...最近，ORNL甚至打破了世界上最大3D打印件的紀錄，他們?yōu)椴ㄒ艄?D打印的翼刀有17.5英尺長、5.5英尺寬和1.5英尺高。但是似乎這個記錄會在不久的將來被打破，因為ORNL剛剛在芝加哥的IMTS 2016上宣布了一個龐大的新項目。他們將...;

...航空航天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，一架波音型飛機上所用PC部件多達2500個。;

...推廣的基礎(chǔ)平臺。目前，中心成員已超過84家，其中包括波音、通用電氣、霍尼韋爾、3M、3D System、 Stratasys、阿勒格尼技術(shù)、拜耳材料科學等全球知名公司，卡內(nèi)基-梅隆大學、阿克隆大學、MIT林肯實驗室等全球知名研究機構(gòu)，以...;

...在飛船上擁有這么一臺3D打印機在關(guān)鍵時候足以救命。九.波音737MAX首飛成功，引擎含有19個3D打印的燃油噴嘴波音新機型737MAX已于西雅圖當?shù)貢r間1月29日完成首飛。波音方面表示，737MAX8是波音第二個百年的第一個新機型首飛。在...;

...入的29％；航空航天和國防占14％。前不久，達索系統(tǒng)與波音簽訂了一個10億美元的3DEXPERIENCE合同，為期30年。延伸閱讀：達索系統(tǒng)發(fā)布SolidWorks 2017版 讓3D打印創(chuàng)新更簡便;

...ae/cam公司，在全球范圍享有盛譽，國外許多著名公司，如波音、索尼、三星、現(xiàn)代、福特等公司均是sdrc公司的大客戶和合作伙伴。i-deasmasterseries5是高度集成化的cad/cae/cam軟件系統(tǒng)。它幫助工程師以極高的效率，在單一數(shù)字模型...;

在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得而感嘆于塑料代替輕質(zhì)金屬合金將成為交通工具領(lǐng)域的一大趨勢。      國內(nèi)在開發(fā)塑料代替輕質(zhì)合金這一技術(shù)方向上是否與國際同...;

...的創(chuàng)作夢想，其中最大的當屬Gigabot 3D打印機。該機使用波音公司的贈款購買。來源：3D虎;

...時候，這家挪威公司的3D打印件首次獲得FAA批準，將用在波音Dreamliner飛機上。延伸閱讀：美國海軍研發(fā)出3D打印的迄今為止最小的近距離隱蔽無人機CICADA;

...席執(zhí)行官Ilan Levin表示，“此前，我們已經(jīng)與包括空客和波音在內(nèi)的數(shù)家領(lǐng)先的航空制造商達成了合作，所以我們有信心能推進3D打印技術(shù)用于高需求航空應(yīng)用。通過與SIAEC緊密合作，我們正在將重點擴展至MRO領(lǐng)域以解決其獨有的...;

...突破當前“大多數(shù)只能做原型”的瓶頸。2、諸如通用、波音、空客、寶馬這樣的大企業(yè)對3D打印技術(shù)（尤其是金屬3D打印）的應(yīng)用正在迅速增加，因為與傳統(tǒng)工藝相比，3D打印更靈活，能實現(xiàn)幾乎任意的形狀，同時速度更快，成...;

...應(yīng)用于航空航天，工業(yè)和生物醫(yī)學領(lǐng)域”的公司。OPM正與波音合作為CST-100 Starliner航天器提供3D打印部件，且OPM PEKK材料可應(yīng)用于抗感染矯形植入物。此外，OPM還獲得了眾多認證，包括航空航天和工業(yè)應(yīng)用的AS9100C標準。Hexcel方面...;

...的應(yīng)用情況。目前，在航空領(lǐng)域，3D打印技術(shù)備受關(guān)注，波音、空客、GE都將其作為戰(zhàn)略性技術(shù)進行攻克，并開展布局建設(shè)。中國商飛的高層領(lǐng)導非常具有戰(zhàn)略眼光，高度重視3D打印技術(shù)，強調(diào)商飛一定要在這方面不斷嘗試推進。...;

...到特定區(qū)域，以形成某些形狀。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機零件的虛擬庫專利;

...還將看到除了迪斯尼研究公司的3D打印機和Carbon的CLIP以及波音公司的真正的3D打印工藝之外，還有七個基本技術(shù)之外的創(chuàng)新技術(shù)，它們構(gòu)建在多軸上，而不僅僅是Z軸。迪士尼和Carbon的工藝就像沒有模具的注塑，瞬間完成整個零件...;

...氣領(lǐng)域擴展到航空航天業(yè)，并且還與美鋁公司（Alcoa）、波音、空中客車等眾多知名公司進行合作，它甚至還和紐約州政府達成了合作關(guān)系。NTi享有專利的等離子體快速沉積技術(shù)屬于定向能量沉積金屬3D打印技術(shù)的一種。不同于...;

...有很高的耐熱性、耐化學性和機械載荷能力。“對NASA和波音來說，這種材料的真正可貴之處在于它與鋁一樣強大，但重量卻大大減輕了，”O(jiān)PM在一次采訪中說，“這會大大降低燃油消耗，提高飛行效率。即使重量只減輕幾磅也...;

...兩項重要任務(wù) — 為空客的A320客機制造水平尾翼，以及為波音的B787機型制造垂直尾翼。值得一提的是，除了制造，工廠還會負責這些裝配和測試結(jié)構(gòu)件，并將他們送到各自的組裝線。延伸閱讀：阿聯(lián)酋阿提哈德航空展示與西門...;

...蘭菲爾德大學（最大金屬件）和美國橡樹嶺國家實驗室與波音公司（最大航空件）。這對于莫納什大學來說并非難事，因為在此之前，他們就曾和Amaero公司聯(lián)手為一架中國客機3D打印了一個相當大的金屬件，就是上圖中這個門鉸...;

...由橡樹嶺國家實驗室通過FFF技術(shù)制造的“世界上最大的”波音飛機配件。AES將于2017年開始使用BAAM 3D打印機。在此之前，AES已多次前往辛辛那提公司對這款3D打印機進行多次了解及試用。運送至AES的BAAM 3D打印機是辛辛那提公司銷...;