1.首先，必須明確圖樣，需要3D打印多少零部件，零部件是否不齊全，打印各零部件大小比例必須保持一致。（這是最基本的，這要看各位3D打印愛(ài)好者的需求和習(xí)慣了。）2.其次，層高最好是0.05-0.1mm，壁厚0.6-0.8mm，打印速度30-40...;

現(xiàn)階段3D打印零部件要想實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)尚無(wú)可能性，目前3D打印技術(shù)還不夠成熟，加工精度和速度無(wú)法滿(mǎn)足大規(guī)模批量化工業(yè)生產(chǎn)的要求，還需進(jìn)一步的技術(shù)突破。據(jù)了解，目前3D打印材料已有100多種，比如不銹鋼、鋁合金、復(fù)合材料...;

...響，目前僅適用于少批量、小尺寸、高精度、造型復(fù)雜的零部件和元器件的加工制造，還難以代替?zhèn)鹘y(tǒng)制造業(yè)大規(guī)模、大批量的加工制造優(yōu)勢(shì)。;

用3D打印技術(shù)制造的鈦合金零部件，強(qiáng)度非常高，尺寸精確，其機(jī)械性能優(yōu)于鍛造工藝。鈦合金因其良好的生物相容性及優(yōu)異的機(jī)械性能，最主要的應(yīng)用即為生物醫(yī)用材料、航空航天、精密儀器等。;

...裝備保障壓力太大了，武器和技術(shù)裝備非常復(fù)雜，組成的零部件非常非常多，給后勤保障和裝備維護(hù)帶來(lái)極大的壓力。像陸軍的坦克裝甲車(chē)輛和火炮、空軍的戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)，動(dòng)輒幾萬(wàn)幾十萬(wàn)個(gè)零部件備件，海軍裝備比如水面主...;

...這也是新材料工 業(yè)未來(lái)的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。船用設(shè)備零部件不僅形狀上千奇百態(tài)，更重要的是其物理特性， 如硬度、強(qiáng)度、耐磨性、耐壓性、高溫塑性等更是變化無(wú)窮。從現(xiàn)實(shí)可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，我們不可能期望同時(shí)供應(yīng)...;

相比鑄造金屬，3D打印出來(lái)的零部件重量變輕，成本降低。更輕量的車(chē)身意味著更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，更低廉的制造成本對(duì)應(yīng)著更實(shí)惠的購(gòu)車(chē)價(jià)格。目前汽車(chē)零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來(lái)制造模具，尤其是一些個(gè)性改裝件...;

...錄（MOU，國(guó)際協(xié)議一種通常叫法），旨在加速3D打印客機(jī)零部件的商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)這份協(xié)議，雙方將聯(lián)手建立一家由SIAEC主導(dǎo)的合資公司。該公司將會(huì)融合Stratasys在航空3D打印方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以及SIAEC的綜合性維護(hù)、維修、大...;

...之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個(gè)火車(chē)備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車(chē)零部件數(shù)量便有望增加1倍。而到2018年底，這個(gè)數(shù)字更是有望達(dá)到15000。很顯然，這是...;

...為3D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來(lái)許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時(shí)間，同時(shí)降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許多飛機(jī)制造商大量采用了。因此，要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，Strata就必須做出同樣的改變。不過(guò)其實(shí)，他們已經(jīng)在...;

...己研發(fā)的運(yùn)載火箭，這種火箭當(dāng)中采用了部分由3D打印的零部件。這是該公司一系列發(fā)射的首次發(fā)射，它專(zhuān)注于發(fā)射重量只有幾十磅的小型衛(wèi)星，不像SpaceX發(fā)射的大型載荷。這次發(fā)射的運(yùn)載火箭Vector-R造價(jià)100萬(wàn)美元，Vector首席執(zhí)...;

...尼紹，以及和其他一些組織合作，開(kāi)展了一個(gè)名為“汽車(chē)零部件功能性規(guī)范”（FLAC）的大型合作項(xiàng)目，計(jì)劃將一直持續(xù)到2019年?！癋LAC提出了一種新型的先進(jìn)部件，能夠減輕重量和提高熱性能，”Tuck告訴我們。 “我們將利用我...;

...Eceleni達(dá)成了協(xié)議，將合作利用3D打印技術(shù)為其新車(chē)型制造零部件。相對(duì)于法拉利、邁凱倫、日產(chǎn)GT-R等知名品牌，Tramontana只能算是冷門(mén)。但千萬(wàn)不要因此就小看它，因?yàn)樵撈放频呐苘?chē)不但采用了類(lèi)似F1的造型（前后雙座），而且...;

...要的包裹遞送業(yè)務(wù)之外，UPS還為制造商們提供存儲(chǔ)和運(yùn)輸零部件的服務(wù)并從中獲得可觀(guān)的收入。如果這些客戶(hù)轉(zhuǎn)為自行3D打印零部件的話(huà)，UPS的這塊業(yè)務(wù)將會(huì)遭受重創(chuàng)。為了應(yīng)對(duì)這種威脅，UPS選擇參與到3D革命當(dāng)中。該公司正在...;

...3D打印項(xiàng)目，如英國(guó)電信手機(jī)模型和遙控AutoNaut無(wú)人機(jī)的零部件生產(chǎn)。最近，該公司已經(jīng)被邀請(qǐng)幫助建立自主的機(jī)器人車(chē)，將用于確定是否可能在火星上生活。自1954年成立以來(lái)，Ogle從一直在不斷發(fā)展，繼續(xù)投資于新的流程和技術(shù)...;

...。世界車(chē)型復(fù)雜且很多汽車(chē)都是保量較少的型號(hào)，維修時(shí)零部件的需求比較特殊，難以通過(guò)模具量產(chǎn)來(lái)滿(mǎn)足汽車(chē)維修要求。汽車(chē)零部件的稀缺造成了汽車(chē)維修企業(yè)的工作難度，甚至由于無(wú)法為用戶(hù)提供特殊型號(hào)汽車(chē)維修服務(wù)，很...;