...廣泛用于航空航天，交通工具及醫(yī)療行業(yè)。通常作為最終零部件使用。PPSF材料能給您真正的直接數(shù)字化制造體驗(yàn)，性能非常穩(wěn)定。PPSF俗稱聚纖維酯，通過與FORTUS設(shè)備的配合使用，可以達(dá)到非常好的令人驚嘆的效果。材料應(yīng)用：...;

...r 76,SiaKim隨身所佩戴的槍支進(jìn)行建模后，3D打印出48個單獨(dú)零部件并最終組裝完成。據(jù)悉，這些零部件采用的是ABS 3D打印線材，而完成這些零部件的3D打印時(shí)間需要48小時(shí)。該槍支3D打印組裝完成后，送到了Burrow的手中，他將對該槍...;

...動力; 2.美國國防預(yù)算大幅增加; 3.原始設(shè)備制造商對低端零部件業(yè)務(wù)的興趣; 4.對低端供應(yīng)商的定價(jià)壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機(jī)器商店，工程公司和航空承包商從事新的和改進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，包括利用3D打印機(jī)創(chuàng)建新的子部件，...;

...首先，杰克上網(wǎng)采購了滑板板面、支架、滑板輪、電機(jī)等零部件。接著，他使用3D建模軟件Autodesk Fusion 360進(jìn)行了滑板零部件的設(shè)計(jì)。這其中包括有用于固定電機(jī)的基座以及電池和速度控制器的外殼。他還嘗試了對滑板支架部位的...;

...，雙方將在印度市場共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售3D打印的汽車零部件產(chǎn)品。根據(jù)此項(xiàng)協(xié)議，中鏨集團(tuán)將在3D打印鋁合金粉末原材料的研發(fā)與供應(yīng)上提供支持，借助HRL實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)6061、7075等高強(qiáng)度鋁合金的3D打印，滿足烏諾敏達(dá)...;

...處于成型技術(shù)頂層的3D打印機(jī)，這些材料被用來制作工業(yè)零部件，制作出來的零部件不僅堅(jiān)固而且可以達(dá)到定制的效果，受到工程制造領(lǐng)域廣泛的青睞。近來，航空飛機(jī)、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材...;

...可以訂購這款已獲食品安全認(rèn)證的線材。延伸閱讀：德國零部件制造商Igus專為3D打印機(jī)定制3D打印零部件;

...應(yīng)用。這標(biāo)志著中廣核開展的3D打印技術(shù)在核電站備件及零部件制造、維修過程中的關(guān)鍵技術(shù)研究取得突破性進(jìn)展。核電領(lǐng)域的部分設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境苛刻，對機(jī)械性能要求極高；尤其部分國外進(jìn)口設(shè)備，備件采購周期長...;

...需要10年時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但使用熔合沉積建模機(jī)制造零部件已經(jīng)具有可行性。雖然高科技塑料用于制造車身可能是一個怪異的選擇，但EDAG公司表示：“與其他技術(shù)相比，熔合沉積建模幾乎讓制造任何尺寸的零部件成為一種可...;

...儀式，全面啟動戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議所示，雙方將就零部件采購、技術(shù)培訓(xùn)、市場運(yùn)營等方面展開深度合作。根據(jù)介紹，Materialise與德迪的戰(zhàn)略合作主要從以下幾個方面開展：首先是零部件采購方面的合作（Materialise Control Pl...;

...造方面的機(jī)會，在這方面你最終將會使用3D打印制造成品零部件——而MJF將會在這里閃光?！薄拔覀儗⑻峁┛煽康漠a(chǎn)品，”他補(bǔ)充說?！斑@也是我們花這么長時(shí)間來做這個系統(tǒng)的部分原因，我們要確保它是一個強(qiáng)大的系統(tǒng)?！?&nb...;

...溶性支撐材料，研發(fā)這款材料的目的是為形狀極度復(fù)雜的零部件提供堅(jiān)實(shí)可靠的支撐，從而讓普通的FDM打印機(jī)都能制造出復(fù)雜的零部件。這款材料的發(fā)布將擴(kuò)大桌面3D打印機(jī)的功能，同時(shí)大大降低原型制作的成本。打印完成后，...;

...200萬美元的研究項(xiàng)目以研究使用3D打印技術(shù)為核電廠制造零部件，并希望能夠藉此縮短零部件交貨時(shí)間和成本。除此之外，3D技術(shù)也越來越多地被用于核設(shè)施的工程和建筑領(lǐng)域。法國3D設(shè)計(jì)軟件廠商達(dá)索系統(tǒng)2016年6月29日宣布他們...;

...品改良制作的。它的外觀采用了鋼鐵俠的設(shè)計(jì)，絕大部分零部件則是用PLA材料和桌面級3D打印機(jī)打印而成。而滑板的輪胎則是用一種叫Ninja Flex的柔性材料3D打印的。為了防止電機(jī)過熱，詹姆斯還特別用ABS材料打印了一個電機(jī)外殼...;

...印時(shí)間是影響打印成本的因素之一。 打印時(shí)間是由打印零部件的體積、高度和分辨率決定的。快速原型服務(wù)商Proto Labs的應(yīng)用工程師表示，如果將同一種打印材料、同樣分辨率的零部件同時(shí)進(jìn)行打印，則會使打印成本的管控更加...;

...手術(shù)規(guī)劃工具、硬質(zhì)惰性植入物、注塑模具和結(jié)構(gòu)性飛機(jī)零部件。該報(bào)告認(rèn)為，“這些（產(chǎn)品或服務(wù)）已經(jīng)進(jìn)入或正在進(jìn)入市場，它們主要得益于增材制造在短期小批量制造（主要是 產(chǎn)品優(yōu)化和定制化）方面的比較優(yōu)勢。”該...;

...，3D打印更像是一種集中生產(chǎn)的方法。一般3D打印汽車的零部件也就幾十件，而傳統(tǒng)汽車的零部件卻有上千件，雖然零部件數(shù)量減少了，看似降低了裝配時(shí)間，但由于單個零件的制造時(shí)間過長，無形中占用了單個設(shè)備的使用時(shí)間...;

...。從產(chǎn)品種類來看，可大致分為兩類，一類是最終產(chǎn)品的零部件，另一類是生產(chǎn)領(lǐng)域的輔助性工具。吳承軒認(rèn)為，生產(chǎn)階段才是3D打印的最大市場所在。他總結(jié)道，相對于傳統(tǒng)制造方式，3D打印能突破傳統(tǒng)制造方式的技術(shù)限制，...;

...術(shù)已經(jīng)能夠以最少的后處理生產(chǎn)出具有優(yōu)質(zhì)表面光潔度的零部件。AMT首席執(zhí)行官Joseph Crabtree表示：“Innovate UK的資金是成功開發(fā)PostPro3D技術(shù)的重要一步，它在數(shù)字制造鏈中提供了‘缺失的部分’。我們期待與OEM工業(yè)合作伙伴一起...;

...獨(dú)立制造更加復(fù)雜的武器，例如：金屬手槍、半自動步槍零部件等。3D打印制造出的塑料手槍這些技術(shù)將面臨著巨大挑戰(zhàn)，不僅來自于槍支管理法規(guī)，還有避免人類避免殺傷力更大武器的傷害。勞倫斯-利物莫國家實(shí)驗(yàn)室國家安全...;