...美國(guó)空軍第552空中控制聯(lián)隊(duì)已首次獲得批準(zhǔn)，將3D打印的零部件應(yīng)用于E-3空中預(yù)警和控制系統(tǒng)(AWACS)偵察機(jī)上。    盡管3D打印的飛機(jī)座椅扶手的塑料端蓋在飛機(jī)性能方面并沒(méi)有起到至關(guān)重要的作用，但美空軍采用3D打印技術(shù)...;

...要的包裹遞送業(yè)務(wù)之外，UPS還為制造商們提供存儲(chǔ)和運(yùn)輸零部件的服務(wù)并從中獲得可觀的收入。如果這些客戶(hù)轉(zhuǎn)為自行3D打印零部件的話(huà)，UPS的這塊業(yè)務(wù)將會(huì)遭受重創(chuàng)。為了應(yīng)對(duì)這種威脅，UPS選擇參與到3D革命當(dāng)中。該公司正在...;

...應(yīng)用過(guò)程中，以下幾個(gè)方面還需進(jìn)行大量研究：①3D打印零部件的力學(xué)性能；②3D打印零部件的斷裂韌性；③3D打印零部件的疲勞性能；④3D打印零部件的裂紋擴(kuò)展速率；⑤3D打印零部件的高溫持久性能；⑥3D打印零部件的微觀組織...;

...。世界車(chē)型復(fù)雜且很多汽車(chē)都是保量較少的型號(hào)，維修時(shí)零部件的需求比較特殊，難以通過(guò)模具量產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)維修要求。汽車(chē)零部件的稀缺造成了汽車(chē)維修企業(yè)的工作難度，甚至由于無(wú)法為用戶(hù)提供特殊型號(hào)汽車(chē)維修服務(wù)，很...;

...的又一新的突破，它用3D打印技術(shù)生產(chǎn)了安裝在核電站的零部件。這代表了3D打印技術(shù)在核電部門(mén)的重大突破，這是因?yàn)槠涫褂玫牟考仨氝_(dá)到極高的安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。位于斯洛文尼亞的Krsko核電站是此次突破發(fā)生的地點(diǎn)。用...;

...p）宣布，將在德國(guó)的杜塞爾多夫開(kāi)始一座新的3D打印金屬零部件研發(fā)中心，該中心隸屬于在杜塞爾多夫新成立的奧鋼聯(lián)增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。這座增材制造中心將會(huì)承擔(dān)澳鋼聯(lián)在這一領(lǐng)域內(nèi)...;

...國(guó)有企業(yè)Rosatom透露，他們計(jì)劃將生產(chǎn)高質(zhì)量的金屬3D打印零部件作為核心業(yè)務(wù)，并且將在未來(lái)的幾年內(nèi)大力推廣3D打印技術(shù)。據(jù)相關(guān)人員透露，Rosatom現(xiàn)目前的重點(diǎn)是對(duì)3D打印零件的測(cè)試，以確保其能承受的輻射水平。“現(xiàn)在的零...;

惠普自進(jìn)入3D打印市場(chǎng)以來(lái)發(fā)生了許多事情，如在2015年裁員數(shù)千名員工，去年推出其Multi Jet Fusion 3D打印系統(tǒng)，以及本月早些時(shí)候關(guān)閉愛(ài)爾蘭的一家工廠，將公司資金轉(zhuǎn)向3D打印。由于第一個(gè)Multi Jet Fusion 3D打印機(jī)最近才出貨，這...;

...一個(gè)世紀(jì)里，這個(gè)工藝流程經(jīng)過(guò)許多革新，但是制作復(fù)雜零部件的所需的工模具還是非常耗時(shí)和緩慢的。制作時(shí)間得以月計(jì)算，費(fèi)用也可能達(dá)到數(shù)十萬(wàn)美元。雖然失蠟法(熔模鑄造)飽含老祖宗的智慧，但是在技術(shù)不斷革新的現(xiàn)代...;

...甚至還根本找不到可用的部件”。訂貨周期一長(zhǎng)，損壞的零部件就不能及時(shí)修理，就會(huì)大大降低旅客的飛行體驗(yàn)。志毅補(bǔ)充說(shuō)，“這就是我們之所以采用3D打印的原因，它能幫助我們高效而有創(chuàng)意地解決問(wèn)題。”3D打印的機(jī)內(nèi)部...;

...形拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……2016年12月中旬，一件高品質(zhì)軍工零部件在悅?cè)鹑S3D打印加工服務(wù)中心誕生，這也是全國(guó)首例超長(zhǎng)耗時(shí)3D打印金屬零部件，并刷新國(guó)內(nèi)金屬3D打印記錄。據(jù)悉，這件3D打印軍工零件采用高溫合金材料一體打...;

...自動(dòng)機(jī)械打印手臂下,不出3小時(shí),就能將一個(gè)不規(guī)則的合金零部件3D打印成型,新年伊始,這項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的激光制造技術(shù)在蘇州實(shí)現(xiàn)了商用。這項(xiàng)成果原本分散在各個(gè)部委的審批項(xiàng)目下,在2016年入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃后,迅速實(shí)現(xiàn)銜接,...;

70多年來(lái)，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件?，F(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團(tuán)隊(duì)可以更快、更經(jīng)濟(jì)地制造小批量的復(fù)雜零件。事實(shí)上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內(nèi)制造好一個(gè)直徑26英寸的部件，成本在6000...;

我們可以先分析下原因：3D打印機(jī)的噴頭在非打印狀態(tài)下移動(dòng)時(shí)，噴頭滴落部分細(xì)絲。處理：大多數(shù)3D打印機(jī)都有回縮功能。啟動(dòng)此功能后，在非打印狀態(tài)下移動(dòng)打印頭前打印機(jī)就會(huì)縮進(jìn)細(xì)絲。這樣就不會(huì)有多余的塑料材料從打...;

SLA立體光固化3D打印機(jī)的原理非常簡(jiǎn)單，機(jī)械結(jié)構(gòu)也比FDM 3D打印機(jī)簡(jiǎn)單太多，按模塊區(qū)分的話(huà)一共有以下三個(gè)模塊：固化模塊：包括光源和樹(shù)脂。分離模塊：包括Z軸提拉裝置，比較高級(jí)的會(huì)多一個(gè)料槽剝離，使成型平臺(tái)更容易脫...;

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...技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：完全突破對(duì)形狀的限制，實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜零部件的整體3D打印。而且，該技術(shù)采用多個(gè)3D打印機(jī)同時(shí)在不同方向一起工作，可打印出各種功能產(chǎn)品，并顯著提高打印速度。打印出的材料具有抗磁性，經(jīng)過(guò)超級(jí)冷卻...;

造成3D打印模型底部凹陷的原因是加熱床溫度過(guò)高。加熱擠出后的塑料像橡膠一樣：先展開(kāi)，然后冷卻收縮。打印床的熱度只能傳遞到一定高度（取決于溫度）。此高度以下的塑料保溫和可延展時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了上方的塑料材料。因此...;

...及3D打印材料的突破與豐富將有利于增材制造技術(shù)在汽車(chē)零部件行業(yè)更好、更快發(fā)展。3D打印零部件材料種類(lèi)顯著增加，意味著零部件制造成本或在三到五年內(nèi)大幅下降。未來(lái)，整車(chē)以及零部件領(lǐng)域?qū)υ霾闹圃旒夹g(shù)需求是非常大...;