零部件
  • 西門子宣布將在2018年推出全球化按需3D打印生產新平臺

    ...期管理(PLM)軟件團隊正在開發(fā)這個新的在線平臺。新的零部件制造平臺據(jù)說將提供“一個能將全球制造業(yè)中的所有成員連接在一起,從而最大限度地利用資源、獲得增材制造專業(yè)知識和擴大商機的環(huán)境”,其目標在于“即時連...;

  • Cosplay新高度:波蘭公司3D打印暴雪公司射擊游戲Overwatch中的槍支

    ...r 76,SiaKim隨身所佩戴的槍支進行建模后,3D打印出48個單獨零部件并最終組裝完成。據(jù)悉,這些零部件采用的是ABS 3D打印線材,而完成這些零部件的3D打印時間需要48小時。該槍支3D打印組裝完成后,送到了Burrow的手中,他將對該槍...;

  • 解析推動航空航天業(yè)3D打印機使用的航空航天巨型趨勢
    解析推動航空航天業(yè)3D打印機使用的航空航天巨型趨勢

    ...動力; 2.美國國防預算大幅增加; 3.原始設備制造商對低端零部件業(yè)務的興趣; 4.對低端供應商的定價壓力;以及5.工業(yè)4.0和數(shù)字化。機器商店,工程公司和航空承包商從事新的和改進的產品設計,包括利用3D打印機創(chuàng)建新的子部件,...;

  • 3D Hubs實習生DIY出3D打印電動滑板 成本不到600歐元
    3D Hubs實習生DIY出3D打印電動滑板 成本不到600歐元

    ...首先,杰克上網(wǎng)采購了滑板板面、支架、滑板輪、電機等零部件。接著,他使用3D建模軟件Autodesk Fusion 360進行了滑板零部件的設計。這其中包括有用于固定電機的基座以及電池和速度控制器的外殼。他還嘗試了對滑板支架部位的...;

  • 中鏨集團與烏諾敏達共同合作鋁合金3D打印項目
    中鏨集團與烏諾敏達共同合作鋁合金3D打印項目

    ...,雙方將在印度市場共同設計、生產并銷售3D打印的汽車零部件產品。根據(jù)此項協(xié)議,中鏨集團將在3D打印鋁合金粉末原材料的研發(fā)與供應上提供支持,借助HRL實驗室的技術,實現(xiàn)6061、7075等高強度鋁合金的3D打印,滿足烏諾敏達...;

  • 當前的3d打印技術可以打印哪些金屬材料?

    ...處于成型技術頂層的3D打印機,這些材料被用來制作工業(yè)零部件,制作出來的零部件不僅堅固而且可以達到定制的效果,受到工程制造領域廣泛的青睞。近來,航空飛機、船舶、汽車等零部件制作過程中就比較喜歡采用鈦金屬材...;

  • Igus的3D打印塑料線材Iglidur I150 Tribo獲歐盟食品安全認證
    Igus的3D打印塑料線材Iglidur I150 Tribo獲歐盟食品安全認證

    ...可以訂購這款已獲食品安全認證的線材。延伸閱讀:德國零部件制造商Igus專為3D打印機定制3D打印零部件;

  • 3D打印汽車或10年內問世 使用熱塑和碳纖維材料

    ...需要10年時間才能成為現(xiàn)實,但使用熔合沉積建模機制造零部件已經具有可行性。雖然高科技塑料用于制造車身可能是一個怪異的選擇,但EDAG公司表示:“與其他技術相比,熔合沉積建模幾乎讓制造任何尺寸的零部件成為一種可...;

  • Materialise與德迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推動3D打印行業(yè)發(fā)展
    Materialise與德迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推動3D打印行業(yè)發(fā)展

    ...儀式,全面啟動戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議所示,雙方將就零部件采購、技術培訓、市場運營等方面展開深度合作。根據(jù)介紹,Materialise與德迪的戰(zhàn)略合作主要從以下幾個方面開展:首先是零部件采購方面的合作(Materialise Control Pl...;

  • 3D打印已經成為核電領域的可行工具 可為核電廠運營商降低成本

    ...200萬美元的研究項目以研究使用3D打印技術為核電廠制造零部件,并希望能夠藉此縮短零部件交貨時間和成本。除此之外,3D技術也越來越多地被用于核設施的工程和建筑領域。法國3D設計軟件廠商達索系統(tǒng)2016年6月29日宣布他們...;

  • 惠普:用3D打印機撬動12萬億美元的制造市場

    ...造方面的機會,在這方面你最終將會使用3D打印制造成品零部件——而MJF將會在這里閃光?!薄拔覀儗⑻峁┛煽康漠a品,”他補充說?!斑@也是我們花這么長時間來做這個系統(tǒng)的部分原因,我們要確保它是一個強大的系統(tǒng)?!?&nb...;

  • 3D打印的水溶性支撐材料是什么?有名的有哪些?

    ...溶性支撐材料,研發(fā)這款材料的目的是為形狀極度復雜的零部件提供堅實可靠的支撐,從而讓普通的FDM打印機都能制造出復雜的零部件。這款材料的發(fā)布將擴大桌面3D打印機的功能,同時大大降低原型制作的成本。打印完成后,...;

  • 英國知名創(chuàng)客制作3D打印鋼鐵俠電動滑板 可以用遙控器控制
    英國知名創(chuàng)客制作3D打印鋼鐵俠電動滑板 可以用遙控器控制

    ...品改良制作的。它的外觀采用了鋼鐵俠的設計,絕大部分零部件則是用PLA材料和桌面級3D打印機打印而成。而滑板的輪胎則是用一種叫Ninja Flex的柔性材料3D打印的。為了防止電機過熱,詹姆斯還特別用ABS材料打印了一個電機外殼...;

  • 有哪些方案可以降低3D打印成本?

    ...印時間是影響打印成本的因素之一。 打印時間是由打印零部件的體積、高度和分辨率決定的??焖僭头丈蘌roto Labs的應用工程師表示,如果將同一種打印材料、同樣分辨率的零部件同時進行打印,則會使打印成本的管控更加...;

  • 歐盟發(fā)布關于工業(yè)級3D打印的全面報告 評估歐洲3D打印市場現(xiàn)狀

    ...手術規(guī)劃工具、硬質惰性植入物、注塑模具和結構性飛機零部件。該報告認為,“這些(產品或服務)已經進入或正在進入市場,它們主要得益于增材制造在短期小批量制造(主要是 產品優(yōu)化和定制化)方面的比較優(yōu)勢。”該...;

  • 跳出實驗室限制  3D打印從原型設計走向批量生產
    跳出實驗室限制 3D打印從原型設計走向批量生產

    ...。從產品種類來看,可大致分為兩類,一類是最終產品的零部件,另一類是生產領域的輔助性工具。吳承軒認為,生產階段才是3D打印的最大市場所在。他總結道,相對于傳統(tǒng)制造方式,3D打印能突破傳統(tǒng)制造方式的技術限制,...;

  • 3D打印技術應用于汽車制造業(yè)中存在的幾大局限性與難點
    3D打印技術應用于汽車制造業(yè)中存在的幾大局限性與難點

    ...,3D打印更像是一種集中生產的方法。一般3D打印汽車的零部件也就幾十件,而傳統(tǒng)汽車的零部件卻有上千件,雖然零部件數(shù)量減少了,看似降低了裝配時間,但由于單個零件的制造時間過長,無形中占用了單個設備的使用時間...;

  • 英國3D打印公司AMT獲625000英鎊開發(fā)后聚合物部件自動化處理機

    ...術已經能夠以最少的后處理生產出具有優(yōu)質表面光潔度的零部件。AMT首席執(zhí)行官Joseph Crabtree表示:“Innovate UK的資金是成功開發(fā)PostPro3D技術的重要一步,它在數(shù)字制造鏈中提供了‘缺失的部分’。我們期待與OEM工業(yè)合作伙伴一起...;

  • 3D打印安全問題惹爭議 恐怖分子或用3D打印制造核武器

    ...獨立制造更加復雜的武器,例如:金屬手槍、半自動步槍零部件等。3D打印制造出的塑料手槍這些技術將面臨著巨大挑戰(zhàn),不僅來自于槍支管理法規(guī),還有避免人類避免殺傷力更大武器的傷害。勞倫斯-利物莫國家實驗室國家安全...;

  • 3D打印技術應能為船舶行業(yè)帶來什么好處嗎?有哪些應用?

    ...作積極性。2、修理工——通過3D打印替換設備中有問題的零部件,或者直接修補損壞的零部件,船上岸上皆可。能夠減少維修周期,降低維修成本,同時也更環(huán)保,對那些供應鏈成本特別高的區(qū)域來說尤為重要。3、設計輔助者...;