...，從航空航天到汽車行業(yè)，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)按需小系列零件已經(jīng)成為一個發(fā)展趨勢。其正在影響著一個價值4000億美元的備件制造和物流市場的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發(fā)生的。通過使用計算機(jī)輔助設(shè)計(C...;

...：3D打印供應(yīng)鏈企業(yè)為部分3D打印機(jī)生產(chǎn)公司提供專屬配零件；3D打印機(jī)公司將設(shè)備或賣,或租借給3D打印服務(wù)商及網(wǎng)絡(luò)平臺制作相關(guān)產(chǎn)品, 或者提供給高?；蛘哐芯克糜谘邪l(fā)，其中涉及醫(yī)療，航天航空以及軍工、 食品、汽車船舶...;

...利用３Ｄ打印技術(shù)，建立損傷部位的再制造模型，可實現(xiàn)零件的快速增材再制造成形， 恢復(fù)其形狀尺寸及理化性能，甚至使零部件性能在恢復(fù)后得到提升 。２）輔助裝備維修性設(shè)計。３Ｄ打印技術(shù)能夠 快速根據(jù)零部件設(shè)計圖打...;

...還提出了一種“機(jī)械手裝置”，通過允許在印刷過程中對零件進(jìn)行操作和重新定位，可以改進(jìn)增材制造工藝。機(jī)器人裝置可以是起重機(jī)，機(jī)器人手臂或類似的東西，“可以抓住零件上的各種永久或臨時加工制造的操縱點，以使零...;

...冶金需求，并指出該系統(tǒng)將允許制造“具有經(jīng)濟(jì)競爭力的零件，并且易于實施后處理”?！拔覀兎浅８吲d地宣布我們開發(fā)的這種新型增材制造平臺，針對各種行業(yè)（包括汽車、航空航天、國防、機(jī)械加工和金屬鑄造廠）的短期生...;

...使用450mc替換部件，UPSA實現(xiàn)了顯著的效率節(jié)省。3D打印將零件重量減少了70%，“減少了機(jī)器的磨損，并且對生產(chǎn)率和機(jī)器壽命產(chǎn)生了重大影響，”UPSA技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施部項目經(jīng)理Mathieu Dumora說。Dumora解釋說，用于在生產(chǎn)線上打開紙...;

...泛的可擴(kuò)展金屬3D打印解決方案，為金屬AM市場上的大型零件提供最快，最具成本效益的沉積工藝。 該公司的EBAM 3D打印機(jī)可生產(chǎn)長度從8英寸到19英尺不等的部件，該技術(shù)已被用于許多高性能應(yīng)用，如洛克希德·馬丁公司的鈦推進(jìn)...;

...的第一臺自動化3D打印單元，只需按一下按鈕，就能打開零件。XCELL 3D打印系統(tǒng)配備了DWS最新專利的傾斜立體光刻（TSLA）打印技術(shù)，可提供高速，高精度打印以及后處理步驟。換句話說，一體機(jī)能夠印刷零件，洗滌和干燥都不需...;

...這樣線材就不用笨重地拖在3D筆的后面。線軸本身由幾個零件組成。這些零件可以3D打印，且無需支撐結(jié)構(gòu)，打印分辨率為0.3 mm，填充為20％。打印完成后，BManx2000建議用3D筆將它們組裝和焊接在一起。創(chuàng)客可以設(shè)計自己的線軸夾...;

金屬零件3D打印技術(shù)作為整個3D打印體系中最前沿和最有潛力的技術(shù)，是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。按照金屬粉末的添置方式將金屬3D打印技術(shù)分為三類：1、使用激光照射預(yù)先鋪展好的金屬粉末，即金屬零件成型完畢后將完...;

...那些希望將增材制造用于規(guī)模化生產(chǎn)高質(zhì)量的高分子材料零件的客戶需求。據(jù)介紹，P500包括4個模塊，以及一個外部站，以實現(xiàn)作業(yè)之間的自動轉(zhuǎn)移。其內(nèi)部也采用模塊化設(shè)計，以備用于機(jī)器的未來創(chuàng)新，包括添加第三個激光器...;