成本結(jié)構(gòu)：SLA 3D打印設(shè)備基本...;

...亮色，配合起來顏色更加好看自然。 2． 忌打印裝配零件里有小的，懸空比較多的零件。用過FDM3D打印機(jī)的朋友應(yīng)該清楚，打印模型越小，打印的效果越差，也就是小東西的紋路就越差，配合的模型更要求細(xì)節(jié)，所以盡量避...;

...造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機(jī)是一款眾人皆知的產(chǎn)品。汽車制造商戴姆勒在連續(xù)生產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗，并正在尋求讓...;

...來的形狀和結(jié)構(gòu)。不過它可能會略有縮水，如果您打算對零件進(jìn)行退火處理的話，在打印的時候可將尺寸略微放大2％至2.5％。那么，怎么進(jìn)行所謂的退火處理呢？根據(jù)Proto-pasta的建議，您只需將用咖啡PLA打印的對象放到110℃烤箱...;

...程中的不足。第二，金屬打印由于支撐問題，會導(dǎo)致后期零件無法加工。3D打印由于采用的是材料層層疊加的技術(shù)，生產(chǎn)過程中，某些部件部位由于重力原因可能出現(xiàn)變形，因此需要支撐材料。某些復(fù)雜構(gòu)件的內(nèi)腔等部位使用這...;

...打印材料性能的一般要求：有利于快速、精確地加工原型零件；快速成型制件應(yīng)當(dāng)接近最終要求，應(yīng)盡量滿足對強(qiáng)度、剛度、耐潮濕性、熱穩(wěn)定性能等的要求；應(yīng)該有利于后續(xù)處理工藝。2、不同應(yīng)用目標(biāo)對材料性能的要求：3D打...;

...心簽署技術(shù)合作協(xié)議。雙方在3D打印增材制造、民機(jī)精密零件加工領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。共推增材制造在民機(jī)及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具，而無論是模具還是零件的設(shè)計加...;

...術(shù)中心，世界最大的輕金屬研究中心，將生產(chǎn)為航空航天零件3D打印優(yōu)化的鈦、鎳和鋁粉末。美鋁還投資了一系列技術(shù)以進(jìn)一步發(fā)展增材工藝、產(chǎn)品設(shè)計以及合格鑒定。該工廠將成為美鋁分拆后新公司Arconic的一部分。美鋁在加利...;

...程中的不足。第二，金屬打印由于支撐問題，會導(dǎo)致后期零件無法加工。3D打印由于采用的是材料層層疊加的技術(shù)，生產(chǎn)過程中，某些部件部位由于重力原因可能出現(xiàn)變形，因此需要支撐材料。某些復(fù)雜構(gòu)件的內(nèi)腔等部位使用這...;