...種被稱為陶瓷前體的樹脂能被3D打印成各種形狀和大小的零件，打印出來的材料過火后會(huì)轉(zhuǎn)化為一種高強(qiáng)度、完全致密的陶瓷?！　RL實(shí)驗(yàn)室的材料學(xué)家托拜厄斯·舍德勒表示，新方法的效率是以前3D陶瓷打印技術(shù)的100到1000倍，...;

...于11月在德國(guó)法蘭克福的Formnext展會(huì)上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國(guó)際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資公司，正在生產(chǎn)先進(jìn)的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的...;

...超過了8000萬美元。新加坡中心旨在通過生產(chǎn)特定的定制零件和產(chǎn)品來加強(qiáng)艾默生的3D打印項(xiàng)目。這家美國(guó)公司的增材制造項(xiàng)目開始于三年前，當(dāng)時(shí)該公司在愛荷華州開設(shè)了增材制造技術(shù)中心，F(xiàn)isher終端控制產(chǎn)品的全球總部。最初...;

...和長(zhǎng)期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高溫材料。生物相容性樹脂桌面...;

...發(fā)射和著陸兩個(gè)8英尺高的火箭，其中就包括復(fù)合碳纖維零件和3D打印組件?，F(xiàn)在，他們準(zhǔn)備好了迎接下一個(gè)挑戰(zhàn)：完全3D打印的火箭，因此需要從頭開始重新思考設(shè)計(jì)方法。學(xué)生需要從設(shè)計(jì)過程的開始來概念化最終模型的外觀，...;

...制造技術(shù)中心的任務(wù)是研究用疊層法制造燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)零件、模型和組件。這將使制造發(fā)動(dòng)機(jī)的成本成倍降低，速度大幅提高?！巴列恰钡拇蟛糠之a(chǎn)品將用于國(guó)防領(lǐng)域。此外，“土星”早就開始生產(chǎn)用于空基或?；埠綄?dǎo)彈的...;

...成本。亮點(diǎn)一／強(qiáng)度與精度兩全其美汽車儀表盤的細(xì)長(zhǎng)類零件，需要分段切割才能在缸體內(nèi)進(jìn)行有效燒結(jié)成型，為便于后續(xù)有效地拼接和緊固，我們采用"鳩尾"的切口形狀，這樣拼接后能保證接口在平面方向的強(qiáng)度。拼接...;

...的弧線，越是拉動(dòng)直徑就越小”。雖然現(xiàn)在還沒有3D打印零件清單或STL文件，不過它們可能會(huì)在本教程的擴(kuò)展階段發(fā)布出來。 一段時(shí)間后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，不是所有的零件都會(huì)在原本的Stan Winston視頻中以推薦的方式標(biāo)明來源。例...;

...此外，當(dāng)時(shí)金屬3D打印做出的制件比較粗糙，無法直接當(dāng)零件使用，需進(jìn)行后期機(jī)械加工，遇到復(fù)雜制件更是幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在金屬3D打印中復(fù)合了銑削，邊打印邊進(jìn)行機(jī)械加工，解決了上述難題，...;

...程師可以為你創(chuàng)建令人難以置信的小公差，高精度的精美零件。3D打印適開發(fā)下一代新研發(fā)的產(chǎn)品，如玩具，家用電器，電子產(chǎn)品，雕像等手板制作完成前階段的工作后，后期要進(jìn)行手工一系列的流程，詳細(xì)看一下下面的加工制...;

...分布式生產(chǎn)的出現(xiàn)，集中式服務(wù)站還會(huì)有意義嗎？當(dāng)替換零件可以按需在消費(fèi)者附近生產(chǎn)時(shí)，對(duì)服務(wù)站的投資需求會(huì)更少。4、進(jìn)口/出口在消費(fèi)者附近選址制造會(huì)減少主要的進(jìn)出口關(guān)稅和相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)也省去了運(yùn)輸成本以及相...;

...英國(guó)子公司MAC Interiors合作，希望將3D打印技術(shù)融入到航空零件的生產(chǎn)中。此次合作是由兩家公司進(jìn)行深入探討之后決定的，他們認(rèn)為，3D打印技術(shù)對(duì)航空航天零部件生產(chǎn)的幫助非常大。Magnetic MRO成立于2002年，其始終如一地將先進(jìn)...;

...高功率的電子束槍，可融化3毫米厚的鈦絲實(shí)現(xiàn)近凈形的零件，沉積速率可達(dá)7-20磅/小時(shí)。5、KamerMaker這款設(shè)備使用RepRap的FDM技術(shù)在阿姆斯特丹運(yùn)河旁建造了一座房屋。第一版的打印速度是240mm/s，第二版則具有2倍的速度。4、WASP Gi...;

...得了標(biāo)志性進(jìn)展。高溫合金外套螺母是某型號(hào)前設(shè)備艙內(nèi)零件，由于結(jié)構(gòu)特性，該零件采用機(jī)加工最大難度在于環(huán)形槽加工，需采用Φ2球頭進(jìn)行加工，加工效率低、刀具易折斷，不利于批量生產(chǎn);其次普通Φ2刀具長(zhǎng)度一般僅為5mm...;

是飛船？還是機(jī)器人？都不是，事實(shí)上它是一款汽車。這款特斯拉汽車的外觀讓你垂涎欲滴，然而汽車采用的技術(shù)才是真正的亮點(diǎn)，讓人目瞪口呆。特斯拉T1概念車設(shè)計(jì)出來是為了參加法國(guó)勒芒的比賽，汽車充滿未來感。漂亮的...;

...造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個(gè)金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4金屬3D打印機(jī)是一款眾人皆知的產(chǎn)品。汽車制造商戴姆勒在連續(xù)生產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并正在尋求讓...;

...們只將3D打印技術(shù)用于小規(guī)模制造模型和常規(guī)帆船的一些零件。很快，他們意識(shí)到3D打印技術(shù)能大大縮短生產(chǎn)時(shí)間、降低成本，同時(shí)能將設(shè)計(jì)提升到一個(gè)新的水平，從而為比賽帆船帶來極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為此，他們開始與歐特克...;